一种柔性导爆索分离装置设计鉴定试验方法

    公开(公告)号:CN105571632A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410526247.7

    申请日:2014-10-09

    Abstract: 本发明属于航天器结构技术领域,涉及一种适应于柔性导爆索分离装置的设计鉴定试验方法,具体涉及柔性导爆索分离装置试验件状态、试验项目、试验边界等,是一种合理、全面、有效的验证设计状态正确性的试验方法。该方法如下:柔性导爆索分离装置7采用1:1试验件和平板试验件相结合的方法进行设计鉴定试验;1:1试验件模拟航天飞行器飞行过程中各环境条件,试验项目包括:温度循环、半正弦冲击、正弦扫描、随机振动,完成上述试验后分组进行高温1、低温和常温发火;平板试验件补充完成其它的环境条件,分多个支路:①2m跌落;②高温贮存;③温度-湿度-高度、震动和加速度等序贯试验;④12m跌落;完成前三个支路试验后分组进行高温2、低温和常温发火。

    一种自解锁自缓冲旋转锁定式多节减阻杆和性能试验方法

    公开(公告)号:CN119160418A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411521804.6

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 一种自解锁自缓冲旋转锁定式多节减阻杆,涉及航天器结构领域,包括外壳、中间壳组、内壳、燃气发生器、自解锁组件和底盘,中间壳组位于外壳内,内壳位于中间壳组内,中间壳组包括多个依次套接的壳体;外壳、壳体和内壳中,任意相邻的两个形成外部壳体和内部壳体,外部壳体的内壁顶部设有凸起的内圈段,内圈段沿着周向设置多个旋转U槽;内部壳体外壁面设置有圆柱导销,圆柱导销与旋转U槽一一配合,底盘固定连接于外壳底部,燃气发生器连接于底盘的中部并伸入内壳中,自解锁组件设置于燃气发生器的出口位置,以在自解锁组件解锁后燃气发生器的出口打开。解决了现有多节展开锁定减阻杆结构存在的解锁冲击大、到位冲击大、锁止结构间隙过大的问题。

    一种偏心剪切式低冲击膨胀管双凹槽板分离装置

    公开(公告)号:CN112407341A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011192026.2

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种偏心剪切式低冲击膨胀管双凹槽板分离装置,包括:炸药索、填充物、扁平管、H型分离板、上端框、下端框、上紧固螺栓和下紧固螺栓;H型分离板包括:上U型槽、下U型槽和连接区;其中,上U型槽和下U型槽分别位于连接区上、下两侧;上端框与上U型槽对接安装,并通过上紧固螺栓紧固;下端框与下U型槽对接安装,并通过下紧固螺栓紧固;扁平管设置在下端框与下U型槽之间;扁平管中空,炸药索设置在扁平管的中空腔体内;填充物填充在扁平管和炸药索之间的空腔内。本发明在保证结构具有较高的分离可靠性的同时能够降低作用过程中产生的冲击。

    一种小型惯性点火装置
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110296439A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910524173.6

    申请日:2019-06-18

    Abstract: 本发明的一种小型惯性点火装置,包括设置在外壳内的内置点火系统的转子机构、钟表计时机构、过载识别和保险机构、带点火管的座体、快速复位机构;外壳中央设置内置点火系统的转子机构,内置点火系统的转子机构内具有点火机构。其当感测到载体的飞行加速度达到定值时启动计时器,加速度持续作用时间达到一定时间时击针能够可靠解锁并激发火工组件,点燃燃气发生器;若飞行加速度持续时间不到一定时间时,该惯性点火装置在短时间内迅速恢复到初始状态。该小型惯性点火装置具有隔爆、抗电磁干扰能力强、结构简单紧凑、安全性好、对小过载响应度高、作用时间长、性能稳定的优点。

Patent Agency Ranking