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公开(公告)号：CN104978485A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510350063.4
申请日：2015-06-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种大展弦比飞机机翼弯曲刚度的计算方法，属于航空结构力学领域，特别是涉及到一种大展弦比飞机机翼弯曲刚度的确定方法。与现有方法相比较，本发明通过收集现役类似大展弦比飞机机翼弯曲刚度数据，发现其中规律，给出新研飞机的机翼弯曲刚度，避免以前采用经验给出机翼弯曲刚度的方法，提高数据的精度，缩短了设计周期。
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公开(公告)号：CN117909381A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311832608.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F16/2458 , G06F16/22 , G06F16/242 , G06F16/23
Abstract: 本申请提供了一种多类型飞行参数结构化管理方法及装置，属于飞行数据管理领域，该方法包括：对各机载系统交互的每个飞行参数建立数据结构体，从而形成数据结构单向链表；通过查询数据结构单向链表中飞行参数的属性值，索引飞行数据库中的属性值对应的特征值，快速获取符合条件的飞行参数集合，同时结合数据结构单向链表附加参数属性值，构建结构化数据库，从而满足数据分析挖掘使用。本申请的方法可以在总线数据量大且飞行参数增减频繁时，只需要在数据需求有变化时更新维护数据结构单向链表即可，仅需根据新的要求编写数据结构定义文件，采用数据结构单向链表可将海量数据连接形成最小数据集合，有效满足且适应新的数据挖掘需求。
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公开(公告)号：CN117907330A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311803607.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于航空结构力学领域，特别涉及一种复合材料飞机凹坑检测方法，步骤S1：拍摄飞机机体各个表面的照片信息；步骤S2：通过各个表面的照片信息识别出该飞机的标识号；步骤S3：基于所述标识号调取数据库中该飞机备案的照片信息；步骤S4：将拍摄的照片信息与备案的照片信息根据预设的特征进行比对；步骤S5：根据比对的结果提取出飞机表面凹坑，提出一种复合材料飞机凹坑检测方法，以提升飞机凹坑检出率，避免因人工漏检，进而进一步发挥复合材料的性能，减轻结构设计的重量。
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公开(公告)号：CN117118831A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311074000.1
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H04L41/0816 , G06F8/65 , G06F8/71 , H04L41/082 , H04L41/0869
Abstract: 本申请属于航空电子领域，为一种全机网络配置和应用软件状态匹配管理与验证方法，通过在接口控制文件发生更改时，分析更改后的接口控制文件，确认需要更改的新版机载网络配置和新版应用软件配置，并生成整套机载网络配置，并根据飞机软件工程化标准命令新配置版本号，将存在变化的各终端配置按照当前新版机载网络配置与管理中心点映射，完成新版机载网络配置，而后通过记录当前所有应用软件，分别与网络交换机和各终端当前配置映射，形成初始网络配置和应用软件状态基线，并将新的应用软件版本与网络交换机或终端当前配置进行版本映射。通过该设计，全面高效地实现各终端网络配置与应用软件的相互匹配。
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公开(公告)号：CN112763347B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202011599498.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞机机翼垮肋大开口加筋壁板剪切试验设备及方法，所述设备包括带多个肋假件的垮肋大开口加筋壁板试验件，肋假件的端面设计为半圆形弧面；在每个肋假件的弧面端布置一平板支持夹具，使肋假件弧面与平板平面实现线接触，由此对壁板非开口区域提供面外简支条件，且此支持状态在试验件受载后能跟随试验件的变形提供面外简支条件，支持条件真实；试验件四边设计夹持段，夹持段通过加载夹板夹持，加载夹板通过耳片对接连接于试验机上，施加对角拉伸载荷来实现试验件的剪切受载状态。相比于传统方法，本发明不需要再设计盒段来安装试验件，并且对试验件的形式进行了简化，大大简化了试验规模、试验实施简单，减少试验周期、降低经费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111056041B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201911356672.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64F5/40 , B64F5/60 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种襟翼咔滞的处理方法，襟翼包括襟翼本体和襟翼运动机构，所述襟翼运动机构包括滑轮架，滑轨和滚轮，其中，部分滑轨嵌套于滑轮架内，滚轮设置于所述滑轨上、且用于连接滑轮架和滑轨，滑轨的一端通过滑轨关节与襟翼本体连接，滑轮架远离滑轨关节的一端与固定翼后梁连接，该处理方法包括：根据系统故障模式，对襟翼结构进行传力分析，得到相应系统故障模式下的滑轨关节区域的载荷；根据所述滑轨关节区域的载荷，对滑轨和滑轮架进行强度和刚度分析，得到襟翼运动机构的强度和刚度结果参数。本发明实施例解决了由于操纵系统故障，使得飞机襟翼受载运动机构变形咔滞，而导致运动机构变形异常，局部强度失效的问题。
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公开(公告)号：CN107328348A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710550155.6
申请日：2017-07-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01B5/245
CPC classification number: G01B5/245
Abstract: 本发明公开了一种孔用垂直度测量器及具有其的测量装置，涉及孔的垂直度测量技术领域。所述孔用垂直度测量器包含：基准部，所述基准部具有两个平行设置的侧面，且所述基准部上设置有标记点；测量部，所述测量部的一端与所述基准部活动连接，所述测量部的另一端的端面设置有标记圆；所述测量部在不受外力状态下，所述测量部的中心线与所述基准部的侧面法线平行，且所述基准部上的标记点与所述标记圆的圆心在投影方向重合，所述投影方向为沿所述测量部中心线方向；透过所述基准部能够看到所述测量部上的标记圆。所述测量装置包含如上所述的测量器。本发明的优点在于：本发明结构简单，加工制造成本低。体积小，便于携带，方便在狭小空间内使用。
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公开(公告)号：CN107150809A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710200421.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/06
CPC classification number: B64D11/06
Abstract: 本发明公开了一种机用存储箱，属于航空存储设备技术领域。箱体安装在座椅和分舱板之间,箱体由前挡板、右壁板、后壁板、左壁板、底板连接组成，所述后壁板设置有镂空拉手,所述分舱板与箱体配合开孔，使箱体可以穿过分舱板移动。提供了一种外观简洁、空间利用率高、重量轻、使用方便，可以快速的取用的存储箱。
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公开(公告)号：CN107089335A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710202330.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/00
CPC classification number: B64D11/00 , B64D11/003
Abstract: 本发明涉及飞机上使用的存储间设计，特别涉及一种衣帽间，以至少解决目前的衣帽间连接部件繁多、整体重量较重的问题。衣帽间包括顶板、底板，以及设置顶板和底板之间的左壁板、右壁板、后壁板，另外还包括铰接在左壁板上门。本发明的衣帽间，各顶板、底板、左壁板、右壁板以及后壁板之间采用榫接方式进行连接，结构简单，拆装更加方便快捷，且连接附件少，能够减轻整体重量。
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公开(公告)号：CN105882976A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610473559.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/00
CPC classification number: B64D11/003
Abstract: 本发明公开了一种飞机客舱行李箱，属于飞机客舱储存设备技术领域。包括：背部滑轨和顶部滑轨，背部滑轨内部设置有背部滑块，背部滑块通过背部螺栓与行李箱背板相连，背部滑轨底面设置有背部支架和背部拉杆支座，背部支架与结构框连接，背部拉杆支座通过背部拉杆与结构长桁连接；顶部滑轨内部设置有顶部滑块，顶部滑块通过顶部螺栓与顶部第三拉杆一端相连，顶部第三栏杆另一端通过双头螺栓和螺帽安装在行李箱端板上，顶部滑轨通过顶部第一拉杆和顶部第二拉杆连接在结构框上；实现行李箱任意分块，安装时可沿航向调节；可更易于保证安装精度，总之，本发明结构简单，传力安全，操作方便。
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