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公开(公告)号：CN112268716A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011158902.X
申请日：2020-10-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01M17/08 , G01M17/10 , G01M13/021
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种齿轨试验转向架，包括构架和两个轮对，每个轮对通过轴箱与构架连接，还包括齿轮、齿轮调高装置、齿轮牵引电机和轮对牵引电机，两个轮对为第一轮对和第二轮对，第一轮对上设有齿轮，齿轮用于与齿轨啮合，齿轮通过齿轮牵引电机驱动；第二轮对通过轮对牵引电机驱动；齿轮调高装置与齿轮固定，齿轮调高装置用于调整齿轮的啮合高度。本发明转向架的结构合理、功能全面，可有效满足齿轨及其附属轨道结构系统的试验需求，为实际工程应用提供参考依据。
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公开(公告)号：CN110606104A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911007252.6
申请日：2019-10-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔区可动齿轨连接装置，包括固定板、外侧齿轨联结杆和内侧齿轨联结杆，所述固定板上设置有转动杆，所述转动杆平行于固定板且能在平面内转动，所述转动杆一端套设有短联结块，另一端套设有长联结块，所述短联结块和长联结块能绕转动杆转动且能沿转动杆滑动，所述外侧齿轨联结杆与短联结块铰接，所述内侧齿轨联结杆与长联结块铰接。本发明可实现两个内侧可动齿轨和两个外侧可动齿轨同步动作及联动控制，结构巧妙，且仅需一台转辙机即可完成转辙过程，成本较低，控制简单，方便快捷。
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公开(公告)号：CN110562294A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201911007242.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于道岔区可动齿轨的转向装置，包括固定板、内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块，所述内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块平行且设于固定板上方，所述固定板上设有齿轮机构，所述齿轮机构用于带动内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块同步反向运动，并且所述内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块能沿运动方向的垂向进行滑动。本发明可实现两个内侧可动齿轨和两个外侧可动齿轨同步动作及联结控制，结构巧妙，且仅需一台转辙机即可完成转辙过程，成本较低，控制简单，方便快捷。
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公开(公告)号：CN118792926A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411058290.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及机场道面施工维护技术领域，特别涉及一种机场维修装配式道面板构造及其不停航换板施工方法，其中机场维修装配式道面板构造包括道面板主体，道面板主体为矩形板状结构，道面板主体的侧壁开设第一榫槽和/或企口凹槽；第一榫槽的槽口朝向土基；企口凹槽通长设置，企口凹槽通过注浆槽与道面板主体的表面连通；道面板主体背离土基的一面开设注浆孔，道面板主体朝向土基的一面开设导流槽，注浆孔与导流槽连通，导流槽与第一榫槽连通。该道面板构造实现道面板主体与旧道面板的快速连接，极大的提高了施工效率；相邻两块道面板主体之间形成高强卡榫，实现道面板主体之间的快速稳定连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116988343A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310906770.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应入齿过渡装置、齿轨轨道及过渡系统，自适应入齿过渡装置包含过渡段，所述过渡段用于设置在齿轨段之前，所述过渡段用于带动列车齿轮转动至其分度圆线速度与列车钢轮的线速度相同。采用本装置在列车从普轨进入齿轨前，通过在过渡段提前使列车齿轮进行转动，并使其分度圆线速度与列车钢轮的线速度相同，再进入齿轨段时则可实现与齿轨的直接啮合，以避免入齿时对齿轨段的冲击和磨耗，利于提升齿轨车辆进入齿轨段时的高效性和平稳性，具有重要的推广意义。
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公开(公告)号：CN112985235B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110206612.6
申请日：2021-02-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道检测领域，具体涉及一种用于齿轨铁路齿轨的检测装置，通过水平测量模块和高程测量模块分别测量被测齿轨单齿前后处的的水平轨距与高程数据偏差，通过所测得的数据来判断齿轨所处的状态是否达到线路安装要求，为后续齿轨调整方案提供数据支撑，保证齿轨线路的安装精度和运营安全，填补了齿轨铁路检测装备领域的技术空白。
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公开(公告)号：CN114519286B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210147751.0
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，公开了一种轨道交通车致振动的二次结构噪声快速计算方法。本发明在计算车致振动时，将整个超大尺度的建筑有限元模型进行离散，仅计算和输出提前定义的评价点网格组的振动结果，将振动分析模型中的评价点网格组及其振动结果移植到声辐射计算模型上，并利用自适应阶次有限元技术在频域内求解二次结构噪声，解决了快速计算轨道交通引起的沿线环境/建筑车致振动及二次结构噪声问题，可以缩短计算用时，降低计算成本。
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公开(公告)号：CN113215871B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110391638.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土轨枕的齿轨扣件系统，包括齿轨夹件、齿轨刚性紧固装置、弹性垫板和扣件底板，齿轨夹件用于夹持齿轨，齿轨刚性紧固装置安装在齿轨夹件上，齿轨刚性紧固装置用于将齿轨刚性紧固连接在齿轨夹件上，扣件底板位于齿轨夹件的下方，且扣件底板与齿轨夹件固定连接，弹性垫板设置在齿轨夹件和扣件底板之间，扣件底板为三向挡肩、一向开口的结构，弹性垫板和扣件底板能够通过紧固件和混凝土轨枕固定连接。本发明通过改变齿轨铁路扣件系统的构成，增加了齿轨铁路列车与齿轨连接的稳定性，提高了齿轨铁路扣件系统的可靠性，减少了齿轨列车通过时所产生的高速振动和袭击带来的危害，改善了列车运行时的平稳性和舒适性。
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公开(公告)号：CN113047093B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110173499.6
申请日：2021-02-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种纵向可移动式入齿过渡装置，可有效缓解轮齿与过渡装置间的冲击作用，避免结构件损坏，大幅提高过渡装置使用寿命。正常齿条入齿端前方一定距离处设置移动装置和液压装置，移动装置的靠近齿轨段的前段设置过渡齿条、靠近轮轨段的后段设置过渡滚筒装置。液压装置作于移动装置上，使其沿正常齿条的中线相对正常齿条入齿端作变速的直线往复运动。移动装置向前直线运动时，过渡滚筒装置、过渡齿条依次作于齿轨车辆牵引齿轮，齿轨车辆牵引齿轮在齿轨车辆动力系统直接驱动和过渡装置辅助作用下提升自身转速，在正常齿条入齿端前达到齿轨车辆车轮线速度，使齿轨车辆牵引齿轮与正常齿条准确啮合。
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