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公开(公告)号：CN110763429A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910982622.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开一种用于水池拖曳试验模型分部件的测力方法，包括模型设计，设计试验模型的缩尺比，按照仿生外形的推力部件进行全体的分段划分，确定测力天平的安装位置，在分部件接口处安装部件测力天平；根据确定的模拟状态与模拟参数计算试验所需的拖曳参数；调节拖车速度满足试验要求值，记录测力天平的数据；对天平测量的数据进行处理，对各部件的流体动力参数进行计算，获得完整的数据。本发明能够通过水池拖曳试验准确地测得仿生航行器在运动过程中各部件的流体动力参数，这些参数可以为舴体的结构设计和弹道设计提供依据。
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公开(公告)号：CN110393923A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910634549.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种水面飞行器模型着水缓冲减震装置及水面飞行器模型，该水面飞行器模型着水缓冲减震装置包括：滑板组件；锁紧释放机构。锁紧释放机构包括：顶杆、第一弹性减震部件、第二弹性减震部件、卡接端部和卡销组件，第一弹性减震部件套设在顶杆上，第二弹性减震部件设置在顶杆的凹槽内，卡销组件用于与卡接端部相配合以通过第一弹性减震部件和第二弹性减震部件实现缓冲减震。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中仅依靠缓冲滑板并不能有效地实现飞行器模型着水过程的缓冲减震的技术问题。
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公开(公告)号：CN110160743A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910416406.0
申请日：2019-05-20
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置及拦阻方法，该装置包括：拦阻基体；压载基体，压载基体设置在拦阻基体的下部；至少一个拦阻单元，至少一个拦阻单元设置在拦阻基体上，拦阻单元用于消耗飞行器模型的剩余动能；压载块，压载块设置在压载基体上，压载块用于保持拦阻装置在水下的稳定姿态；其中，高速试验拦截装置根据待回收飞行器模型的模型材质、数量及飞行速度确定拦阻单元的材质、数量及在拦阻基体上的布局。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法可靠回收飞行器模型的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113886942B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111019742.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种飞行器头罩铰链约束弹射分离的数值模拟方法，基于飞行器外形模型，生成两套流场网格，网格A中头罩与弹体保持无缝接触，网格B为重叠网格，包含弹体子网格与头罩子网格；按照分离窗口的飞行条件，使用网格A进行流场计算；待流场收敛后，提取流场参数并插值到网格B中，作为分离模拟的初始流场；使用网格B，基于重叠网格技术和刚体六自由度运动方程，进行非定常分离模拟计算。通过求解流体控制方程实现流场的模拟；通过重叠网格和刚体六自由度运动方程实现运动的模拟。达到模拟终止条件，终止计算。本发明解决了流场初始化、铰链模化、弹射力模化等难点问题，梳理了分离模拟流程，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN113886942A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111019742.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种飞行器头罩铰链约束弹射分离的数值模拟方法，基于飞行器外形模型，生成两套流场网格，网格A中头罩与弹体保持无缝接触，网格B为重叠网格，包含弹体子网格与头罩子网格；按照分离窗口的飞行条件，使用网格A进行流场计算；待流场收敛后，提取流场参数并插值到网格B中，作为分离模拟的初始流场；使用网格B，基于重叠网格技术和刚体六自由度运动方程，进行非定常分离模拟计算。通过求解流体控制方程实现流场的模拟；通过重叠网格和刚体六自由度运动方程实现运动的模拟。达到模拟终止条件，终止计算。本发明解决了流场初始化、铰链模化、弹射力模化等难点问题，梳理了分离模拟流程，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN113357539A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110470882.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于超空泡自由飞试验的自动通气结构及超空泡缩比模型，该结构包括通气阀和单向阀，通气阀包括阀门前段、阀门后段、撞针仓、密封件、撞针、第一和第二密封圈，撞针仓包括呈阶梯状设置的第一撞针仓段和第二撞针仓段，撞针仓具有限流孔和撞针容纳孔，撞针容纳孔与限流孔相连通；撞针包括第一撞针段、第二撞针段和撞针轴环，撞针可移动地设置在撞针容纳孔内，第一撞针段具有沿径向设置第一泄压孔，第二撞针段具有沿轴向设置的第二泄压孔，第二泄压孔分别与第一泄压孔和撞针容纳孔相连通，第一和第二密封圈间隔设置在第二撞针段上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中通气结构的安全可靠性差且难以重复利用的技术问题。
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公开(公告)号：CN110763429B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910982622.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开一种用于水池拖曳试验模型分部件的测力方法，包括模型设计，设计试验模型的缩尺比，按照仿生外形的推力部件进行全体的分段划分，确定测力天平的安装位置，在分部件接口处安装部件测力天平；根据确定的模拟状态与模拟参数计算试验所需的拖曳参数；调节拖车速度满足试验要求值，记录测力天平的数据；对天平测量的数据进行处理，对各部件的流体动力参数进行计算，获得完整的数据。本发明能够通过水池拖曳试验准确地测得仿生航行器在运动过程中各部件的流体动力参数，这些参数可以为舴体的结构设计和弹道设计提供依据。
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公开(公告)号：CN110393923B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910634549.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种水面飞行器模型着水缓冲减震装置及水面飞行器模型，该水面飞行器模型着水缓冲减震装置包括：滑板组件；锁紧释放机构。锁紧释放机构包括：顶杆、第一弹性减震部件、第二弹性减震部件、卡接端部和卡销组件，第一弹性减震部件套设在顶杆上，第二弹性减震部件设置在顶杆的凹槽内，卡销组件用于与卡接端部相配合以通过第一弹性减震部件和第二弹性减震部件实现缓冲减震。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中仅依靠缓冲滑板并不能有效地实现飞行器模型着水过程的缓冲减震的技术问题。
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