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公开(公告)号：CN109532143B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201811474271.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B32B15/00 , B32B15/08 , B32B27/28 , B32B27/20 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B25/14 , B32B15/06 , B32B27/32 , B32B7/08 , B32B37/00 , B64C1/12
Abstract: 本发明提出一种防/隔热隐身一体化蒙皮及其制备方法，从外而内由透波陶瓷基复合材料、电损耗型吸波隔热一体化层、过渡层、有机吸波层、金属结构层等组成，上述功能层采用陶瓷基复合材料螺栓连连接后形成蒙皮结构。其核心在于对隐身性能、防隔热性能与结构承载性能进行综合优化设计，有效解决高温条件下隐身结构材料宽频吸波性能不足及结构强度低等难题，最终实现隐身功能一体化蒙皮设计。宽频隐身性能是通过多层吸波周期结构或电阻膜设计，在防隔热隐身一体化蒙皮的外层设计具有隔热性能的电损耗型耐高温吸波结构，实现隔热降温以及吸收高频电磁波，并使内层磁性吸波材料的工作温度低于其居里温度，最终获得防/隔热隐身一体化蒙皮。
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公开(公告)号：CN112758299A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011543087.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64C1/00 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/34 , B32B37/00 , B32B38/00
Abstract: 本发明属于雷达目标特征信号控制技术领域，具体涉及一种低雷达回波散射的边缘部件及其制备方法，该边缘部件外侧表面由外向内由透波层、吸波层和屏蔽层三层结构组成，所述的透波层为透波纤维增强复合材料，所述的吸波层为掺杂有固体雷达波吸收剂的有机高分子材料，所述的屏蔽底层为碳纤维增强复合材料或导电漆。本发明可应用于各种飞行器低散射翼面进气道唇口等部位的低散射设计，提高飞行器突防能力。
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公开(公告)号：CN109532143A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811474271.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B32B15/00 , B32B15/08 , B32B27/28 , B32B27/20 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B25/14 , B32B15/06 , B32B27/32 , B32B7/08 , B32B37/00 , B64C1/12
Abstract: 本发明提出一种防/隔热隐身一体化蒙皮及其制备方法，从外而内由透波陶瓷基复合材料、电损耗型吸波隔热一体化层、过渡层、有机吸波层、金属结构层等组成，上述功能层采用陶瓷基复合材料螺栓连连接后形成蒙皮结构。其核心在于对隐身性能、防隔热性能与结构承载性能进行综合优化设计，有效解决高温条件下隐身结构材料宽频吸波性能不足及结构强度低等难题，最终实现隐身功能一体化蒙皮设计。宽频隐身性能是通过多层吸波周期结构或电阻膜设计，在防隔热隐身一体化蒙皮的外层设计具有隔热性能的电损耗型耐高温吸波结构，实现隔热降温以及吸收高频电磁波，并使内层磁性吸波材料的工作温度低于其居里温度，最终获得防/隔热隐身一体化蒙皮。
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公开(公告)号：CN107738742A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710895336.2
申请日：2017-09-27
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本发明涉及一种具有雷达隐身柔性飞行器舵面部件，包含有外蒙皮，内骨骼和液体吸波材料。外蒙皮为具有显著伸缩性能的透波合成橡胶材料，内骨骼位于外蒙皮内部为金属材料或纤维增强复合材料，内骨骼上有一个或多个关节，液体吸波材料是含有固体雷达波吸收剂的液体材料或含有电解质的溶液中的一种。当内骨骼关节活动时，可带动外蒙皮改变舵面的气动外形，同时引起液体吸波材料的流动，使舵面外形柔性变化，产生所需的操纵力。该舵面的优点是，在气动性能上舵面在工作中始终保持舵面外形为二阶连续的流线形，可显著提高升阻比，有利于增大飞行器航程；从雷达隐身性能上看，由于舵面始终保持外形连续，可以显著抑制部件的行波散射。
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公开(公告)号：CN105242250A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510827887.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01S7/40
CPC classification number: G01S7/40
Abstract: 本发明属于雷达散射截面积的测量范畴，具体涉及一种面向极低RCS目标测量的定标装置，所述的定标装置包括介质绳和金属圆柱，所述的介质绳为“Y”字型，一端连接金属圆柱，另两端固定于高处，金属圆柱上表面距离中心轴线均匀分布有圆孔，在进行极低RCS目标测量定标时，向圆孔内注射水银可调节金属圆柱水平姿态，解决了圆柱体定标时圆柱体与低散射支架的耦合问题以及介质绳悬挂金属圆柱水平姿态难以保证的难题。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113937486B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202111217351.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种高透波低RCS雷达导引头天线罩，属于飞行器天线罩及电磁窗口雷达隐身技术领域。频率选择表面单元由位于金属贴片上的旋转45°十字环缝隙以及曲折方环缝隙组成，缝隙部位无金属。其中，曲折方环缝隙由四个直角顶点及四边中心点内凹的方环缝隙形成，内凹部分由矩形缝隙构成。曲折方环缝隙包围旋转45°十字环缝隙，二者几何中心重合，共平面，互不连通。透波隐身区的带通频率选择表面结构采用分区域设计，每个分区内雷达天线波束相对于介质罩体的入射角最大值d1与入射角最小值d2差值≤20°。透波隐身区与介质罩体、屏蔽隐身区的交界处采用锯齿状设计，且锯齿边界处不满足一个频率选择表面单元周期间距时，不制备频率选择表面图案。
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公开(公告)号：CN114162336B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202111530587.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明公开了一种雷达隐身进气道，该进气道的通道及唇口结构材料由短切碳纤维、玻璃纤维和高分子材料组成，其中短切碳纤维的含量为0.5％～5％，玻璃纤维的含量为10％～30％，高分子材料的含量为70％～85％，所述的短切碳纤维的短切长度为1mm～5mm。该进气道可以采用整体成型，也可以分左右两部分分体成型。本发明所用进气道采用了短切碳纤维掺杂到复合材料中，得到的部件不仅有较好的雷达隐身性能，而且具有较好的力学性能，相比现有的进气道，不(56)对比文件US 2016258319 A1,2016.09.08CN 206050085 U,2017.03.29CN 102826228 A,2012.12.19刘献明等.雷达隐身复合材料的进展《.航空电子技术》.2004,第31-36页.贺媛媛等.飞行器隐身技术研究及发展《.隐身技术》.2012,第84-91页.郝璐等.超声速飞行器隐身技术发展趋势分析《.战术导弹技术》.2016,第16-22页.
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公开(公告)号：CN114083845B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202111371214.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 北京机电工程研究所(CN)
IPC: B32B19/00 , B32B19/06 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B27/04 , B32B27/34 , B32B19/04 , B32B33/00 , B32B9/04 , B32B9/00 , B64D33/02 , B32B7/025 , B32B1/08
Abstract: 本发明属于飞行器进气道领域，具体涉及一种适用于小口径通道的宽频隐身进气道。该进气道由吸波涂层进口段、吸波周期结构出口段组成，吸波涂层进口段和吸波周期结构出口段以进气道最小截面为分界。吸波涂层进口段为进口段金属基材表面应用基于铁磁性吸收剂的吸波涂层。吸波周期结构出口段从外到里由透波蒙皮、周期结构单元层、电磁屏蔽层组成。应用该适用于小口径通道的宽频隐身进气道，可解决小口径进气道通道深处吸波涂层施工工艺复杂、维护困难、存在脱落风险等问题，同时占用空间小，且具备吸波频带宽、吸波性能好的优异隐身性能，大幅降低进气道对飞行器前向雷达隐身性能的影响。
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公开(公告)号：CN114162336A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111530587.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明公开了一种雷达隐身进气道，该进气道的通道及唇口结构材料由短切碳纤维、玻璃纤维和高分子材料组成，其中短切碳纤维的含量为0.5％～5％，玻璃纤维的含量为10％～30％，高分子材料的含量为70％～85％，所述的短切碳纤维的短切长度为1mm～5mm。该进气道可以采用整体成型，也可以分左右两部分分体成型。本发明所用进气道采用了短切碳纤维掺杂到复合材料中，得到的部件不仅有较好的雷达隐身性能，而且具有较好的力学性能，相比现有的进气道，不仅隐身性能好，而且材料与结构重量更轻、成本更低，且成型周期更短。
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