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公开(公告)号：CN116625716A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310468003.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种换热面积可控的深埋取热硐室冰块型空气源换热器模拟试验装置及其实验方法，其中试验装置包括换热盒、保温卷帘和载冰台，载冰台的内部为空腔结构，且载冰台的放置面上设有渗流孔，换热盒的四个侧面均设有保温卷帘，其中保温卷帘为卷绕伸缩结构，那么保温卷帘能够改变对换热盒侧面的遮挡面积，换热盒的底部设有载冰台，那么通过载冰台放置冰块进行换热实验。通过再载冰台上放置冰块，以保温卷帘对换热盒侧面的遮挡面积作为实验的变量，那么在遮挡面积改变后冰块的换热效率就会相应的改变，通过流入载冰台内融化的水的温度和体积得出换热效率，进而为换热效率提供理论支持，探究出冰块暴露面积对换热效率的影响。
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公开(公告)号：CN116241262A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310090551.0
申请日：2023-02-09
Applicant: 重庆大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 李隆平 , 赵顺磊 , 罗斐 , 周小涵 , 雷文革 , 徐武 , 张士友 , 王林枫 , 王洪华 , 孙毅 , 康大勇 , 刘新荣 , 周子涵 , 王浩然 , 麦宇浩 , 李良军
Abstract: 本发明涉及盾构隧道技术领域，具体涉及一套土岩二元地层盾构井的盾构接收方法，该方法为：盾构接收井采用明挖法施工，在盾构机到达围护结构外侧时，①盾构接收井的主体结构已完成洞门层上方至少一层中板，其余主体结构尚未施工；②盾构接收井的主体结构已完成洞门端墙，其上方主体结构尚未施工；③盾构接收井的底板已完成，其上方主体结构尚未施工；④盾构接收井的基坑开挖至坑底，底板尚未施工；⑤盾构接收井的基坑尚有较厚岩土层未开挖；盾构接收井处于以上五个施工工序节点时，可以分别选择对应的盾构到达施工方案，能够尽量减少盾构到达后停滞时间，减少盾构吊出对盾构井基坑开挖与结构回筑的干扰，节省时间、人工和设备成本。
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公开(公告)号：CN115963241A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211222321.7
申请日：2022-10-08
Applicant: 重庆大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供一种研究高地温隧道空气源换热硐室传热效率的试验装置及方法，包括保温试验箱、换热机构、硐室封堵组件和加热板，保温试验箱内填充有隧道模型，而隧道模型开设有硐室，硐室的一端设有换热机构，另一端设有硐室封堵组件，硐室封堵组件包括支撑组件、耐热气囊、电磁阀和气压源，支撑组件设置在硐室内，至少两个耐热气囊通过电磁阀连通，而其中一个耐热气囊与支撑组件连接并与气压源连通。通过向耐热气囊通入正压，那么耐热气囊膨胀改变硐室的尺寸，那么通过控制变量的方式来探究硐室尺寸对换热效率的影响，探明硐室温度场时空演化规律和围岩储热性能变化机制，为优化空气源换热硐室设计、提高地热能利用率提供基础和依据。
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公开(公告)号：CN115263363A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210842441.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种围岩有害气体突出识别与注浆封堵隧道台车，包括钢板保护层、行走组件、钢筋网、环形导轨、有害气体检测封堵机构和动力组件，钢板保护层的两侧均设有行走组件，环形导轨通过直线驱动机构设置在钢板保护层上，有害气体检测封堵机构包括滑移架、剪式升降机构、底板、传感器组件和注浆组件，其中传感器组件用于检测围岩渗流出的有害气体，而注浆组件对渗出点进行注浆封堵。通过直线驱动机构带动有害气体检测封堵机构沿着隧道纵向进深，而滑移架沿着环形导轨运动，因此传感器组件能够在隧道内壁运动，进而检测岩体内部是否存在有害气体渗出，并且通过注浆组件对渗出点进行注浆封堵，避免有害气体对施工人员产生影响。
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公开(公告)号：CN111589805B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010457582.1
申请日：2020-05-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种去除长大岩溶隧道排水管道结晶的绿色系统及方法，属于隧道工程技术领域。该系统包括由变压吸附装置(PSA装置)和CO2收集罐组成的CO2提纯装置；由储水水箱、制冷器组成的制冷装置；储水水箱底部分别与水泵和CO2收集罐相连，上部通过水位控制阀连接中心水沟；水泵通过连接三通与一个排水分区内一侧的纵向排水管相连；排水分区内本侧的横向排水管与智能阀相连，另一侧的横向排水管保持正常排水状态。本发明不仅能绿色的解决排水系统结晶问题，而且能使隧道内部的CO2废气和隧道排水得到有效利用，达到岩溶隧道内部CO2气体的自产自销，也为汽车尾气处理和岩溶隧道水资源利用提供了新的应用方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113006163A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110209796.1
申请日：2021-02-24
Applicant: 重庆大学 , 广州市高速公路有限公司 , 广州机场第二高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含溶洞基坑开挖模型试验装置及试验方法，包括试验模型箱、水平支撑装置、位移测量装置、溶洞生成装置及数据采集装置。在试验模型箱内分层填筑相似材料，且填筑所述相似材料的过程中，依次安装所述溶洞生成装置、挡土墙及位移测量装置。使所述溶洞生成装置形成溶洞，然后开挖相邻两个所述挡土墙之间的相似材料形成基坑，在相邻两个所述挡土墙之间安装水平支撑装置。所述位移测量装置测量所述挡土墙的位移，数据采集装置采集相似材料的沉降，采集所述挡土墙的侧压力，采集所述水平支撑装置的轴力。上述含溶洞基坑开挖模型试验装置及试验方法，通过各装置间的配合实现含溶洞基坑的开挖模型试验，可以保证试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN111521362A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010383319.2
申请日：2020-05-08
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种考虑消落带岩体劣化的边坡振动台模型试验装置及方法，属于岩土工程领域。该装置包括模型箱系统、水循环系统和测位架系统，其中，模型箱系统包括模型箱底部钢板、模型箱中部框箱、模型箱上部钢架、模型箱上部透明钢化玻璃和模型箱背部钢板，水循环系统包括小型储水箱、进水管、大型储水箱、出水管和水泵，测位架系统包括钢立架、可移动钢跨梁和可移动钢棒。该方法包括组装模型箱系统、砌筑边坡模型、吊装模型箱系统、组装水循环系统、组装测位架系统、调试设备、启动水循环系统和加载地震波。本发明可与现有设备无障碍配套使用，具有可视化、可拆装、结构紧凑、适用范围广等设计优点。
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公开(公告)号：CN119016471A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411025986.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 一种隧道围岩内硫化氢的收集装置，包括集气组件、封堵组件、抽气组件和支架组件，所述封堵组件的支撑板水平固定连接在支架组件的安装板上，封堵组件的顶轮上搭设集气组件的换气囊，抽气组件与集气组件的气泵连通，抽气组件固定安装在安装板下方，通过正压换气的方式，利用封堵组件与集气组件的配合，牢牢地将硫化氢出口缝隙进行封堵，同时通过气泵不停地对缝隙内部进行换气，将缝隙中的硫化氢气体置换至集气箱中，同时通过抽气组件将已经排放至隧道中的硫化氢气体也置换至集气箱中，且利用支架组件的万向轮和转轴旋转可以对隧道内任意出气点都可以进行硫化氢气体收集，缩短了施工周期，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118793483A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410961404.0
申请日：2024-07-18
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于高地温隧道施工期的通风降温参数调整方法，具体涉及地下施工环境安全技术领域S1：在隧道内布置多个温度传感器和空气流速传感器；S2：在隧道内布置安装冷却水系统和空气冷却系统；S3：使用无线传输模块将传感器数据传输到中央控制系统；S4：中央控制系统接收传感器数据，并通过数据分析软件进行分析；S5：控制系统通过控制模块控制降温设备和风机的开启和关闭；控制系统根据分析结果，判断当前温度和风速是否超出设定的阈值范围，若超出，则启动降温设备，若未超出，则关闭降温设备，多个温度传感器和空气流速传感器，实时监控隧道内的温度和空气流速，有效进行通风调整，以确保施工环境的安全和舒适。
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公开(公告)号：CN118067917B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410040558.6
申请日：2024-01-11
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明属于围岩有害气体试验技术领域，且公开了一种围岩有害气体渗流‑释放‑运移的试验装置，包括隧道模型框架和高压气囊模拟器，还包括：检测组件，所述检测组件阵列设置于隧道模型框架的内部；通风模拟器，所述通风模拟器安装于隧道模型框架的顶部，用于模拟隧道内通风环境；裂缝模拟组件，本发明通过检测组件、裂缝模拟组件、高压气囊模拟器等结构配合使得能够对围岩渗出有害气体进行模拟，通过高压气囊模拟器的进气管将有害气体注入高压气囊模拟器的内部，调整隧道模型框架与高压气囊模拟器之间的距离，通过有害气体检测器能够对各个断面的有害气体进行检测分析，使得装置能够对围岩渗出有害气体进行模拟。
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