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公开(公告)号：CN104846726A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510198559.4
申请日：2015-04-24
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种露天矿的道路修建方法。该道路修建方法包括以下步骤：首先，清出道路承压面以下的土质物料；然后，将清出的土质物料与砂石进行混杂、搅拌；最后，将混合搅拌后的混合物料重新填回道路内，并在其顶部铺撒磨耗层，再进行养生工作。该露天矿的道路修建方法通过在单一土质物料中混入沙石改变道路物料结构，提升物料硬度，提升了道路运输质量，使得卡车运输过程中一体化道路承受更加巨大的上部压力。克服了现有的修路方法难以满足露天矿大型机械设备正常运输作业的困难。
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公开(公告)号：CN119737807A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510071345.4
申请日：2025-01-16
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 西安交通大学 , 华能集团技术创新中心有限公司
Inventor： 李树学 , 董帅 , 郑则刚 , 赵永亮 , 刘明 , 严俊杰 , 郑安 , 杨立勇 , 吕滋涛 , 崔铭 , 李刚 , 宋明岩 , 赵耀忠 , 李德永 , 李继 , 巴特尔 , 石永利 , 张集
Abstract: 本发明公开了一种跨温区储热储冷耦合系统及其运行方法，涉及储热、液化天然气冷能利用和余热利用技术领域；该系统包括储能系统和释能系统；当用电低谷时，利用储能系统将多余的电能转化为高温热能和低温冷能进行存储；当用电高峰时，利用释能系统将存储的高温热能和低温冷能转化为电能，以满足电负荷的需求。该系统通过高温导热油储热和低温液态空气储冷，可以扩大储能的温度区间，溴化锂吸收式制冷余热利用系统和液化天然气冷能利用系统回收了低温热能和冷能，提高了系统的循环效率，增强了电力系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN118565267A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410530653.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 西安交通大学
Inventor： 董帅 , 李树学 , 高硕 , 申鑫浩 , 毛景毅 , 李德永 , 李继 , 巴特尔 , 石永利 , 郑安 , 杨立勇 , 张集 , 吕滋涛 , 崔铭 , 李刚 , 宋明岩 , 赵耀忠 , 卢勇 , 张少杰 , 张永民
Abstract: 本申请公开了一种基于水中脉冲放电驱动动载荷的加载平台及方法，该加载平台包括效应腔室，效应腔室包括导向管和反应腔室，反应腔室内设置有效应物；导向管的接收端连接于能量收集器的作业侧，导向管的输出端连接于反应腔室；能量收集器的作业侧的内表面和导向管的接收端形成能量转换腔；冲击波产生装置的金属丝以及输出体均设置于能量转换腔内，能量转换腔内充满水；输出体安装于导向管的接收端，输出体的能量收集端和能量收集器的内表面相对设置，输出体的能量输出端设置有飞片，效应物位于飞片的延伸方向上。本申请解决了现有技术中通过多级轻气炮作为动载荷加载平台，存在设备运行复杂和占地面积大的问题。
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公开(公告)号：CN118564604A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410528221.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 西安交通大学
IPC: F16F15/067 , F16F15/02
Abstract: 本申请公开了一种隔环减震型推弹杆的冲击波消减方法，本申请属于冲击波技术领域，本申请的方法包括步骤：可控冲击波产生装置的负载在能量转换器中产生冲击波，冲击波作用于推弹杆的上推杆时，一部分冲击波沿着上推杆向中推杆的方向加载，另一部分冲击波作用于上推杆上套装的多个隔环；加载到隔环上的应力使隔环压缩并发生形变，进而吸收冲击波能量；隔环形变时隔环沿其径向膨胀，膨胀后的隔环的外壁和能量转换器的推弹杆推送腔体的内壁接触，隔环在冲击波的作用下向远离负载的方向移动时，隔环外壁和推弹杆推送腔体内壁摩擦进一步吸收冲击波能量。本申请解决了现有技术中由于推弹杆强度较低，而导致推弹杆易报废、以及损伤驱动电机的问题。
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公开(公告)号：CN116985697A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310894304.6
申请日：2023-07-20
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 徐州徐工重型车辆有限公司
Inventor： 李树学 , 郑安 , 李继 , 张波 , 张集 , 赵耀忠 , 袁金祥 , 李月强 , 刘强 , 咸金龙 , 田文明 , 常宝玉 , 杨位东 , 马银生 , 金德明 , 王博 , 王永凡
IPC: B60P1/28
Abstract: 本发明公开了一种自卸车用纵梁负荷转移机构，包括，主体部件，包括车架组件、与所述车架组件相抵触的抵触组件，以及与所述抵触组件相连的转换组件；传递部件，包括与所述转换组件相连的驱动组件，以及与所述驱动组件相连的接收组件，本发明通过将车架货箱对车架纵梁垂直的负荷部分转换成横向的负荷，避免了车辆运行时发生颠簸状况造成了车架纵梁受力不均匀现象，巨大的载荷会造成车架纵梁连接处开裂等问题，从而提高了车架纵梁的使用寿命，此外通过挤压部件能够对车架货箱进行固定，从而达到了自卸车在移动的过程中车架货箱更加稳定的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116834554A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310600345.X
申请日：2023-05-25
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 徐州徐工重型车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无驾驶室纯电动宽体自卸车，包括线路过热保护单元，设置于车体上，用于控制设备的开关工作；线路过热保护单元包括防尘二次调口组件、设置于防尘二次调口组件内部的解封过热自锁组件，以及与防尘二次调口组件连接的线路接线组件。本发明的有益效果为结构紧凑，占用空间小；在存放时密封防尘，在使用时快速通电并开启散热口，可根据接线盒处的发热状况断电降温并且在接通时适应调大散热空间，在出现过热状况后只要断电便可自动锁定，避免误触再次通电；在需要远程控制时只需添加一组远程控制的电缸，通过控制电缸的伸缩便可实现上述效果，无需复杂的冗余装置，适用于电动卸车的紧凑空间。
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公开(公告)号：CN109404045A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811375146.9
申请日：2018-11-19
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种采矿车辆的违规操作识别方法，其包括：采集采矿车辆在减速过程中的制动踏板和行车速度的数据样本，建立减速标准模型；采集所述采矿车辆在停车过程中的制动踏板和行车速度的数据样本，建立停车标准模型；根据举斗操作规范建立举斗标准模型；实时采集所述采矿车辆当前的制动踏板和行车速度信息以及举斗操作信息；将采集的所述采矿车辆的信息与所述减速标准模型、所述停车标准模型以及所述举斗标准模型作对比，判断所述采矿车辆是否存在违规减速、违规停车以及违规举斗。该采矿车辆的违规操作识别方法及系统能够实时且客观地判断矿山采矿车辆当前是否出现违章。
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公开(公告)号：CN106285685B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610900558.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司
IPC: E21C47/02
Abstract: 本发明公开了一种露天矿的采区内的排土运输方法，所述采区包括采掘线、扇面端边、排土工作线和采掘固定端，所述采掘线、扇面端边、排土工作线和采掘固定端按顺序构成了封闭区域。其中在所述采掘线和所述排土工作线之间跨越所述封闭区域来设置中间过渡线，所述车辆根据其处在采掘线上的位置，选择性地通过以下三种方式的任意一种来从所述采掘线到达所述排土工作线：通过所述中间过渡线来到达所述排土工作线，通过所述扇面端边来到达所述排土工作线，以及通过所述采掘规定端来到达所述排土工作线。根据本发明的露天矿的采区内的排土运输方法，可以对车辆进行分流，避免运输车辆的拥堵，节省了交通运输成本。
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公开(公告)号：CN106285685A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610900558.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司
IPC: E21C47/02
CPC classification number: E21C47/02
Abstract: 本发明公开了一种露天矿的采区内的排土运输方法，所述采区包括采掘线、扇面端边、排土工作线和采掘固定端，所述采掘线、扇面端边、排土工作线和采掘固定端按顺序构成了封闭区域。其中在所述采掘线和所述排土工作线之间跨越所述封闭区域来设置中间过渡线，所述车辆根据其处在采掘线上的位置，选择性地通过以下三种方式的任意一种来从所述采掘线到达所述排土工作线：通过所述中间过渡线来到达所述排土工作线，通过所述扇面端边来到达所述排土工作线，以及通过所述采掘规定端来到达所述排土工作线。根据本发明的露天矿的采区内的排土运输方法，可以对车辆进行分流，避免运输车辆的拥堵，节省了交通运输成本。
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公开(公告)号：CN104846833A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510198741.X
申请日：2015-04-24
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种露天矿面淤泥的回填硬化方法。该露天矿面淤泥的回填硬化方法包括以下步骤：首先，四周筑坝封堵淤泥；然后，将排土所用物料沙子排入坝体围成的淤泥坑中与淤泥混合。该露天矿面淤泥的回填硬化方法利用沙子物料能够中和淤泥的特有性质，将排土所用物料沙子与淤泥按比例进行混合，从而减少淤泥含水量，使其物料性质大幅提升，不仅能够压埋淤泥，而且能够使压埋后的位置满足作为的基底的需要。
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