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公开(公告)号：CN218405453U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222121695.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提出一种大吨位钢管支撑结构，包括钢管和设置于钢管外侧的角钢。所述角钢选用成品等边角钢，共设置4个且均匀、对称、通长地布置在钢管外侧；角钢长度同钢管长度，角钢翼缘端部紧贴钢管外侧，角钢翼缘与钢管之间采用同钢管长度的通长角焊缝进行焊接连接，使钢管与角钢形成整体受力，能有效提高钢管支撑刚度和承载力，拉大钢管支撑之间间距，减少基坑支护中钢支撑数量，增加施工操作空间，提高施工效率，节约投资，而且本钢管支撑结构工艺简单，造价较低，便于推广。
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公开(公告)号：CN203022108U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201320036378.8
申请日：2013-01-23
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E03F3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种开口式预应力钢筋混凝土排水管，可标准化生产并在现场高效率装配，优质高效地投入各种地面排水应用；采用下述技术方案予以实现：包括分段预制的排水管主体（1），排水管主体（1）中部为排水管道（2），排水管道（2）顶部设置通向外部的纵向开口（3）。所述排水管主体（1）截面为近似矩形，排水管道（2）截面为圆形。采用预应力钢筋混凝土作为排水管材质，可以制作不同的过水截面，并且可根据需要来确定排水管的长度，将排水管分为不同的区段，部分损坏时便于维修；排水管上部开口可以直接用于道路、边坡等集水，可根据需要设置活动箅板和集水单元，且易于进行管内清淤工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221193375U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323299171.2
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基坑预应力环框梁支撑结构，属于地下工程基坑支护技术领域。该支撑结构包括混凝土环框梁，混凝土环框梁的四周与基坑内四周的基坑支护桩固定连接；混凝土环框梁的每一边框的中部固定连接有加宽台；加宽台内预留有至少一根波纹管，且加宽台的两端分别设置有钢绞线张拉槽、锚固端；每根波纹管内穿过一束预应力钢绞线；预应力钢绞线的一端与一个锚固端相连，另一端设置在一个钢绞线张拉槽中。本实用新型在混凝土环框梁采用加宽台进行腹部加宽，加宽台内部布置预应力钢绞线，通过钢绞线张拉槽进行张拉以施加预应力，从而产生一定的反向预加荷载，以抵消部分侧土压力荷载，有效控制支护结构变形，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN219690602U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320917242.1
申请日：2023-04-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种透水地层锚索钻孔施工堵水装置，属于地下工程技术领域。该装置包括预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板；预制公塞顶部设置连接螺杆；沿着锚索钻孔的轴向，预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板从内到外顺序设置；螺杆依次穿过预制母塞顶部的通孔、橡胶止水板的通孔、承压钢板的通孔后，与螺母相连；所述的预制公塞、预制母塞、橡胶止水板和承压钢板对应设置有多个对齐的开孔。本堵水装置的预制公塞与预制母塞通过螺杆、螺母拧紧受力，使公塞挤压母塞端部向外扩张，利用母塞与锚索钻孔之间的摩阻力使其抵抗涌水压力，母塞外侧设置橡胶止水板堵水，再利用承压钢板向内固定橡胶止水板，使其达到堵水效果。
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公开(公告)号：CN220621194U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322182700.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 鲁汉银 , 杨陈相 , 张琨 , 赵平 , 申力 , 郭思远 , 杨骏波 , 吴利冰 , 王俊民 , 陈歆 , 叶林 , 孙庆洁 , 蒋强福 , 伏润航 , 杨雪斌 , 刘鸿 , 林建平 , 邹毅 , 金国栋 , 李光慧 , 景云萍
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于既有铁路地下通道的新增扶梯结构，属于地下通道工程技术领域。所述的铁路地下通道内安装有临时支撑结构，扶梯基坑沿铁路地下通道布置，扶梯基坑的布置面上设置有注浆加固结构，扶梯基坑的坑壁和坑底通过扶梯坑混凝土结构布置有型钢骨架结构，铁路地下通道壁面内布置有既有钢筋结构，既有钢筋结构的端部与扶梯基坑的侧壁连接，其连接处设置有暗梁。本实用新型充分利用了既有铁路地下通道的结构，避免对整个坡道进行破除重做，同时利用既有铁路地下通道结构参与改造过程的支护受力，结合注浆、土钉工艺，完成新增电扶梯的改造工程，降低了工程投资和工程实施的风险。
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公开(公告)号：CN220365008U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321935858.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种板上支撑盆式开挖基坑，包括支护桩、顶部边坡、第一主体结构、第二主体结构和肥槽；基坑内四周的支护桩与顶部边坡固定连接；支护桩的顶部固定连接有冠梁；基坑内中部设有第一主体结构；第一主体结构的四周顶部均匀布设有多个牛腿；在第一主体结构和支护桩之间，且靠近支护桩的一侧设有肥槽；在第一主体结构和肥槽之间固定连接有第二主体结构；第二主体结构顶部的一端与牛腿固定连接，另一端与冠梁固定连接。本实用新型基坑结构新颖，工程造价低，抗变形能力好，不用采用超长支撑、柱子或者具备锚索施工条件，解决了现有技术中锚索在软土中不适用、超长支撑造价高且不利于控制基坑变形等问题，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN218406135U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222121548.4
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E04F11/02 , E04F11/022 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种地铁车站公共区直跑楼梯结构，包括下梯段、中间平台、上梯段和悬挑装置。所述下梯段顶底部分别与站台板和中间平台连接；所述上梯段顶底部分别与悬挑装置自由端和中间平台连接；所述中间平台下部设置两根楼梯横梁和四根楼梯柱；所述悬挑装置由两根变截面悬挑梁、一根支承横梁和上平台板组成，悬挑装置固定端连接在站厅层孔边主梁上。本实用新型通过布置悬挑装置来减少上梯段跨度，以便所述直跑楼梯结构采用板式楼梯形式，能有效减少楼梯下部站台层的封闭面积，增加站台层的横向通行宽度，改善站台层视线的通透性，且板式楼梯构造简单，施工方便，能较好地节约施工工期。
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