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公开(公告)号：CN104411928A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201280074483.9
申请日：2012-11-13
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01N9/002 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N9/005 , F01N2330/60 , F01N2510/0682 , F01N2900/0408 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
摘要： 一种内燃机的排气净化装置，其中，被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器具备：被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。对在非涂层区域内所捕集到的粒状物质的量进行计算，在被辨别为非涂层区域内所捕集到的粒状物质的量多于第一容许上限量时，实施用于从颗粒过滤器中对粒状物质进行去除的颗粒物去除控制。
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公开(公告)号：CN102859135B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201080002018.5
申请日：2010-03-05
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 伊藤和浩
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，高效地供给气体添加剂和液体添加剂。具备：蓄积液体添加剂并向内燃机的排气通路(2)内供给液体添加剂的液体供给装置(5)；蓄积气体添加剂并向排气通路(2)内供给气体添加剂的气体供给装置(6)；在比从液体供给装置(5)及气体供给装置(6)供给添加剂的部位靠下游侧的排气通路(2)上设置且使添加剂进行反应的催化剂(3)；根据预先确定的规则对从液体供给装置(5)添加的液体添加剂的量和由气体供给装置(6)添加的气体添加剂的量进行调节的调节装置(10)。
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公开(公告)号：CN102482973B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN200980161338.2
申请日：2009-09-10
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 伊藤和浩
CPC分类号： F01N3/2892 , F01N3/2066 , F01N13/008 , F01N2240/20 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2610/148 , Y02T10/24
摘要： 本发明抑制向该排气中添加的液状的添加剂在传感器附着。内燃机的排气净化装置具备：传感器，其在内燃机的排气通路设置；添加阀，其在排气的流动方向上设置于传感器的附近或其下游侧，且向排气通路添加添加剂；催化剂，其在比添加阀靠下游侧设置且从该添加阀接受添加剂的供给；和压力差生成单元，其使传感器周围的排气的压力比添加阀周围的压力高。本发明产生压力差而抑制添加剂向传感器的方向流动。
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公开(公告)号：CN102859135A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080002018.5
申请日：2010-03-05
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 伊藤和浩
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，高效地供给气体添加剂和液体添加剂。具备：蓄积液体添加剂并向内燃机的排气通路(2)内供给液体添加剂的液体供给装置(5)；蓄积气体添加剂并向排气通路(2)内供给气体添加剂的气体供给装置(6)；在比从液体供给装置(5)及气体供给装置(6)供给添加剂的部位靠下游侧的排气通路(2)上设置且使添加剂进行反应的催化剂(3)；根据预先确定的规则对从液体供给装置(5)添加的液体添加剂的量和由气体供给装置(6)添加的气体添加剂的量进行调节的调节装置(10)。
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公开(公告)号：CN101646845B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880010372.5
申请日：2008-04-03
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01N3/208 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2258/014 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/206 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
摘要： 在内燃机排气通路内配置适合于在氧过剩的条件下利用氨还原排气中的NOx的催化剂(27)。由添加控制阀(32)向催化剂(27)供给尿素水溶液，将供给至催化剂(27)的尿素的一部分贮藏于催化剂(27)内，并且利用由贮藏于催化剂(27)内的尿素产生的氨还原排气中的NOx。判断催化剂(27)的贮藏容量是否大于预定的容许上限容量，在判断为催化剂(27)的贮藏容量大于该容许上限容量时，禁止尿素水溶液的供给。
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公开(公告)号：CN101384800B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200780005732.8
申请日：2007-03-05
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 伊藤和浩
CPC分类号： B01D53/9409 , B01D2251/2067 , F01N3/0814 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2560/02 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，在内燃机排气通道中配置适用于在富氧条件下通过氨还原废气中的NOx的催化剂(22)。从流量添加阀(33)向催化剂(22)供应尿素水溶液，将一部分供往催化剂(22)的尿素贮藏在催化剂(22)中，并由贮藏在催化剂(22)中的尿素产生的氨还原废气中的NOx。在内燃机启动时、低温运行时以及HC量增加时，判断为流入催化剂(22)的废气中的甲醛量超出允许量，从而此时禁止向催化剂(22)的尿素供应。
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公开(公告)号：CN101646846A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880010659.8
申请日：2008-04-07
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01N3/206 , B01D53/30 , B01D53/9409 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2258/012 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N2560/026 , F01N2570/145 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , Y02A50/2344 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明的目的是在内燃机的排气通路内设置有氨氧化催化剂的情况下推定该氨氧化催化剂中的N 2 O的生成量。在内燃机(1)的排气通路(6)内设置有具有将氨氧化的功能的氨氧化催化剂(14)的情况下，基于上游侧NO x 传感器(17)的检测值和下游侧NO x 传感器(18)的检测值之差，推定在氨氧化催化剂14中生成的N 2 O的量，所述上游侧NO x 传感器(17)设置于氨氧化催化剂(14)的上游侧的排气通路(6)内，所述下游侧NO x 传感器(18)设置于氨氧化催化剂(14)的下游侧的排气通路内。
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公开(公告)号：CN1325773C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN01800686.8
申请日：2001-03-27
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/023
CPC分类号： B01D46/0036 , B01D46/2418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/021 , F01N3/0214 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/0669 , F02B37/00 , F02D41/0057 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/33
摘要： 在内燃机排气通路内配置着用于除去从燃烧室(5)排出的排气中的微粒子的微粒过滤器(22)。微粒过滤器具有可以通过排气的隔壁(54)。在隔壁的内部可以氧化除去排气中的微粒子。在隔壁内部使微粒流动。
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公开(公告)号：CN1464936A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN02802367.6
申请日：2002-08-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B01J35/04 , B28B11/006 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0878 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2260/14 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/32
摘要： 本发明提供一种废气净化装置(22)，该装置包括一个用于包含在从一发动机中排出的废气中的各净化元件的基底。该基底具有各个限定各通道(50，51)并由多孔材料构成的隔板(54)，该多孔材料的微孔每个都具有一预定的平均尺寸。各相邻隔板(54)的端部限定该基底的各通道(50，51)的每个部分，并如此地相互局部连接，以致于各端部(52，53)朝该基底的外侧是锥形的。各锥形端部局部封闭相应通道的端部开口，并形成一个由其尖部限定构成的小孔(55，56)。每个小孔(55，56)的尺寸小于相应通道(50)的横截面面积，大于各隔板(54)的微孔的尺寸。
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公开(公告)号：CN1365423A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01800686.8
申请日：2001-03-27
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B01D46/0036 , B01D46/2418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/021 , F01N3/0214 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N13/011 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/0669 , F02B37/00 , F02D41/0057 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/33
摘要： 在内燃机排气通路内配置着用于除去从燃烧室(5)排出的排气中的微粒子的微粒过滤器(22)。微粒过滤器具有可以通过排气的隔壁(54)。在隔壁的内部可以氧化除去排气中的微粒子。在隔壁内部使微粒流动。
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