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公开(公告)号：CN219344768U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202321132842.3
申请日：2023-05-11
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 何庆奎 , 田桂艳 , 赵静 , 孙长军 , 张瑜 , 朱厚喜 , 蒲豫园 , 齐航 , 童松 , 林麟 , 田行宇 , 王连友 , 李汉青 , 许景昭 , 赵智涛 , 姜波 , 滕瑞振 , 黄金龙 , 叶新丰 , 车路军 , 张金亮 , 张振营 , 陈明昊 , 李振东 , 倪集忠 , 周丹 , 李倩倩 , 伊建峰 , 麻海涛 , 赵猛 , 吴青林 , 王佳宁 , 田骁 , 曾勇明 , 庞博
Abstract: 本申请涉及一种轨道交通暗挖工法隐患识别装置，包括：箱体以及设置在所述箱体中的隐患识别前置机，所述隐患识别前置机安装在放置框上，所述放置框上设置有前置机固定组件，所述箱体与所述放置框之间设置有位置调整组件；所述箱体的顶部设置有防护棚，所述防护棚的下部设置有散热风扇，所述散热风扇安装在所述箱体的顶部，所述箱体上安装有过滤网。本实用新型中的技术方案能够增强隐患识别装置的运行稳定性，以通过对隐患因素的可靠识别保证施工过程的安全。
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公开(公告)号：CN204212167U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420534997.4
申请日：2014-09-17
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
Inventor： 罗富荣 , 徐凌 , 曹伍富 , 张成满 , 汪玉华 , 王刚 , 李铁生 , 郝志宏 , 金淮 , 雷崇红 , 张丽 , 夏瑞萌 , 高亚彬 , 黄齐武 , 张建海 , 张昊 , 张瑜 , 陈明昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 代昱昊
IPC: E02D19/10
Abstract: 本实用新型涉及地下降水领域，具体而言，涉及一种地下降水结构。其包括降水导洞、降水井和由多条施工导洞构成的施工主体；施工导洞、降水导洞与施工主体相邻或相交；降水井设置在降水导洞连接。本实用新型提供的地下降水结构，将降水导洞和施工导洞结合在一起，使两者相邻或相交或直接将施工导洞兼做降水导洞，临时工程量小，工程废弃量小，工程造价较低；未增设新的降水导洞，导洞施工对地层的扰动较小，有利于周边建构筑物的保护；未额外占用车站外侧的城市地下空间，有利于地下空间的后期开发利用；对车站附属结构等后续工程的施工影响小。
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公开(公告)号：CN212433171U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020981854.3
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及试验装置领域，涉及一种盾构注浆试验装置。盾构注浆试验装置包括试验箱，试验箱内部装填有试验土；压板，设置在试验箱内并用于挤压试验土；液压缸，液压缸的输出端与压板连接并用于带动压板动作；模拟盾尾，模拟盾尾的一端插入试验土，另一端伸出试验箱；模拟管片，模拟管片的一端插入模拟盾尾，另一端插入试验土；注浆装置，连通于模拟盾尾以及模拟管片之间的间隙；驱动装置，连接于模拟盾尾伸出试验箱的一端。该盾构注浆试验装置可以在模拟盾尾与模拟管片配合移动的过程中，通过液压缸对压板施加不同的压力，能够模拟不同深度的土层压力，大大提高了盾构注浆试验装置的模拟效果，使用效果好。
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公开(公告)号：CN212295728U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020417994.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种临边防护栏，包括：立柱、横杆、连杆和固定组件；所述立柱安装在所述横杆的两端，所述连杆安装在所述立柱的底端，所述连杆的两端均安装有所述固定组件；所述固定组件包括：套筒和插销；所述插销可活动地设置在所述套筒内。本实用新型提供的临边防护栏，通过在横杆的两端安装立柱，并在立柱的底部安装设有固定组件的连杆，使得该临边防护栏不仅可在平整地面使用，还适用于在沟槽边土陇上使用，安装方便、可靠。避免了常用护栏，无法方便应用于土陇的情况。工地使用本护栏后，工人随手即可装在沟槽边，临边防护的及时性得到明显提高。
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公开(公告)号：CN209942840U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920735467.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道壁后注浆装置。隧道壁后注浆装置包括注浆机、支撑组件、注浆组件和第一弹性件；支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件内侧以使得第二支撑件的外侧抵紧在隧道壁上；注浆机可转动地连接在第一支撑件上，注浆机通过注浆组件向隧道壁与土体之间注入料浆。本实用新型提供的隧道壁后注浆装置，通过设置第一支撑件和第二支撑件，并将第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件的内侧，能够使得第二支撑件的外侧始终抵紧在隧道壁上；通过注浆机向隧道壁与土体之间注入料浆，能够有助于对隧道壁与土体之间进行准确注浆操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208122892U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820531270.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 罗富荣 , 路宗存 , 任雪峰 , 童利红 , 李宏安 , 高银鹰 , 孙长军 , 黄齐武 , 张波 , 张鑫 , 王辉 , 张帅超 , 周明科 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 朱胜利 , 陈明昊 , 李元凯
Abstract: 本实用新型公开了一种用于暗挖地铁车站施工进度自动采集的系统，包括数据处理器、网线、至少一个定位基站和至少一个定位标签；每一定位标签设置在其对应的施工导洞中，所有定位基站均匀设置在施工横通道中；所述定位标签与所述定位基站无线连接，所有定位基站通过所述网线与所述数据处理器连接。本实用新型能够实现施工进度的自动采集和实时更新。
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公开(公告)号：CN222354620U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420374533.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空间装配式展示结构，包括底座结构、柱体结构以及展板，底座结构的底部固定在石材的底部，柱体结构与底座结构配合连接，柱体结构的底部设置于石材上预留的孔内，柱体结构的顶部高出于石材上预留孔的上部，展板的侧面设置有转动装置，转动件具有多个接口，第四连接件设置于展板的侧面，转动轴的一端连接在转动件的接口处，并由第一锁止结构锁定，另一端连接于第四连接件，并由第二锁止结构锁定，转动轴的一端相对于转动件轴向转动，转动轴的另一端与第四连接件竖向转动。通过本结构，解决了现有的地铁艺术品传统的展示采用平面展板挂墙式或两个立柱之间挂多个平面展板展示，这样的展示画面固定，没有空间感和美感的问题。
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公开(公告)号：CN220417442U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321827512.6
申请日：2023-07-12
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于地铁车辆段的分布式耦合供热系统，包括：调峰热站以及并联设置的多个分布式供热站，所述调峰热站通过一次供热供水管连接多个所述分布式供热站的进水端，所述调峰热站通过一次供热回水管连接多个所述分布式供热站的出水端；所述分布式供热站的下游端连接供热用户；所述分布式供热站内设置有空气源热泵以及板式换热器，所述一次供热供水管和所述一次供热回水管背离所述调峰热站的一端均与所述板式换热器的一次侧连接，所述空气源热泵与所述板式换热器的二次侧连接。本实用新型的有益效果是通过在车辆段设置多处分布式供热站，分布式供热站中采用空气源热泵作为热源，承担1个或就近多个供热用户的基础供热负荷。
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公开(公告)号：CN218540238U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202221942564.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，提供一种轨枕组件及轨道，其中轨枕组件包括轨枕和弹性板，所述弹性板设于所述轨枕的底部，所述弹性板具有至少一个凸起部，所述凸起部与所述轨枕的底面接触，用于缓冲所述轨枕所受的压力；本实用新型将弹性板设置在轨枕底部，能够缓冲轨枕所承受的压力；通过在弹性板上设置至少一个凸起部，凸起部具有一定的高度，凸起部与轨枕的底面接触，增大弹性板与轨枕之间的间距，为弹性板提供变形空间，在轨枕承受载重量的情况下，凸起部向靠近道床的方向变形，起到缓冲作用，减轻振动，且弹性板的所需空间小，稳定性好，方便更换，成本低。
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公开(公告)号：CN218027925U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221691259.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，提供一种隧道开挖设备，包括：切削装置，用于切削土体或岩层；载具，包括可行走的底盘及设置于底盘的位移驱动机构，位移驱动机构与切削装置相连接，并能够驱动切削装置位移；分离装置，能够将气体与砂石土壤分离，分离装置包括进气口和排气口；输送管，第一端与进气口相连接，输送管的第二端延伸至切削装置；抽吸装置，与排气口连接，用于抽取分离装置内的空气。如此设置，相对于现有技术中的盾构机，隧道开挖设备的结构简单紧凑，体积更小，施工更加灵活方便，施工难度更低，同时能够降低施工成本。
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