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公开(公告)号：CN105625114A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610145008.6
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B25/30 , E01B11/28 , E01B2201/08
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的缓冲式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN105625117B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201511020507.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明中公开了一种中低速磁浮轨道轨排的布置方法，包括：利用线下基础设计参数，确定全线梁的类型及其沿线路的布置方案；确定全线轨排的类型，进而确定各类梁上轨排的布置方案；完成各种轨排枕间距布置，形成全线轨排沿线路的布置方案；根据线路设计参数中的线路平面参数和线路纵断面参数，建立能利用轨排控制点里程和偏距自动计算空间坐标的子模块；以及根据得到的每榀轨排的线路里程，完成各轨排空间位置和尺寸的计算，得出每榀轨排的实际长度，形成轨排布置设计数据。本发明的方法通过线路和线下基础的设计参数并利用其确定布置方案进而完成对轨排布置各设计数据的获取，实现自动化的轨排布置，提高了轨排布置的精度和效率。
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公开(公告)号：CN105625113B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610142725.3
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的半斜槽式连接接头，包括下连接板以及限位凸台，其中限位凸台设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN105603836B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610145010.3
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的斜槽式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN106120489B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610517600.4
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长度方向为沿轨道方向的长圆孔；以及固定件，用于在悬浮检测面下连接板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入，对悬浮检测面下连接板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本发明的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105625117A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511020507.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B29/00 , E01B29/02 , E01B2204/15
Abstract: 本发明中公开了一种中低速磁浮轨道轨排的布置方法，包括：利用线下基础设计参数，确定全线梁的类型及其沿线路的布置方案；确定全线轨排的类型，进而确定各类梁上轨排的布置方案；完成各种轨排枕间距布置，形成全线轨排沿线路的布置方案；根据线路设计参数中的线路平面参数和线路纵断面参数，建立能利用轨排控制点里程和偏距自动计算空间坐标的子模块；以及根据得到的每榀轨排的线路里程，完成各轨排空间位置和尺寸的计算，得出每榀轨排的实际长度，形成轨排布置设计数据。本发明的方法通过线路和线下基础的设计参数并利用其确定布置方案进而完成对轨排布置各设计数据的获取，实现自动化的轨排布置，提高了轨排布置的精度和效率。
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公开(公告)号：CN105603836A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610145010.3
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的斜槽式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN205975234U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620867411.5
申请日：2016-08-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道F轨轨排的连接装置，包括：设置在相邻F轨轨两相对端端部上的多个复位孔，各复位孔为轴线垂直于轨排端面且其深度沿轨道方向的盲孔，两轨排端部对应的盲孔位置对应匹配；设置在各盲孔内的弹性元件；以及设置在相邻轨排之间、其两端分别伸入端部对应的盲孔中并抵接其中的弹性元件的多个连接销，分别用以将相邻轨排端部连接。本实用新型的连接装置能够实现在对连接的轨排在横向和垂直方向的精确匹配和限位并在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时，能够保证轨排连接端的伸缩变形量均匀，使得轨排在轨道方向上受力均匀，从而保证轨排的使用性能和车辆运行稳定性。
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公开(公告)号：CN205893828U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620692265.7
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了具有保证信号采集连续的轨排连接装置的中低速磁浮轨道，包括：悬浮检测面下连接板，其呈板体结构，用以安装到悬浮检测面上，其沿轨道方向的两端上分别开有通孔，其中一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为沿轨道方向的长圆孔并与另一个轨排端部的连接孔匹配；以及固定件，用于在阻隔板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入所述通孔和长圆孔中并进而伸入对应的连接孔中，对阻隔板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本实用新型的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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公开(公告)号：CN205443820U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521130450.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于F型钢轨的连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本实用新型的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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