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公开(公告)号：CN112629478A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011516825.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种地铁车站施工对既有地下结构变形变位的空间监测方法，该方法是将传统的钻探技术与智能监测仪器相结合，通过使用测斜仪与沉降仪对同一监测点进行监测，得到各监测点的偏移值与沉降值，并与参考点进行对比，得到各监测点的绝对偏移值与绝对沉降值，根据绝对偏移值及绝对沉降值模拟出测斜仪与沉降仪的空间测量轨迹，即探测孔的三维空间轨迹，并根据多个探测断面探测孔的三维空间轨迹拟合既有结构的外轮廓，提高监测精度。本发明在实际施工中能实现预测新建车站施工对既有结构物的影响，进而确定施工中的危险区域，提前制定防护方案，避免工程事故发生。本发明不仅可以应用在既有隧道的探测上，也适用于车站及其他大埋深的既有结构。
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公开(公告)号：CN108426764A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810219269.7
申请日：2018-03-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种基于频率变化率的混凝土弹性模量温变系数测试方法，采用了结构频率变化率和结构弹性模量变化率之间的关系，通过对不同温度下的梁的测试就可以精确地得出弹性模量的温变系数；无需对试件加载，混凝土悬臂梁的模态测试时间十分短，克服了原有测试方法测试费时费力，且温度损失较大的缺点。
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公开(公告)号：CN214882997U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120402429.9
申请日：2021-02-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开的属于桥梁结构技术领域，具体为一种基于ECC材料的可移动模板桥梁湿接缝结构，该结构拉、压强度高，耐久性好，能有效保证湿接缝界面处ECC混凝土材料的性能连续性，并具有施工方便、易养护等优点，可解决ECC材料湿接缝连接质量的难题，同时自带的可移动的模板，一方面大大方便了施工，另一方面节约了大量钢材，具有很强的经济性；可移动模板设计为由多节小型钢底模板铰接而成，可节约模板运输空间，方便模板运输，简化了模板安装，提高施工进度，并且方便一个湿接缝浇筑完成后可移动模板的取出。另外，该结构设计允许按照所需湿接缝长度自行组装所需长度的可移动模板，更大大便利了施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220248790U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321839952.3
申请日：2023-07-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自复位的变刚度粘滞阻尼器，涉及桥梁抗震阻尼器技术领域，其中，变刚度粘滞阻尼器包括：缸体、活塞组件和支撑组件，缸体的两端分别开设有通孔，缸体内部填充有阻尼介质；活塞组件滑动套设在缸体内部；活塞组件的两端分别通过通孔延伸出缸体，活塞组件的一端与缸体的外壁之间固定有复位弹簧；多个铰接座固定在缸体的外侧壁上，支撑杆的数量与铰接座对应，支撑杆的一端与铰接座转动连接，支撑杆的另一端与活塞组件延伸出缸体的一端固定连接，通过支撑杆为阻尼器提供初始刚度。本实用新型中通过支撑杆和活塞组件之间的连接和断开，实现阻尼器的刚度可变，而且在其断裂后可以修复，从而反复使用。
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公开(公告)号：CN218147762U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222455193.2
申请日：2022-09-16
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 吉林大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其为一种预制式桥墩，针对预制式桥墩注入混凝土砂浆之后缺乏额外的保护，稳定性和防水效果差，且容易发生人员误入导致的安全性较差等问题，现提出如下方案，其包括两个限位半圆环、桥墩、两个封盖板和两个压板，其特征在于，所述封盖板的顶部两侧均开设有方槽，两个压板分别与对应的方槽的底部内壁活动抵接，所述压板的底部固定安装有连接框，连接框的顶部为开口设置。本实用新型结构设计合理，通过封盖板提高了桥墩的密封性，从而提升桥墩内混凝土砂浆的防水效果，避免人员踩入混凝土砂浆内，提升了安全性，且便于对封盖板进行拆除，从而对桥墩进行后续的作业，可靠性高。
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公开(公告)号：CN219221369U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320207061.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种单向阀及具有其的活塞和变刚度粘滞阻尼器，涉及桥梁抗震阻尼器技术领域，其中单向阀包括阀体、连接柱、可形变挡片、挡块；可形变挡片边沿与阀体内侧壁密封贴合，再配合挡块，实现单向阀内液体的流通和封闭；活塞包括活塞本体；活塞本体为装置提供支撑，还可以通过活塞本体上开设的阻尼孔控制液态介质流通的流速和流量；变刚度粘滞阻尼器包括缸体、分隔板、活塞杆、复位弹簧、头部连接环、尾部连接环；通过连接桥梁和桥墩的头部连接环和尾部连接环推动活塞杆，使缸体内的的阻尼液流动，减缓地震冲击。本实用新型中通过在粘滞阻尼器内的活塞上安装单向阀，实现了刚度的可变，且可以自动复位，以应对不同等级的地震。
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公开(公告)号：CN214831925U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202022646832.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ECC材料的自带模板的桥梁湿接缝结构，主要结构包括两侧预制梁桥面板段、湿接缝段和嵌补钢底模板。所述预制段梁桥面板采用ECC材料。所述的嵌补钢底模板置于预制段桥面板底模板延伸段上制好的嵌补位置拼合焊接。该湿接缝设计自带模板，具有钢筋加固连接，抗拉和抗压强度高，耐久性好，能有效保证湿接缝界面处ECC材料的性能连续性，同时显著提高了现场实际施工的效率和安全性，可解决现有湿接缝连接不便与质量低的问题。施工时直接将嵌补钢板置于嵌补位置拼合焊接，这大大提高了湿接缝施工的便利性，提高了施工效率，同时方便了施工人员的操作，避免了高空悬空施工，极大的提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN218147761U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222441543.X
申请日：2022-09-15
Applicant: 吉林大学 , 吉林省交通科学研究所
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , F16F15/067 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式混凝土桥墩，所属桥梁工程技术领域，包括：基座、下桥墩、上桥墩、盖梁、注液孔、加强结构和防护机构；基座上设有第一钢筋；下桥墩的底部设有第一预留孔，下桥墩的顶面设有第二钢筋，下桥墩设置在基座上，且第一钢筋嵌入第一预留孔内；上桥墩的底部设有第二预留孔，上桥墩的顶面设有第三钢筋，上桥墩设置在下桥墩顶面；该装置通过吊装机进行组装，并将水泥通过注液孔注入第一预留孔、第二预留孔和第三预留孔内，以实现快速安装桥墩，加快施工的效率，且通过加强结构增强下桥墩、上桥墩之间的连接强度，防止上桥墩与下桥墩的连接处损坏，并通过防护机构对安装后的装置进行防护，从而减小对装置的冲击。
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