公开(公告)号：CN107492675A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201710422689.0

申请日：2017-06-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓 ,  涩谷亮

IPC: H01M8/04492 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  B60L11/18

Abstract: 本发明涉及电力供给系统、移动体及电力供给方法。电力供给系统具备：第一及第二燃料电池组；多个燃料罐；判定部，在第一及第二燃料电池组的运转停止期间，判定第一燃料电池组的状态；及吹扫实施部，根据判定的结果，使第一及第二燃料电池组起动，将多个燃料罐的开闭阀打开而向第一及第二燃料电池组供给燃料，由此实施吹扫。

公开(公告)号：CN107123821A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710102389.4

申请日：2017-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供压力传感器的异常检测方法及燃料电池系统。压力传感器的异常检测方法是具备在将燃料电池和燃料供给源连接的燃料供给流路上设置的上游侧的第一压力传感器及下游侧的第二压力传感器、减压阀、第一切断阀以及第二切断阀的燃料电池系统的第一压力传感器、第二压力传感器的异常检测方法。使减压阀的上游侧及下游侧的压力下降至调压下限值以下，关闭第二切断阀并比较第一压力传感器及第二压力传感器的检测压力值。

公开(公告)号：CN114639851B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202111515762.1

申请日：2021-12-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/24

Abstract: 本说明书公开的电源系统具备：多个燃料电池模块；以及接口计算机，其将汇总了关于多个燃料电池模块的各自的状态的单独数据而成的汇总数据向管理计算机发送。汇总数据的数据大小小于多个燃料电池模块的单独数据的总数据大小。

公开(公告)号：CN114914485B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202210111427.3

申请日：2022-01-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓 ,  赤松一志

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备多个燃料电池单元、和控制多个燃料电池单元的动作的控制装置。控制装置执行：第1处理，将多个燃料电池单元应发电的总电力的要求值分别分摊给多个燃料电池单元来决定向多个燃料电池单元分别给予的指令值；和第2处理，在总电力的要求值持续恒定达到规定时间时，以多个燃料电池单元中的至少两个的发电电力变化的方式将总电力的要求值再度分别分摊给多个燃料电池单元来更新指令值。

公开(公告)号：CN114639851A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202111515762.1

申请日：2021-12-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/24

Abstract: 本说明书公开的电源系统具备：多个燃料电池模块；以及接口计算机，其将汇总了关于多个燃料电池模块的各自的状态的单独数据而成的汇总数据向管理计算机发送。汇总数据的数据大小小于多个燃料电池模块的单独数据的总数据大小。

公开(公告)号：CN108630967B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201810174094.2

申请日：2018-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04664

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法，适于在处于调压阀的下游侧的压力传感器的检测值存在异常的情况下实施适当的失效保护。燃料电池系统(3)具备：调压阀(45)；燃料气体供给流路(42)，具有处于燃料电池(20)与调压阀之间的流路42B及从调压阀经由截止阀(44)到达燃料气体供给源(41)的流路42A；压力传感器(P1)，检测流路42B内的燃料气体的压力；以及控制装置(60)，连接有截止阀(44)及压力传感器(P1)。在由压力传感器(P1)检测到的压力值异常的情况下，控制装置关闭截止阀(44)并进行流路42B的减压处理，然后，在由压力传感器(P1)检测到的压力值下降了的情况下，判断为调压阀(45)发生故障，另一方面，在由压力传感器(P1)检测到的压力值未下降的情况下，判断为压力传感器(P1)发生故障。

公开(公告)号：CN107492675B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201710422689.0

申请日：2017-06-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓 ,  涩谷亮

IPC: H01M8/04492 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  B60L50/71

Abstract: 本发明涉及电力供给系统、移动体及电力供给方法。电力供给系统具备：第一及第二燃料电池组；多个燃料罐；判定部，在第一及第二燃料电池组的运转停止期间，判定第一燃料电池组的状态；及吹扫实施部，根据判定的结果，使第一及第二燃料电池组起动，将多个燃料罐的开闭阀打开而向第一及第二燃料电池组供给燃料，由此实施吹扫。

公开(公告)号：CN107123821B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201710102389.4

申请日：2017-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供压力传感器的异常检测方法及燃料电池系统。压力传感器的异常检测方法是具备在将燃料电池和燃料供给源连接的燃料供给流路上设置的上游侧的第一压力传感器及下游侧的第二压力传感器、减压阀、第一切断阀以及第二切断阀的燃料电池系统的第一压力传感器、第二压力传感器的异常检测方法。使减压阀的上游侧及下游侧的压力下降至调压下限值以下，关闭第二切断阀并比较第一压力传感器及第二压力传感器的检测压力值。

公开(公告)号：CN107097647B

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201710085767.2

申请日：2017-02-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大矢良辅 ,  斋藤拓

IPC: B60L1/00 ,  B60L7/10 ,  B60L50/75

Abstract: 本发明涉及一种供电方法和一种供电系统。在包括燃料电池、二次电池、电动机和用于燃料电池的辅机的系统中执行的供电方法包括：控制间歇操作，通过间歇操作间歇地切换燃料电池的发电的执行和停止，以向包括电动机和辅机的电力负载供电；确定在间歇操作期间在二次电池中是否发生异常；在确定是否发生异常中确定二次电池中发生异常的条件下，指令电动机再生电力；以及将通过执行再生所获得的电力供应至辅机。

公开(公告)号：CN110034318A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201811549035.5

申请日：2018-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 斋藤拓

IPC: H01M8/04858 ,  H01M8/04955

Abstract: 本发明提供了燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法。该燃料电池系统包括：燃料电池，其向负载供应电力；燃料电池转换器，其连接在燃料电池与负载之间，并且提升从燃料电池输出的电压；以及控制单元，其使燃料电池转换器执行提升动作，并且控制至负载的输出电力。在检测到不能升压故障时，控制单元停止燃料电池转换器的升压动作并且使电流通过燃料电池转换器，该不能升压故障是其中燃料电池转换器不能执行升压动作但能够使电流通过的故障。