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公开(公告)号：CN112652860A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910910672.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: H01M50/44 , H01M50/426 , H01M50/434 , H01M50/403 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种隔膜及其制备方法、锂离子电池，其中，所述隔膜包括基材层、补锂层及位于所述基材层与所述补锂层之间的处理层，所述处理层具有亲锂性。本发明提供的方案解决了现有的隔膜拉伸强度低及表面不平整的问题。
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公开(公告)号：CN110133503A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910189125.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种电芯检测方法及装置，用于检测动力电池包中的待检测电芯，其中方法包括以下步骤：对所述待检测电芯进行预设测试，其中，所述预设测试包括：测试所述待检测电芯在模拟行车环境下的安全性，和/或，测试所述待检测电芯在预设工况下的充放电功率；获取所述预设测试的测试结果，所述测试结果包括安全性参数值和/或操控性参数值；根据所述测试结果，确定所述待检测电芯是否合格。本发明实施例能够提升检测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN110109025A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910214275.8
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/387 , H02J7/00
Abstract: 本公开的实施例公开了一种确认电池充电策略参数的方法及装置，涉及电池充电技术领域，能够解决现有技术中需要采用三电极制作工艺重新制作电池来确定试验电池的充电策略参数，试验复杂技术问题。本公开的实施例的方法主要包括：以待测试充电策略参数对试验电池循环充放电；获取所述试验电池循环充放电后的容量恢复率和所述试验电池循环充放电的循环次数；若所述容量恢复率大于预设的比率，且所述循环次数大于预定的次数，将所述待测试充电策略参数确定为所述试验电池的充电策略参数。无需采用三电极制作工艺重新制作电池，试验方法简单、可操作性强。
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公开(公告)号：CN113064081B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110265980.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及动力电池劣化检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电过程中各个不同时刻下各单体电芯的温度，以及获取对应的电压和/或内阻；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度确定各单体电芯的温升，基于各单体电芯在各个不同时刻下的电压确定压差和/或基于各单体电芯在各个不同时刻下的内阻确定内阻差；基于包括温升在内的温升、压差和内阻差中的至少两个参数，判断单体电芯是否劣化。如此，可基于温升，以及基于压差和/或内阻差，实现对电芯是否劣化的判断，从而可以简单有效地实现车载动力电池的异常劣化检测，且该检测方法无需采用专用的充放电柜，由此其可适用于多种不同的工况，即工况覆盖度较高。
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公开(公告)号：CN112986850B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110177549.8
申请日：2021-02-09
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/396 , G01R31/385 , G01R31/36 , G01R31/00 , G01R31/367
Abstract: 本申请公开一种自放电参数值的计算方法、装置及电动汽车，涉及动力电池技术领域。本申请的方法包括：获取目标电动汽车对应的第一动力电池相关数据，第一动力电池相关数据中包含第一时刻值和第一动力电池电压数据；确定第一动力电池相关数据为有效动力电池相关数据；获取目标电动汽车对应的第二动力电池相关数据，第二动力电池相关数据为上一次计算目标电动汽车对应的自放电参数值的过程中，确定的有效动力电池相关数据，第二动力电池相关数据中包含第二时刻值和第二动力电池电压数据；根据第一时刻值、第一动力电池电压数据、第二时刻值和第二动力电池电压数据，计算目标电动汽车对应的自放电参数值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115719830A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110975645.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M10/44 , H01M10/052
Abstract: 本公开涉及一种锂电池内阻调整方法、装置、存储介质、电子设备及车辆，属于电池管理领域，该锂电池的电解液中包括用于溶解所述锂电池的固体电解质界面膜的添加剂，所述方法包括：确定所述锂电池是否满足预设的劣化条件；在确定所述锂电池满足所述劣化条件的情况下，在所述锂电池的充电过程中，向所述锂电池发送激励电压，以使所述添加剂分解释放，分解释放后的所述添加剂能够溶解部分所述固体电解质界面膜。能够有效地在电池劣化时降低电池内阻，作用于电池的全生命周期，保证电池全生命周期的动力性始终维持在比较高的水平，不会随着生命周期持续老化。
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公开(公告)号：CN113075563A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110298130.8
申请日：2021-03-19
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种动力电池析锂的检测方法、装置和车辆，该动力电池析锂检测方法包括：获取动力电池的开始充电时和充电过程中各个单体电芯的析锂参数；根据所有的单体电芯中析锂参数变化值的最大值与析锂参数变化值的最小值的差大于或等于各析锂参数对应的预设值，确定动力电池有单体电芯为析锂状态，所述析锂参数变化值为所述动力电池充电过程中实时的析锂参数与所述动力电池开始充电时的析锂参数的差值。本发明实施方式提供的动力电池析锂的检测方法可以在不拆卸蓄电池的情况下有效筛查动力电池在充电过程中单体电芯析锂的情况，提高了单体电芯的检测效率。
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公开(公告)号：CN113064090A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110259588.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本公开涉及锂离子电池析锂检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电或行驶过程中各个不同时刻下电池包中各单体电芯的温度和健康状态；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度和健康状态分别确定各单体电芯的温升和衰减情况；基于温升和衰减情况，判断是否存在电芯析锂。如此，可实现对车辆离线充电和在线行驶过程的析锂检测，从而有利于实现车辆全生命周期中电池析锂的检测；且，该方法不需要依赖于电化学模型和繁杂的电学参数，有利于简化参数获取过程以及简化后续计算过程，从而有利于简化电池析锂整体检测过程；其中，基于温度和健康状态确定温升和衰减情况，并进行是否存在电芯析锂的判断，过程简洁。
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公开(公告)号：CN113064089A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110259586.3
申请日：2021-03-10
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/3842
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的内阻检测方法、装置、介质以及系统，该方法包括：获取动力电池在充电过程中各单体电芯的充电参数；基于此，确定充电电流值以及对应的单体充电电压最大值和单体充电电压最小值；获取动力电池在静置状态下各单体电芯的静置参数；基于此，确定单体静置电压最大值和单体静置电压最小值；基于充电电流值、单体充电电压最大值、单体充电电压最小值、单体静置电压最大值和单体静置电压最小值，确定动力电池的内阻。如此，无需增加额外的外接设备，成本较低，稳定性较好，有利于提高内阻检测准确性；且基于上述各参数共同计算内阻，避免了利用单一电压计算内阻而出现的误差较大的问题，提高了内阻检测准确性。
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公开(公告)号：CN110137584A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910212855.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电电压阈值确定方法和充电策略确定方法，其中，充电电压阈值确定方法包括：以预设电流值对电池充电；获取所述电池的负极电压的拐点对应的正极电压的目标电压值；将所述目标电压值确定为所述电池受所述预设电流值的电流充电时的充电电压阈值。本发明提供的充电电压阈值确定方法和充电策略确定方法，能够快速、安全地确定不同电流充电时电池的充电电压阈值。
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