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公开(公告)号：CN118245804A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410446566.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V20/59 , G06V10/82 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了基于实车试验的旅游公路景观视觉质量评价系统与设备，属于计算机视觉领域，包括体征采集模块、采集处理模块、景观图谱库、分析识别模块、推荐规划模块、路线优化模块、缓存管理模块、质量评价模块、交互反馈模块以及报告生成模块；本发明能够捕捉到更多细微的景观特征和变化，实现对景观质量的更加精细化评价，避免主观因素对评价结果的影响，提升旅游体验的个性化和舒适度，能够为每位乘客量身定制个性化的旅游路线，使得旅游体验更加贴近乘客的兴趣和需求，充分考虑乘客的体验感受，使路线更加合理、高效，提升旅游的满意度和体验感。
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公开(公告)号：CN117058774A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311080746.3
申请日：2023-08-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G07B15/06 , G06F30/20 , G06T7/80 , H04N23/90 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开基于多尺度监测的高速收费站管控方法、装置及设备，涉及交通数字化与智慧交通技术领域，用于解决现有技术中高速收费站通行效率低、管控不精细的问题。包括：构建高速收费站全局数字孪生场景；在构建得到的场景中进行多尺度相机位姿标定；利用多尺度相机位姿的标定关系，获取分镜头视频采集器采集的收费站全局运行状态监测数据、车道多焦距阵列相机采集的收费站车道级数据、卡口枪机以及重点车道重要车道红外相机采集的车辆信息；基于这些信息计算高速收费站全局与车道级通行效率；同时根据计算得到的通行效率对高速收费站进行管控。实现全局、车道和重点车辆的精准识别，并提高通行效率的计算准确性，实现应急事件的精细管控。
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公开(公告)号：CN112987730B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110182443.7
申请日：2021-02-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种自主跟随导航车辆及车辆自主跟随导航方法，涉及车辆导航技术领域，用于保障自主导航车辆的自动跟随功能及自主导航车辆的行车安全。自主跟随导航车辆包括：控制器、车辆本体及与控制器通信的第一拉线传感器、第二拉线传感器。其中，第一拉线传感器和第二拉线传感器间隔设置在车辆本体前端，且均与目标跟随物连接。第一拉线传感器用于获取车辆本体前端与目标跟随物之间的第一距离A。第二拉线传感器用于获取车辆本体前端与目标跟随物之间的第二距离B。目标跟随物上具有与第一拉线传感器连接的第一连接点，及与第二拉线传感器连接的第二连接点。车辆自主跟随导航方法用于控制自动跟随导航车辆自主跟随目标跟随物运动。
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公开(公告)号：CN109658768B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201811613003.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种虚拟现实的多人同场景混合交通流仿真实验平台，包括，场景建立模块、小型汽车仿真模块、货车仿真模块、非机动车仿真模块，行人仿真模块，公共汽车仿真模块，道路环境模块，气象环境模块以及存储模块；本发明中的场景建立模块能够根据测试需求，由小型汽车仿真模块、货车仿真模块、非机动车仿真模块，行人仿真模块以及公共汽车仿真模块中选取两个及两个以上参与仿真，既可以构建同一交通工具多参与者以及不同交通工具多参与者等更加符合我国国情的多个场景，能够进行多种测试实验，又能够输出与实际交通情况吻合的交通数据，为交通建设部门和管理部门在交通管理、预测和规划方面提供数据支持。
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公开(公告)号：CN109883421A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910075658.1
申请日：2019-01-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种融合建筑信息模型的智能小车导航方法及系统，其中导航方法包括：基于BIM信息模型，构建建筑物多维度的空间位置逻辑图；根据空间位置逻辑图，规划智能小车的行驶的最短路径；智能小车根据规划的最短路径行驶，行驶过程中实现智能小车的实时位置管理与校正。本发明通过BIM模型建立的空间位置逻辑图，减少了人工录入地图信息的成本，减少了人工误差，降低了工作时间；基于BIM模型建立了智能小车的基于地面、墙面、管线的全空间的位置逻辑图，拓宽了智能小车的应用场景，使得智能小车的应用具有广泛性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115035428B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210715710.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开基于水运航道工程BIM信息航拍区域确定方法、装置及设备，涉及水运航道工程技术领域，以解决现有航拍区域确定不准确、航拍效率低的问题。本方法包括：基于航道BIM模型中的航道宽度确定第一偏移距离和第二偏移距离；在BIM模型中对航道中线沿航道两岸的方向按照第一偏移距离以及第二偏移距离分别进行反向偏移操作，得到第一和第二边缘信息；在航道起终点按照第二偏移距离进行反向偏移操作，得到第三边缘信息；基于第一和第三边缘信息形成第一目标区域；基于第二和第三边缘信息形成第二目标区域；将第二目标区域中除第一目标区域外剩余的区域确定为航拍区域。本发明提供的方法用于水运工程项目工程进度信息获取、项目环境监控，项目沿线三维信息获取。
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公开(公告)号：CN117371807A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311293152.0
申请日：2023-10-08
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06T17/00 , G06F16/906 , G06V10/40 , G06V20/17
Abstract: 本发明公开一种路空协同的路面病害数字化管控系统、方法及介质，涉及路面病害模型构建技术领域，用于解决现有技术中无法实现路面病害的实时管控，不能及时给出路面养护政策及养护措施的问题。包括：路径规划管理模块为多旋翼无人机以及路面病害检测装置规划路面病害检测路线以及检测范围；检测到沿线路面的病害数据，云端智慧数据处理模块基于多个属性维度分析处理得到路面病害属性数据；病害数据三维模型构建模块进行参数化三维模型构建，并将病害三维模型映射至病害数据管理决策模块中；给出路面养护政策以及措施。本发明对路面的各种病害采用陆空协同的方式进行精确采集，根据不同的路面病害及时给出养护政策以及管控措施。
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公开(公告)号：CN117037084A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311019819.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 中建(云南)投资发展有限公司 , 曲靖中建曲昆高速公路投资开发有限公司
Abstract: 本发明公开基于轨迹重建的收费站车辆异常行为识别方法及装置，本发明涉及交通信息化技术领域，用于解决现有技术中无法及时识别逃费、事故等异常行为车辆，异常行为车辆识别与处置效率低的问题。包括：基于车道监控设备中多个摄像头采集的对应车道内的车辆信息确定车辆空间位置信息，并结合构建完成的收费站BIM模型确定待识别车辆所属车道；基于多路监控视频时序监控数据与待识别车辆所属车道，形成包含时间戳的待识别车辆的轨迹信息；基于轨迹信息采用训练完成的车辆异常行为识别模型识别收费站所述待识别车辆的异常行为。能实现高速公路收费场景中异常车辆的快速识别、精准定位与违法取证，提升了收费站运行与管控的效率。
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公开(公告)号：CN116911492A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310804647.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 交科院科技集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F30/13 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开基于数字孪生的旅游公路景观设计评价方法与系统，涉及公路信息化技术领域，用于解决现有技术中缺少适用于旅游公路的景观设计评价方法与工具的问题。包括：包括景区串联度、换乘便捷度、线形契合度、生态恢复度、设施完善性、构筑协调性、景观展示度、景观持久性、景观愉悦度、驾驶安全感、诱导识认性、主题辨识度12个评价指标，技术方案包括评价指标选取与赋权、公路现状数据采集、设计方案数字孪生场景构建、环境要素动态演化仿真、设计方案评价实验场景设置、不同指标评价实验实施、实验结果分析与输出。本发明可以实现旅游公路设计方案的定量与定性评价，支持旅游公路景观设计方案的优化。
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公开(公告)号：CN113223162B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110391804.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 浙江省港航管理中心
Abstract: 本发明公开一种内河航道数字孪生场景的构建方法及装置，涉及交通信息化和虚拟现实技术领域，以解决目前内河航道监管中存在的视频碎片化、多源物联数据分离、缺乏关联性的问题。所述一种内河航道数字孪生场景的构建方法包括：多尺度航道场景构建、多路视频三维实时融合、数字资产三维标注和物联传感数据汇聚融合。本发明提供的内河航道数字孪生场景的构建方法及装置用于利用数字孪生技术以数字化方式创建真实内河航道场景的数字孪生场景，极大地提高了内河航道智慧管理的精准定位能力和应急响应效率。
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