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公开(公告)号：CN210313297U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921299179.X
申请日：2019-08-12
Applicant: 南京林业大学
IPC: B66F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车用角度可调的千斤顶，包括缸体、底座和摇臂，所述缸体设置在底座中部，所述缸体的顶部设置有球碗，所述球碗内设置有球头，所述球碗上方螺纹设置有顶盖，所述球头穿过顶盖与支撑板相连，所述缸体的底端设置有连接凸块，所述底座上与缸体的相接处设置有固定件，所述缸体通过连接凸块和固定件转动连接在所述底座上；所述缸体与底座之间设置有长度可调的调节臂，所述调节臂销连接在所述缸体的两侧。上述技术方案中提供的车用角度可调的千斤顶，其能有效解决背景技术中存在的因工作场所存在倾斜角度而导致千斤顶无法使用的问题。
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公开(公告)号：CN210090038U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920878579.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种中心距可调的反力式滚筒制动试验台，包括框架、驱动装置、滚筒组举升装置和测量装置，滚筒组包括主动滚筒和从动滚筒，主动滚筒与从动滚筒之间通过链条连接，链条上设置链条张紧器，主动滚筒和从动滚筒下方设置中心距调节装置，中心距调节装置包括第一液压推杆、第二液压推杆和摇臂，第一液压推杆的一端与主动滚筒轴端销连接，第二液压推杆一端与从动滚筒轴端销连接，第一液压推杆另一端与第二液压推杆另一端齿轮传动连接，第一液压推杆和第二液压推杆的相接处转动连接有摇臂。上述技术方案中提供的中心距可调的反力式滚筒制动试验台，其能有效解决背景技术中存在的因制动试验台中心距固定而导致制动力的测量结果不准的问题。
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公开(公告)号：CN210086126U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920791269.4
申请日：2019-05-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开一种用于盘山公路的安全防护栏，包括由记忆合金材料制成的防护网，以及用于支撑所述防护网的若干道支撑梁；所述支撑梁通过插入地面的立杆固定于盘山公路临悬崖一侧，支撑梁的两端垂直固定在所述立杆上；所述防护网固定在两立杆之间的支撑梁上，防护网的底端锚固在地面上，且防护网与地面的锚固力大于所述防护网的形变恢复的弹性力。本实用新型在车辆撞击在防护网上时，防护网可以快速恢复原状，使得车辆不会脱离应有的轨道，支撑梁不仅可以作为防护网的支撑载体，同时可以作为防护网的补充，作为硬性防护，使防护栏能承受更大的阻力。
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公开(公告)号：CN215294235U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120836166.2
申请日：2021-04-22
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构,包括通信本体和安装架，通信本体的一侧与安装架的内部之间设置有固定装置，固定装置包括两个移动柱和固定板，固定板上设置有两个通孔，通孔的一侧中间垂直设置有固定柱，固定板的一侧设置有延长杆，延长杆在与通信本体之间的部分上设置有第一弹簧，延长杆在远离固定板的另一端设置有限位环，限位环在远离延长杆的另一端设置有提拉杆，琐事与移动柱在远离通信本体的另一端顶部垂直设置有移动杆，移动杆之间设置有连接杆，移动柱在远离移动杆的另一端端部垂直设置有延长块。本实用新型通过固定装置，可以便捷的对通信本体进行安装固定，提高了安装的便捷性。
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公开(公告)号：CN210478611U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920799167.7
申请日：2019-05-30
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车碰撞保护装置，包括橡胶外壳体，所述橡胶外壳体的侧端固定连接有减震海绵一，所述减震海绵一的侧端固定连接有减震空腔体一，所述减震空腔体一的侧端固定连接有减震海绵二，所述减震海绵二的侧端固定连接有减震空腔体二，所述减震空腔体二的侧端固定连接有减震橡胶一，所述减震橡胶一的侧端固定连接有减震弹簧的一端。该电动汽车碰撞保护装置，在电动汽车车头部分设置减震装置，减震装置包括减震海绵、减震空腔体、减震橡胶、减震弹簧，多组减震装置共同作用，当电动汽车收到外来碰撞力时，可以将该力分散到各个减震装置上，进而最大程度的减小对电动汽车的破坏，对电动汽车起到了碰撞保护的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210049981U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920878049.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 南京林业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型属于汽车领域，尤其是一种基于静电测量技术的汽车燃油泵寿命分析装置，针对现有的机柜上却仅仅是通过开设有散热孔进行散热，散热效果差问题，现提出如下方案，其包括机柜，所述机柜的一侧设有两个柜门，两个柜门上均开设有多个散热孔，所述机柜的一侧内壁上固定安装有电机，电机的输出端通过联轴器固定安装有转动轴，转动轴上固定安装有多个扇叶，所述机柜内固定安装有多个安装轴，多个安装轴上均活动套接有导风板，多个导风板的一侧均固定安装有安装杆。本实用新型中，当转动轴转动一周时，可以使得导风板转动一次，进而全方位的吹风，从而保证了机柜的散热效果，延长了其使用寿命，满足了人们的需求。
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公开(公告)号：CN208803890U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821460847.8
申请日：2018-09-04
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种三元催化转化器堵塞检测装置，主要包括排气管、前温度传感器、前压力传感器、三元催化转化器、后压力传感器、后温度传感器、流速检测总成、控制器、导线、电源，其中所述流速检测总成包括保护套、支撑杆、金属丝。发动机工作时，该装置接通电路加热所述金属丝到预定温度，然后所述控制器每间隔相同时间检测一次所述金属丝温度，并继续将所述金属丝加热到预定温度。通过检测不同工况下加热所述金属丝到预定温度所需的时间，反映尾气流速，判断三元催化转化器是否堵塞，有效保证三元催化转化器的工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216012742U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122583741.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种便于调节的新能源汽车检测装置，包括包括有检测组件一和检测组件二，所述检测组件一设置于检测组件二的左侧，所述检测组件一包括有两个竖直的立板，所述立板的外侧设置有图像显示器，且两个立板之间设置有支撑结构，且支撑结构的前后均设置有倾斜的垫板，所述支撑结构包括有撑板一，位于所述撑板一的底部两侧对称设置有柱条板，所述撑板一呈长方体且顶部的边角处均设置有缓冲结构，位于所述缓冲结构的顶部还设置有撑板二，所述撑板二的顶部对称设置有导轨。本实用新型可对新能源汽车进行快速的检测，效率较高，较为实用。
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公开(公告)号：CN214565031U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120835544.5
申请日：2021-04-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于新能源汽车的车联网终端设备，包括车联网终端设备，车联网终端设备包括安装于车体上的外框和安装于外框内部的机体，外框的拐角处均匀安装有四组调节器且下方开设有安装口，调节器包括固定于外框内壁上的固定块和穿插于固定块内部的可塑插杆，可塑插杆的内端连接有复位弹簧，复位弹簧的内端连接有底板，底板固定于外框的内壁上，可塑插杆的外端还固定有转动球，机体的背面均匀安装有四组配合转动球使用的球状插板。本实用新型在终端设备本体内设计有便于对终端设备进行角度调节的调节器，可以根据使用者的需要进行一定的角度调节，便于实际的使用。
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公开(公告)号：CN214502906U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120836051.3
申请日：2021-04-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M17/007 , G01R31/28
Abstract: 本实用新型涉及汽车检测技术领域，公开了一种新能源汽车用多功能检测平台，包括检测平台和底座，所述检测平台的底部中间设有支柱，所述支柱的底部连接有第一液压缸，所述第一液压缸设于底座的中间，所述底座的前端中间分布有升降控制按钮，所述检测平台和底座之间两端设有剪式升降臂，所述底座的右侧端设有供电装置，所述供电装置的顶部经过电源线连接有充电检测枪，所述检测平台的顶部右端焊接有挡板，所述检测平台的左端固定焊接有辅助垫板，所述检测平台的内部分布有凹槽坑，所述支撑架的底部经过液压杆连接有第二液压缸。该新能源汽车用多功能检测平台，自动化的稳定控制升降，直接检测新能源汽车电路，有效的进行轮胎转动检测。
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