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公开(公告)号：CN110979741A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911167020.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于落区控制的锯齿台阶型变剖面栅格舵结构，包括：栅格舵本体、爆炸螺栓盒、异形旋转轴、展开轴。栅格舵本体的一端通过展开轴连接异形旋转轴；用于再入返回时绕旋转轴转动。异形旋转轴的轴线和展开轴的轴线互相垂直；栅格舵本体的另一端通过高温合金螺栓连接爆炸螺栓盒，用于运载火箭上升段飞行时与箭壁连接。栅格舵本体表面划分为多个均布的栅格结构，每个栅格结构的侧壁截面为尖头钝尾型截面，用于返回时高效提供姿态控制力，每个栅格结构壁面的厚度变化趋势相同。本发明能适用于有轻质高效要求的高速再入落区控制段，填补国内运载火箭子级再入落区控制领域的空白。
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公开(公告)号：CN110296439A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910524173.6
申请日：2019-06-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F23Q13/00
Abstract: 本发明的一种小型惯性点火装置，包括设置在外壳内的内置点火系统的转子机构、钟表计时机构、过载识别和保险机构、带点火管的座体、快速复位机构；外壳中央设置内置点火系统的转子机构，内置点火系统的转子机构内具有点火机构。其当感测到载体的飞行加速度达到定值时启动计时器，加速度持续作用时间达到一定时间时击针能够可靠解锁并激发火工组件，点燃燃气发生器；若飞行加速度持续时间不到一定时间时，该惯性点火装置在短时间内迅速恢复到初始状态。该小型惯性点火装置具有隔爆、抗电磁干扰能力强、结构简单紧凑、安全性好、对小过载响应度高、作用时间长、性能稳定的优点。
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公开(公告)号：CN110979741B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911167020.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于落区控制的锯齿台阶型变剖面栅格舵结构，包括：栅格舵本体、爆炸螺栓盒、异形旋转轴、展开轴。栅格舵本体的一端通过展开轴连接异形旋转轴；用于再入返回时绕旋转轴转动。异形旋转轴的轴线和展开轴的轴线互相垂直；栅格舵本体的另一端通过高温合金螺栓连接爆炸螺栓盒，用于运载火箭上升段飞行时与箭壁连接。栅格舵本体表面划分为多个均布的栅格结构，每个栅格结构的侧壁截面为尖头钝尾型截面，用于返回时高效提供姿态控制力，每个栅格结构壁面的厚度变化趋势相同。本发明能适用于有轻质高效要求的高速再入落区控制段，填补国内运载火箭子级再入落区控制领域的空白。
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公开(公告)号：CN110296439B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910524173.6
申请日：2019-06-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F23Q13/00
Abstract: 本发明的一种小型惯性点火装置，包括设置在外壳内的内置点火系统的转子机构、钟表计时机构、过载识别和保险机构、带点火管的座体、快速复位机构；外壳中央设置内置点火系统的转子机构，内置点火系统的转子机构内具有点火机构。其当感测到载体的飞行加速度达到定值时启动计时器，加速度持续作用时间达到一定时间时击针能够可靠解锁并激发火工组件，点燃燃气发生器；若飞行加速度持续时间不到一定时间时，该惯性点火装置在短时间内迅速恢复到初始状态。该小型惯性点火装置具有隔爆、抗电磁干扰能力强、结构简单紧凑、安全性好、对小过载响应度高、作用时间长、性能稳定的优点。
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公开(公告)号：CN104101265A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410234300.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种玻璃钢支架，包括安装面、分离壳体、炸药索凹槽环、安装孔、后定位环、凸加强环、高频吸能环、卡环和起爆窗口，炸药索凹槽环到定位环的距离值h2的偏差控制在±0.4mm以内，凸加强环的外表面均匀喷涂有一层高频吸能环。一种玻璃钢支架制备模具，包括上阴模、下阴模、阳模、密封圈a和密封圈b。一种玻璃钢支架制备方法，具体步骤为：第一步：准备材料，包括玻璃纤维布、聚乙烯树酯和固化剂；第二步：制备；第三步：拆除模具，取出玻璃钢支架进行修复；第四步：喷涂。本发明通过对炸药索凹槽环到定位环距离值的偏差控制，可大大提高分离能量的集中度和分离效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104101265B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410234300.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种玻璃钢支架，包括安装面、分离壳体、炸药索凹槽环、安装孔、后定位环、凸加强环、高频吸能环、卡环和起爆窗口，炸药索凹槽环到定位环的距离值h2的偏差控制在±0.4mm以内，凸加强环的外表面均匀喷涂有一层高频吸能环。一种玻璃钢支架制备模具，包括上阴模、下阴模、阳模、密封圈a和密封圈b。一种玻璃钢支架制备方法，具体步骤为：第一步：准备材料，包括玻璃纤维布、聚乙烯树酯和固化剂；第二步：制备；第三步：拆除模具，取出玻璃钢支架进行修复；第四步：喷涂。本发明通过对炸药索凹槽环到定位环距离值的偏差控制，可大大提高分离能量的集中度和分离效率。
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公开(公告)号：CN107031871B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201610900413.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/64
Abstract: 一种纤维增强复合材料结构的切割分离装置，包括复合材料板(1)；聚能切割索(2)；缓冲护套(3)；保护罩(4)；复合材料板(1)的分离面一侧安装聚能切割索(2)，缓冲护套(3)的底边带有凹槽，凹槽的尺寸与聚能切割索(2)的背部尺寸匹配；保护罩(4)的主体部分罩在缓冲护套(3)的外表面，通过一侧延伸的安装面与复合材料板(1)的切割分离部分固定；通过聚能切割索(2)产生的聚能射流切断复合材料板(1)，完成分离。
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公开(公告)号：CN107031871A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610900413.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/64
Abstract: 一种纤维增强复合材料结构的切割分离装置，包括复合材料板(1)；聚能切割索(2)；缓冲护套(3)；保护罩(4)；复合材料板(1)的分离面一侧安装聚能切割索(2)，缓冲护套(3)的底边带有凹槽，凹槽的尺寸与聚能切割索(2)的背部尺寸匹配；保护罩(4)的主体部分罩在缓冲护套(3)的外表面，通过一侧延伸的安装面与复合材料板(1)的切割分离部分固定；通过聚能切割索(2)产生的聚能射流切断复合材料板(1)，完成分离。
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公开(公告)号：CN204788079U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520401661.5
申请日：2015-06-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/00
Abstract: 本实用新型是网格加筋式壳体结构，涉及一种壳体结构，具体涉及一种适用于大长度整体铸造的网格加筋式壳体结构。本实用新型是网格加筋式壳体结构，包括壳体主体结构，所述壳体主体结构上设有纵筋、环筋、局部加厚区域、倒角；所述壳体主体结构为锥台形，内壁上纵向均匀分布纵筋，内壁上周向均匀分布环筋，在载荷集中区域内设有纵筋和环筋的局部加厚区域，环筋与纵筋相交处设有倒角，壳体主体结构侧壁与环筋和环筋连接处设有倒角。本实用新型经过地面静力、热承载、分离试验的考核，能满足大尺寸下的大承载，高刚度，局部弯矩、扭矩的要求，在冲击载荷下变形量满足使用要求。生产过程中工艺简易、安装对接过程中方便快速。
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公开(公告)号：CN204788078U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520399215.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/00
Abstract: 本实用新型涉及固体运载火箭箭体结构技术领域，具体涉及一种整流罩端头帽热密封结构，目的是解决现有结构不能满足固体运载火箭热密封要求的问题。其特征在于，它包括球冠壳体、挡风板、防热罩、橡胶密封垫、弓形连接框和端头帽底框；挡风板固定在球冠壳体的外表面上；防热罩位于挡风板的两端，与球冠壳体固定连接；弓形连接框设置在与挡风板对应的球冠壳体的内表面上，弓形连接框分别与球冠壳体和挡风板固定连接；橡胶密封垫位于弓形连接框的内部；端头帽底框固定连接在球冠壳体的开口位置。与以往箭体类似结构相比，本实用新型的优点在于，可满足大外压、大热流载荷的特有的固体运载火箭的热载荷环境要求，同时结构相对简单，工艺可实现性强。
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