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公开(公告)号：CN118598600A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410499579.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市高强混凝土有限责任公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本申请涉及抗裂混凝土技术领域，本申请公开了一种抗裂混凝土及其制备方法。一种抗裂混凝土，包括以下重量份数原料：水泥35‑46份，碎石25‑45份，粉煤灰10‑20份，河砂15‑25份，核壳结构的环氧基二氧化硅磁性微球15‑30份，醋酸乙烯酯‑叔碳酸乙烯酯共聚乳液8‑15份和水18‑25份。本申请采用特定的原料以及配比制备得到的混凝土综合性能优异，具有优异的抗裂性能以及抗压强度。
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公开(公告)号：CN117456461B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311474524.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 贾敬东 , 张成满 , 赵静 , 朱厚喜 , 张瑜 , 廉瑞军 , 李汉青 , 蒲豫园 , 李振东 , 齐航 , 李元凯 , 伊建峰 , 赵猛 , 庞博
Abstract: 本申请提供了一种动火作业违规检测方法及装置，获取动火现场的实时作业图像；在目标检测模型的特征提取网络中，通过在携带有宽度注意力权重和高度注意力权重的方向特征图上进行特征提取，得到所述实时作业图像的目标特征图；在所述目标检测模型的目标识别网络中，通过识别所述目标特征图，对所述实时作业图像中与动火作业相关的目标对象进行标注，得到标注有目标检测结果的标注作业图像；基于所述标注作业图像中已标注出的目标检测结果，结合预设动火作业规则，确定所述动火现场中是否存在违规作业行为。这样，便可以实时地实现动火现场中是否存在违规作业行为的检测，以保证检测结果的实时性，提高预警的时效性。
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公开(公告)号：CN118187151A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410203805.X
申请日：2024-02-23
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程施工缝构造及施工方法，施工缝构造包括：老混凝土；防水台，成型于老混凝土的顶部，为弯折状，包括至少一个弯折处，用于提供安装空间并延长渗漏水路径；弹性密封垫，铺设于防水台上；新混凝土，浇注于老混凝土上；弹性密封垫用于在新混凝土固化收缩后进行反弹以对防水台处的老混凝土与新混凝土之间产生的缝隙重新进行封堵密封。本发明通过延长渗漏水的渗漏路径提高施工缝的防水性能，并且通过在防水台上铺设弹性密封垫，利用弹性密封垫来对新混凝土固化收缩后产生的缝隙进行回弹封堵，从而提高施工缝的防水性能，提高了施工缝的防水效果，降低了施工缝发生渗漏的风险，提高了建筑物的结构安全，并延长了建筑物的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115198575A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210886366.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨枕组件及轨道，其中轨枕组件包括轨枕和弹性板，所述弹性板设于所述轨枕的底部，所述弹性板具有至少一个凸起部，所述凸起部与所述轨枕的底面接触，用于缓冲所述轨枕所受的压力；本发明将弹性板设置在轨枕底部，能够缓冲轨枕所承受的压力；通过在弹性板上设置至少一个凸起部，凸起部具有一定的高度，凸起部与轨枕的底面接触，增大弹性板与轨枕之间的间距，为弹性板提供变形空间，在轨枕承受载重量的情况下，凸起部向靠近道床的方向变形，起到缓冲作用，减轻振动，且弹性板的所需空间小，稳定性好，方便更换，成本低。
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公开(公告)号：CN114481712A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210204699.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种音乐轨道及其设计方法，涉及轨道交通技术领域，轨道设有音乐区域；音乐区域内设有调音组件，调音组件包括第一扣件，至少两个所述第一扣件的阻尼值不同；和/或，设置在所述轨枕底部的第一阻尼件，至少两个所述第一阻尼件的阻尼值不同；和/或，设置在所述道床底部的第二阻尼件，至少两个所述第二阻尼件的阻尼值不同。本发明通过在音乐区域内设置调音组件，以使得轨道车辆行驶在音乐区域时，能够发出不同音级和对应节拍的音乐，愉悦轨道车辆上乘客的身心，防止枯燥的噪声对乘客和周边居民的身心造成影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111622775A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010512077.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道开挖技术领域，提供一种水力切割减阻预支护装置及水力切割系统。水力切割减阻预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有高压喷水孔；切割刃，可拆卸地安装于护壳的第一端且与护壳的形状相适应；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该水力切割减阻预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置高压喷水孔，保证了高压喷水孔能够喷出高压水，使得紧贴护壳的土体流失，去除了护壳内的摩阻力，进而减小了护壳掘进阻力。通过在护壳上设置切割刃，能够进一步地减小掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可以立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌，提高了隧道开挖的安全性。
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公开(公告)号：CN111485683A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010391723.4
申请日：2020-05-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市园林科学研究院
Abstract: 一种曲面坡屋顶面用于种植和绿化的建筑结构，包括建筑屋顶面、防水保护层、n形钩、排水层、生态袋，防水保护层是通过混凝土浇筑在建筑屋顶面上，防水保护层内设有钢筋网，钢筋网预留有甩筋接头并伸出到防水保护层上方，多个甩筋接头设置为呈横排、纵排均匀排布的点阵排布结构；n形钩垂直焊接在甩筋接头上，钩头方向统一；防水保护层上铺设浇灌系统管道，并与n形钩固定；排水层沿排水方向铺设在防水保护层上面，并与n形钩固定；生态袋以叠压错缝的方式铺设在排水层、防水保护层上表面，生态袋挤压固定在各n形钩之间；生态袋上面敷设草皮卷或植物，本发明解决了传统方式施工难度大、施工工序环环相扣，灵活性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111472798A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010255829.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种盾构参数异常智能提示方法和装置，所述盾构参数异常智能提示方法包括获取目标参数测量值，所述目标参数测量值包括同步注浆量测量值、土压力测量值、盾构姿态测量值、扭矩测量值、推力测量值和出土量测量值中的至少一个；基于所述目标参数测量值与预设的对应阈值之间的比较结果，发出对应的提示信息。本发明实施例提供的盾构参数异常智能提示方法，实时监测直接影响施工安全的六个核心参数，一旦参数出现异常，立即智能发送提示信息，紧密结合盾构施工，降低了施工风险，充分保证了盾构施工安全。
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公开(公告)号：CN107992700A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711341784.4
申请日：2017-12-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F16/29 , G06F17/5009
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通土建施工阶段矿山法进度显示方法及装置，其中方法包括：根据矿山法所包含的所有导洞的信息，将导洞匹配于地理信息系统GIS图中进行显示；针对GIS图中的每个导洞分别建立进度模型；接收用户输入的进度参数，对GIS图中对应的进度模型进行更新。本发明实施例与现有技术中的由人工进行查阅资料相比，具有简单快捷的积极效果。
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公开(公告)号：CN212337308U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020842478.X
申请日：2020-05-19
Applicant: 中铁北京工程局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 河北腾是达金属结构有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
Inventor： 贾喜涛 , 刘天正 , 孟学仲 , 孙希波 , 孙守元 , 韩铁莲 , 刘森 , 李晓晶 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 左晓 , 陈晓帆 , 周富宽 , 李明昌 , 王尊 , 宫辉 , 贾庆剑 , 刘志罡 , 刘谦 , 许洋 , 付美 , 刘元杰 , 袁梧 , 任宇洪 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
Abstract: 本实用新型涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构和地铁横通道。波纹板支护结构包括内支护环带和外支护环梁；内支护环带设置在外支护环梁内，且内支护环带的内壁与外支护环梁的内壁相切；内支护环带包括n块支护板带和n+1个环形腰梁，支护板带设置在相邻的两个环形腰梁之间；内支护环带两端的环形腰梁与外支护环梁连接。本实用新型通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。内支护环带的环形板带和环形腰梁的设置，保证了其能够进行大面积支护，不需要较大量的外支护环梁，在保证的支护强度的同上，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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