公开(公告)号：CN112864413A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202011313036.7

申请日：2020-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安达诚 ,  木下克彦 ,  芦高优 ,  三谷直弘 ,  渡边祐介 ,  佐藤研二

IPC: H01M8/0297 ,  H01M8/1004

Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法。本发明的燃料电池具备：膜电极接合体，在电解质膜的两面配置有电极；气体扩散层，层叠于上述膜电极接合体中的一个面上；树脂框架，以与上述气体扩散层的外周分离并包围上述气体扩散层的外周的方式接合于上述膜电极接合体的一个面上；以及树脂片，在上述气体扩散层及上述树脂框架、与上述膜电极接合体之间，配置为填埋上述树脂框架的内周与上述气体扩散层的外周之间。

公开(公告)号：CN108736039A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810329829.4

申请日：2018-04-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤研二 ,  冈田祥夫 ,  门野秀哉

IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/0289

CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483

Abstract: 本发明涉及燃料电池。燃料电池包括：发电体，发电体包括膜电极组件；树脂框架，树脂框架被置于发电体周围；和一对分隔件，该一对分隔件被层压在树脂框架上以便夹持发电体和树脂框架。树脂框架具有：树脂框架侧歧管，在树脂框架侧歧管中，反应气体在穿过树脂框架的方向上流动；开口，该开口保持发电体；以及气体引入通道，气体引入通道在树脂框架侧歧管和开口之间穿过树脂框架形成。每一个分隔件均具有分隔件侧歧管，反应气体流过分隔件侧歧管，并且分隔件侧歧管被设置在沿层压方向与树脂框架侧歧管对应的位置处，并且气体引入通道具有当沿层压方向观看时延伸到分隔件侧歧管中的气体引入部。

公开(公告)号：CN107978773A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710992401.3

申请日：2017-10-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤研二 ,  门野秀哉

IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/2465

CPC classification number: H01M8/242 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/2485 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供衬垫及燃料电池组。密封部具有距中心点的距离为第一长度L1的外周点，该外周点是以中心点为中心而相对于层叠方向为0度至90度的第一范围内的外周线上的一点，在将从中心点朝向外周点的第一方向与层叠方向所成的第一范围内的外周线上的各点距中心点的距离设为第二长度L2时，L2≤L1，在将第一方向与垂直于层叠方向的方向所成的第二范围内的外周线上的各点距中心点的距离设为L3时，L3

公开(公告)号：CN105609806A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510771882.6

申请日：2015-11-12

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友理工株式会社

Inventor： 佐藤研二 ,  板仓弘树 ,  青木公洋

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/249

CPC classification number: H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明涉及燃料电池用的分隔件及集电板、燃料电池及燃料电池组，希望一种在燃料电池用的分隔件等中抑制对流体进行整流的流路肋的剥离的技术。用于燃料电池的分隔件具备：分隔件主体，具备供反应气体或制冷剂流动的流体流通区域、供反应气体或制冷剂流动的贯通孔、将流体流通区域与贯通孔连接的连接部；及整流部，与连接部粘接配置，调整流体流通区域与贯通孔之间的反应气体或制冷剂的流动，整流部具备多个突起部和厚度比多个突起部薄且将多个突起部连结的连结部。

公开(公告)号：CN103119766B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201080069140.4

申请日：2010-09-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  中路宏弥 ,  吉田慎 ,  浜田成孝 ,  栗原卓也 ,  佐藤研二 ,  田中秀明 ,  中垣信彦 ,  上田纯史 ,  木下克彦

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0276

CPC classification number: H01M8/0265 ,  H01M8/00 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/241 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 燃料电池用的隔板具备波形部，该波形部由第一槽部与第二槽部交替反复排列而成，具有波形截面形状，该第一槽部是向第一表面侧凹陷的形状且在第一表面侧形成有第一流体用的流路，该第二槽部是向与第一表面侧相反的第二表面侧凹陷的形状且在第二表面侧形成有第二流体用的流路。各第二槽部是从第二表面侧观察到的深度比其他的部分浅的浅槽部，且在浅槽部的位置的第一表面侧具有形成将隔着浅槽部相邻的两个第一流体用的流路空间连通的连通流路的至少一个浅槽部。

公开(公告)号：CN105359319A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480037349.0

申请日：2014-10-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤研二 ,  栗原卓也

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/0276

CPC classification number: H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/2483

Abstract: 与膜电极接合体相对配置的分隔件具备：与膜电极接合体的发电区域相对的分隔件中央区域；从分隔件中央区域向外缘延伸的外缘部；设于外缘部的第一歧管孔和第二歧管孔；从第一歧管孔经由分隔件中央区域朝向第二歧管孔的流体流路；以及密封垫片，设于外缘部，包围流体流路的区域和第一歧管孔、第二歧管孔的外周。密封垫片被划分为第一密封垫片部和第二密封垫片部，第一密封垫片部与分隔件中央区域的端部相邻，沿端部的边延伸，第二密封垫片部包围第一歧管孔和第二歧管孔的外周。第一密封垫片部的宽度比第二密封垫片部的宽度宽。

公开(公告)号：CN112864413B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202011313036.7

申请日：2020-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安达诚 ,  木下克彦 ,  芦高优 ,  三谷直弘 ,  渡边祐介 ,  佐藤研二

IPC: H01M8/0297 ,  H01M8/1004

Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法。本发明的燃料电池具备：膜电极接合体，在电解质膜的两面配置有电极；气体扩散层，层叠于上述膜电极接合体中的一个面上；树脂框架，以与上述气体扩散层的外周分离并包围上述气体扩散层的外周的方式接合于上述膜电极接合体的一个面上；以及树脂片，在上述气体扩散层及上述树脂框架、与上述膜电极接合体之间，配置为填埋上述树脂框架的内周与上述气体扩散层的外周之间。

公开(公告)号：CN113381042B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202110244322.0

申请日：2021-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 栗原卓也 ,  佐藤研二

IPC: H01M8/0276 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/2404

Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法，本发明的单电池在一对气体隔离件之间具备与一对气体隔离件粘合的线状的密封部，将单电池层叠而成的燃料电池具备：垫圈，设置于相邻的单电池之间；第1歧管，与单电池内气体流路连通；以及第2歧管，与单电池间制冷剂流路连通。垫圈具备以包围第1歧管的外周的方式配置来将第1歧管密封的第1垫圈、和将第2歧管及单电池间制冷剂流路密封的第2垫圈，在从层叠方向观察燃料电池时，在第1歧管与第2歧管之间，从第1歧管朝向第2歧管，依次配置有第1垫圈、密封部、第2垫圈。

公开(公告)号：CN114976083A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210137603.0

申请日：2022-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 新名祐介 ,  佐藤研二

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/1004

Abstract: 本发明涉及燃料电池单体的制造方法和燃料电池单体。燃料电池单体的制造方法具有准备工序、配置工序和胶粘工序。在准备工序中，准备作为双层胶粘片的热塑性胶粘剂4，所述双层胶粘片具有第一接合层41和第二接合层42。在配置工序中，在使第一接合层41与膜电极组件21相对并且使第二接合层42与树脂框架3相对的状态下，将热塑性胶粘剂4配置在膜电极组件21与树脂框架3之间。在接合工序中，将热塑性胶粘剂4进行加热而使其增塑，进而使增塑后的热塑性胶粘剂4的温度降低而使其固化，由此经由热塑性胶粘剂4将膜电极组件21与树脂框架3胶粘。

公开(公告)号：CN113285106A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202110153452.3

申请日：2021-02-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 栗原卓也 ,  谷口拓未 ,  佐藤研二

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0202 ,  H01M4/86

Abstract: 本发明提供一种燃料电池元件的制造方法，能够抑制燃料电池元件的制造工序的管理变烦杂。燃料电池元件的制造方法包括以下工序：(a)准备层叠体和以夹着层叠体的方式配置的一对分隔件；(b)将一对分隔件与密封部接合而形成分隔件接合层叠体；及(c)通过由分隔件接合层叠体的温度下降引起的一对分隔件的热收缩而与一对分隔件接合的密封部向内侧移动，从而使与密封部接合的膜电极接合体在间隙内挠曲。