公开(公告)号：CN207712069U

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201721583307.4

申请日：2017-11-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 戴晓超 ,  孔瑞晨 ,  范军 ,  韩光旭 ,  刘超

IPC: B61F7/00 ,  B60B35/10 ,  B61F15/00

Abstract: 一种准-宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置，其特征在于：在非动力车轴上安装一滑移机构，非动力车轮与轴箱组成分别套装固定在滑移机构上，滑移机构用于变轨时带动非动力车轮在非动力车轴上滑移，运行时与非动力车轴配合传递扭矩，带动非动力车轮旋转，滑移机构和轴箱组成之间设一锁紧机构，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱组成底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在非动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。本结构实现轮对内侧距固定在适应新轨距数值，从而解决了现有技术轮对内侧距固定，无法适应轨距变化，需要更换转向架的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN304584866S

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201730444754.0

申请日：2017-09-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Designer： 宋春元 ,  韩光旭 ,  郭海明 ,  苑师铭 ,  曹磊

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：动车组联系枕梁。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道客车尤其是动车组车体与转向架之间承受和传递转向架与车体之间的各种载荷。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。