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公开(公告)号：CN113026541A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110413711.1
申请日：2021-04-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种现浇、预制相结合的桥上接轨的组合结构，用于新建铁路与既有线在桥上实现接轨，包括现浇结构的大框架、预制结构的小框架；现浇的大框架设置在既有线相邻的两个桥墩之间，且其宽度大于原既有线桥梁的宽度，并向外侧的新建铁路偏心设置；大框架的下部通过桩基加固，其上端面与桥墩的上端面平齐；预制的若干小框架横向设置在大框架上，以及跨设在相邻两个大框架之间和桥墩之上；小框架的上方设置新建铁路、既有线及道岔装置，作为新建铁路与既有线的桥梁使用。本发明解决了桥上接轨问题，可以极大的节省施工周期，减少既有线停运时间，降低社会成本。
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公开(公告)号：CN112476707A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011324234.3
申请日：2020-11-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及跨座式单轨技术领域，为一种PC轨道梁自动测控调节系统，侧模的顶端悬挂在框架支柱上，侧模的侧边与侧模数控调节装置连接，底模与底模水平调节装置连接，在框架支柱上安设激光测距仪及激光水准仪分别检测侧模的侧边位置信息和底模的高度位置信息，根据侧边位置信息调节侧模的侧边位置状态，根据高度位置信息调节底模的高度位置以齐平基准面。测控装置与预制装置分离，测控数据不受预制过程的影响，测量数据准确。结合测控系统，自动进行侧模动态调节，能够消除模板刚度、调节装置刚度、混凝土自重等因素的影响，有效提高预制精度。采用数控方法自动对模板进行测量和纠偏，保证了轨道梁预制精度。
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公开(公告)号：CN110761341A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911020902.0
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种海上承台桩基础水平向及竖向荷载加载试验装置及方法，该装置包括模型组件、水平向加载系统、竖向加载系统、控制系统以及数据采集系统；所述模型组件包括试验箱、承台以及多个试验桩，多个试验桩均固定在承台下方且下部通过试验土体埋置于试验箱中；水平向加载系统包括支撑柱以及水平向伺服电动缸；竖向加载系统包括水平反力架、竖向伺服电动缸以及加载板；控制系统包括水平向伺服驱动器、竖向伺服驱动器、PLC控制器以及上位机PC；所述数据采集系统包括位移传感器、应变片、应变仪以及数据处理计算机。本发明结构简单，自动化程度较高操作较为容易，选用伺服电动缸对试验桩及承台模型施加荷载，确保了加载精度，误差相对较小。
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公开(公告)号：CN110629812A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911020734.5
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种单桩竖向动静荷载的加载试验装置及方法，该装置包括支撑组件、加载控制系统以及数据采集系统；支撑组件包括模型箱、加载框架以及反力框架，加载框架设置于模型箱的上部，反力框架设置于模型箱的外围，加载框架的下部与反力框架的上部连接；加载控制系统包括伺服电动缸、伺服驱动器、PLC控制器以及上位机PC，伺服电动缸安装在加载框架上，伺服电动缸、伺服驱动器、PLC控制器以及上位机PC依次电连接；数据采集系统包括位移传感器、土压力盒、应变片和应变仪，位移传感器安装在加载框架上，土压力盒埋置于单桩下方，应变片具有多个且粘贴于单桩内部。本发明可以真实地模拟公路、铁路桥梁桩基础基桩在竖向动静组合荷载作用下的受力特性。
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公开(公告)号：CN110607811A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911020720.3
申请日：2019-10-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种模拟高铁桥梁运营荷载的群桩加载试验装置及方法，该装置包括模型组件、加载系统、控制系统以及数据采集系统；模型组件包括模型箱、承台以及多个模型桩，承台设置于模型箱中，模型桩固定在承台下方且下部通过试验土样埋置于模型箱中；加载系统包括水平反力架和伺服电动缸，伺服电动缸固定在水平反力架上；控制系统包括PLC控制器、伺服驱动器以及上位机PC，上位机PC用于对PLC控制器进行编程，伺服驱动器用于根据PLC控制器的相关指令控制伺服电动缸对所述承台施加相应的荷载；数据采集系统包括位移传感器、应变片以及应变仪，位移传感器安装在承台上，应变片布置在各模型桩内部。本发明制作较为简单、加载方便、准确性高，可控范围较广。
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公开(公告)号：CN114936446B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210210074.2
申请日：2022-03-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F111/04
摘要： 本发明属于土木工程结构检测技术领域，具体提供了基于时间序列模型系数与子结构的损伤识别方法及系统，其中方法包括：将整体结构划分为若干个尺寸较小的子结构，并建立与各个子结构对应的ARMAX模型；提取子结构的ARMAX模型的自回归系数，确定损伤所在的子结构；对存在损伤的子结构进行分析，构建ARMAX模型自回归系数对子结构刚度折减系数的灵敏度矩阵；建立子结构损伤识别求解方程，并对方程进行求解，以获取解向量；根据解向量，识别损伤在子结构中的具体位置和损伤程度。该方案仅需要对结构的部分区域进行测试和计算，避免了对整个结构进行测试和计算，分析更加简单高效；可应用于公路、市政、铁路桥梁结构健康监测系统，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN114510762B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210095584.X
申请日：2022-01-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 一种基于时间序列模型系数灵敏度的结构损伤识别方法及系统，所述方法包括：步骤1，建立与结构运动方程对应的多维ARMAX模型，并提取ARMAX模型的自回归系数；步骤2，构建多维ARMAX模型自回归系数对结构刚度折减系数的灵敏度矩阵；步骤3，根据损伤前后ARMAX模型自回归系数变化量和自回归系数对结构刚度折减系数的灵敏度，建立损伤识别求解方程，并使用稀疏正则化算法对方程进行求解，获取解向量；步骤4，根据解向量中的非零元素实现对损伤位置和程度的识别。本发明直接利用多维时间序列模型系数作为损伤敏感特征，能够准确识别结构中损伤的位置和程度。
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公开(公告)号：CN110565537B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910900319.2
申请日：2019-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种具有隔震功能的转体桥，包括桩基、桥墩和梁体，桩基和桥墩之间设置有上承台和下承台，上承台和下承台中心通过球铰连接，上承台和下承台之间填充细沙形成细沙隔震层，上承台底部沿其周向设置有若干撑脚，撑脚底部通过橡胶隔震支座与下承台可拆卸连接。该转体桥利用转体桥转动系统的特殊构造，取消了传统的封胶混凝土施工，在转体结束后，在上、下承台间填充细沙作为细沙隔震层，相当于桥梁结构与下承台之间形成隔震层，在大地震时，可以延长桥梁结构的自振周期，振幅减小，使得桥梁结构自身的相对位移很小，同时在地震能量向桥梁结构传递过程中，细沙之间的相互作用还会消耗一部分地震能量，从而达到转体桥隔震目的。
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公开(公告)号：CN117669367A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311597334.7
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N5/04 , G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/9538 , G06F111/04
摘要： 本发明属于桥梁方案智能设计技术领域，公开了一种基于规则引擎GIS环境规范条款主动推送方法及系统。该方法包括：获取桥梁规范数据库中的设计规范信息，基于所述设计规范信息，生成规则引擎的业务规则；基于GIS环境中的当前设计方案，选取目标实体对象，并生成规范请求信息；将所述规范请求信息发送至具有所述业务规则的规则引擎进行推理，得到规范推理结果；基于执行等级，对所述规范推理结果进行分类，生成适用规范条款信息；在GIS环境中推送展示所述适用规范条款信息。通过上述方式，可以自动推送适用的规范条款，将传统的被动知识查阅调整为知识自适应匹配和主动推送，实现全面、快速的推送，提高设计方案审核的质量和效率。
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公开(公告)号：CN117668182A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311597388.3
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/332 , G06F16/36 , G06F16/31 , G06F16/338 , G06N5/022 , G06F18/25
摘要： 本发明属于人工智能技术领域，公开了一种融合知识图谱和大语言模型的规范智能问答方法及系统。该方法包括：构建目标领域的专业知识图谱；基于专业知识图谱，对大语言模型进行微调，生成专业知识大语言模型；基于专业知识大语言模型与引导提示词，生成目标问题的结构化答案，并将结构化答案转化为三元组答案；基于所述三元组答案，构建目标问题的答案知识图谱，并对答案知识图谱进行渲染展示。通过上述方式，可以实现基于语言模型的知识图谱构建和基于知识图谱的大语言模型微调，实现知识图谱与大语言模型协同工作，通过知识图谱技术与大语言模型技术的相互赋能，实现知识的高效管理和专业知识智能问答和精确问答，提高方案决策的质量和效率。
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