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公开(公告)号：CN215857648U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121580536.7
申请日：2021-07-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种利用支护墙的抗浮组合结构，属于地下结构工程领域，本实用新型包括连续墙（1）、压顶梁（2）、连梁（3）、地下结构（4）；所述连梁（3）连接在连续墙（1）和压顶梁（2）之间，所述连梁（3）和压顶梁（2）为一体式浇筑结构；所述地下结构（4）设有防水层（5）；所述压顶梁（2）设置在地下结构（4）的防水层（5）之上；本实用新型整体结构稳定，便于施工，不仅能增强地下结构的稳定性，还能增加使用年限。
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公开(公告)号：CN212375875U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020676253.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种间隔式竖锚结合的双排桩支护体系，属于基坑支护领域，包括钢架梁，钢梁架一侧为前排冠梁，另一侧为后排冠梁，前排冠梁一侧均匀设有若干前排桩，后排冠梁一侧设有若干后排桩和若干锚索，后排桩和锚索间隔设置。本实用新型通过后排锚索的锚固力，高效地增大了后排支护体系的抗拔力，增大了双排桩的整体稳定性，相对于普通双排桩，提高了后排桩的抗拔力，保障了基坑的安全。占地空间小，施工易于施作，施工速度块，增大了后排支护体系抗拔力高，增强了双排桩的整体稳定性，经济性高。
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公开(公告)号：CN203022108U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201320036378.8
申请日：2013-01-23
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E03F3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种开口式预应力钢筋混凝土排水管，可标准化生产并在现场高效率装配，优质高效地投入各种地面排水应用；采用下述技术方案予以实现：包括分段预制的排水管主体（1），排水管主体（1）中部为排水管道（2），排水管道（2）顶部设置通向外部的纵向开口（3）。所述排水管主体（1）截面为近似矩形，排水管道（2）截面为圆形。采用预应力钢筋混凝土作为排水管材质，可以制作不同的过水截面，并且可根据需要来确定排水管的长度，将排水管分为不同的区段，部分损坏时便于维修；排水管上部开口可以直接用于道路、边坡等集水，可根据需要设置活动箅板和集水单元，且易于进行管内清淤工作。
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公开(公告)号：CN221193375U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323299171.2
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基坑预应力环框梁支撑结构，属于地下工程基坑支护技术领域。该支撑结构包括混凝土环框梁，混凝土环框梁的四周与基坑内四周的基坑支护桩固定连接；混凝土环框梁的每一边框的中部固定连接有加宽台；加宽台内预留有至少一根波纹管，且加宽台的两端分别设置有钢绞线张拉槽、锚固端；每根波纹管内穿过一束预应力钢绞线；预应力钢绞线的一端与一个锚固端相连，另一端设置在一个钢绞线张拉槽中。本实用新型在混凝土环框梁采用加宽台进行腹部加宽，加宽台内部布置预应力钢绞线，通过钢绞线张拉槽进行张拉以施加预应力，从而产生一定的反向预加荷载，以抵消部分侧土压力荷载，有效控制支护结构变形，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN220662509U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322337098.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开一种可开启旅客站台，涉及铁路建设技术领域，包括隧道侧壁和隧道仰拱，所述隧道侧壁一侧设有站台，所述站台底部设有电缆槽和排水沟，所述站台与隧道仰拱之间设有钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，所述钢筋混凝土小立柱之间设有多个检修机构，所述检修机构包括两个锁定门框和固定钢板。该可开启旅客站台通过钢筋混凝土小立柱和钢筋混凝土小梁，取代站台墙解决了隧道内于站台侧无法设置电缆槽及排水沟的难题，隧道内两侧的电缆槽及排水沟具有不可取消的特性，通过转动头带动锁定插销移动，方便对活动钢盖板进行锁定和解锁，从而能够方便打开活动钢盖板，方便对电缆槽和排水沟进行检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219690602U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320917242.1
申请日：2023-04-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种透水地层锚索钻孔施工堵水装置，属于地下工程技术领域。该装置包括预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板；预制公塞顶部设置连接螺杆；沿着锚索钻孔的轴向，预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板从内到外顺序设置；螺杆依次穿过预制母塞顶部的通孔、橡胶止水板的通孔、承压钢板的通孔后，与螺母相连；所述的预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板对应设置有多个对齐的开孔。本堵水装置的预制公塞与预制母塞通过螺杆、螺母拧紧受力，使公塞挤压母塞端部向外扩张，利用母塞与锚索钻孔之间的摩阻力使其抵抗涌水压力，母塞外侧设置橡胶止水板堵水，再利用承压钢板向内固定橡胶止水板，使其达到堵水效果。
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公开(公告)号：CN218405537U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221927802.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/12
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站顶板外挑的抗浮结构，属于城市轨道交通工程技术领域。本实用新型包含地铁车站和用于抗浮的顶板抗浮挑耳,均设置在地面以下。地铁车站包括地下一层、地下二层、地下三层、各层结构板、结构侧墙、结构梁和支撑各层梁板的结构柱。顶板抗浮挑耳由地铁车站顶板向外扩展至围护结构内侧，与地铁车站顶板一体式设置。本实用新型的有益效果是：通过在地铁车站顶板及顶板抗浮挑耳上覆土，并通过抗浮压顶梁强制围护结构参与抗浮，就能很好地实现上软下硬地层中车站侧墙与围护结构分离式设置的地铁车站的抗浮功能，不仅结构简单、受力明确、施工便利，而且地铁车站抗浮的整体稳定性好，还能有效地节约地铁车站抗浮措施及造价。
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公开(公告)号：CN215051642U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120578616.2
申请日：2021-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出一种可大范围调节高度的轨道安装结构，轨道安装结构是城市轨道交通的重要组成部分，是列车运行的重要基础。为适应城市轨道交通建设中软弱地基沉降变形大的特点，本实用新型在道床基础顶预埋底板、预埋螺母和预埋锚栓与上部扣件系统连接，通过在预埋底板上部设置底板调高垫板的方式，实现除上部扣件系统允许范围外对钢轨的“无限制”高度调整。本实用新型一方面能够适应道床基础不均匀沉降，调高能力强，可降低地基处理费用；另一方面通过预埋底板和预埋锚栓的方式可以降低轨道安装施工的难度，且底板可实现标准化生产，适合大规模推广使用。
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公开(公告)号：CN212612500U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020458202.1
申请日：2020-04-01
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 , 大理堃达房地产开发有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于软土的囊式支护结构，包括管体，管体外侧包裹有高强密封部件，高强密封部件固定在管体上，且固定部位不与管体上的注浆孔接触。采用本实用新型能使土体稳定，降低工程造价，相对于普通锚杆，提高了锚杆的抗拔力，保障了软土基坑的安全。本实用新型的优点是：施工易于施作，施工速度块，抗拔力高，尤其适用于淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等软土，具有安全经济的特点。
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公开(公告)号：CN210315578U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920926082.0
申请日：2019-06-19
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带内部支撑的大吨位钢管，包括钢管本体，设于钢管本体中的十字肋板，十字肋板贯穿整个钢管本体，十字肋板包括相互垂直的第一板和第二板，第一板和第二板中部均设有卡槽，第一板和第二板通过卡槽连接。本实用新型根据钢管截面尺寸预制所述十字肋板，将其焊接在钢管内部；所述十字肋板根据所需钢管支撑长度通长安装，可有效提高所述钢管支撑刚度，预防支撑失稳，较大程度提高单根钢管支撑的轴向承载能力，从而增大支撑布设间距，减少支撑数量，节约成本，同时增大基坑土方开挖作业面，方便施工。还具有造价成本低，推广便利的优势。
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