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公开(公告)号：CN213944737U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022338825.8
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卧式快锻设备弹性卸料装置，包括冲孔模具本体，由冲头、小冲头、冲头镶块、冲头镶块座和凸模座组成，凸模座两侧设有导向空间，导向空间通过导向螺栓连通至冲孔模具本体外的卸料板，导向空间内设有弹性机构，卸料板通过弹性机构与冲孔模具本体弹性连接，凸模座中部设有推杆，其上方装有顶杆。本实用新型卧式快锻设备弹性卸料装置，可实现复杂多孔齿轮锻件的大批量生产，避免腹板冲孔齿轮锻件的卸料变形；冲孔冲头设计多为端面直段为2‑5mm，采用锥面收缩直径过渡，可避免冲头模具与锻件过多接触，对于只冲孔中间孔锻件，在保证模具粗糙度情况下实现大批量生产；通过取消锻件在冲头上的摩擦接触滑行行程来保证锻件不发生卸料变形。
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公开(公告)号：CN212634200U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020736327.6
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本实用新型中一种热镦机上分体式冲头，包括冲头座、紧固螺栓和冲头镶块，其中，冲头座和冲头镶块之间通过三个紧固螺栓连接，定位销固定在冲头座上与冲头镶块连接，目的是防止相对转动，从而引起螺栓受剪切力导致连接失效。冲头镶块直口与冲头座采用直口直径装配保证错差，模具使用中主要受到冲击载荷作用，分体式模具直口结构只用来满足装配精度，增加冲头镶块与冲头座端面接触面积，保证使用强度要求，模具结构及制造简易，易实现标准化制造；所述的冲头镶块留有翻新量，防止翻新两次后螺纹孔穿透型腔或强度无法满足锻打要求。
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公开(公告)号：CN210817250U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921160763.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B21J13/14
Abstract: 本实用新型提供了一种长轴类锻件的锻造工序顶出器，采用中字型模具顶杆取代传统模具顶杆，将模具顶杆的最大横截面由模具顶杆的最底部移至中段，模具顶杆的底面积的减少降低了顶出系统对于顶杆托的尺寸要求；采用长条形的一字型顶杆托与中字型模具顶杆的组合方案，模具顶杆可布排面积大，涵盖范围广，顶杆托的行程在垫板中做出，不影响模具强度，避免了模具异常开裂，并为模具的下落翻新提供了先决条件；采用一字型顶杆托强度高，不会因为顶出力大或顶出不同步而发生变形或断裂，顶出系统的稳定性得到了保证，有助于减少停台、提高质量；本顶出器中，顶杆托、垫板通用性强，备件种类少，模具管理、装配难度降低。
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公开(公告)号：CN222778802U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421339125.2
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司 , 一汽锻造(吉林)有限公司
IPC: B22C9/22
Abstract: 本申请公开了一种活塞模具，所述活塞模具包括：第一模、第二模以及顶出组件，第一模和第二模合模出内腔，以加工活塞，顶出组件设置于第二模远离第一模的一侧，顶出组件包括：镶块座，顶杆和托块，托块可运动地设置于镶块座，托块适于推动顶杆沿顶出方向运动以伸入内腔，以通过顶杆顶出位于内腔的活塞，托块具有与顶杆配合的中心区域以及位于中心区域外的边沿区域，中心区域与镶块座的配合间隙，小于边沿区域与镶块座的配合间隙。根据本申请实施例的活塞模具，可以降低托块的运动旷量，实现对托块的运动导向，以改善托块的运动卡滞，使活塞的顶出更加简单、方便，可以提高活塞模具的生产效率，有效降低脱模难度。
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公开(公告)号：CN220739371U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322017253.7
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司 , 一汽锻造(吉林)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锻造自动线挂件防掉夹持装置，属于机械设备技术领域，本实用新型公开了一种用于锻造自动线挂件防掉夹持装置，采用与悬链连接吊杆，吊杆与横杆的中部连接且呈90度角布置，横杆的两端对称连接有L型吊篮，L型吊篮端部设置有柔性块且与吊杆呈90度角布置，L型吊篮的长边与短边夹角呈四分之一圆弧布置，从而夹具的开口方向与曲轴在控温通道中的运动方向成90°，曲轴运动惯性与开口方向也成90°，保证了曲轴挂在夹具上在运动的过程中不掉落在地面上，滑落掉地件比例降为0，由此产生的废品损失也降为0。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220149602U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321608621.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司 , 一汽锻造(吉林)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种兼顾不同规格曲轴和前轴毛坯热处理的挂具，包括托盘和吊杆，还包括一个U型块；托盘的内侧弧面的底部有厚度小于托盘厚度的U型托，大规格曲轴的毛坯件能够直接装挂在U型托上；U型块能够放置在U型托上，U型托的上表面上有两个对称设置的凹槽，大规格前轴的大轴径段能够插入两个凹槽中；U型块的下表面上有凸起块，U型块放置在U型托上时，两个凸起块插入两个凹槽中，小规格曲轴的毛坯件能够直接装挂在U型块的上表面上，U型块的两侧的上表面上对称设置有两个插槽，小规格前轴的毛坯件的大轴颈段能够插入插槽中；本挂具可挂装不同规格的曲轴和前轴，结构简单、成本低廉、通用性强，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN213944752U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022324126.8
申请日：2020-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B21J13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种快换可调热镦机上卸料装置，包括压紧块、卸料板、卸料支座、顶杆预紧机构，卸料板放置在卸料支座的卡槽内，并通过压紧块对卸料板进行压紧限位；压紧块通过紧固螺栓固定到卸料支座上；顶杆预紧机构安装在卸料支座上，对卸料板提供预紧力。顶杆预紧机构包括预紧弹簧、限位螺钉以及顶杆，预紧弹簧套接在顶杆上，顶杆后端通过限位螺钉固定在卸料支座上。本实用新型可以实现不同卸料板的快换安装、卸料板微调、降低人工劳动强度、节约模具成本。
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公开(公告)号：CN213944736U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022338804.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动线连杆切边滑料机构，由切边滑料基座、自动线模座、镶块、切边凹模二级座以及转向柱构成，切边滑料基座与自动线模座固定，镶块固定于切边滑料基座内部，镶块上设有平面和斜面，切边凹模二级座固定于切边滑料基座上，其中心开有落料孔，转向柱固定在自动线模座上。本实用新型自动线连杆切边滑料机构，采用滑料传递，可通过调节定位销的高度就能够实现所有品种连杆通用，装置为刚性结构，锻件通过滑料的方式直接滑落到传送带上，装置还为分块结构，结构简单实用，通过调整定位销来调整滑料机构的高度，保证不同类型的连杆产品都能顺利的滑入到下一工序，即保证了自动线的高效性，也极大的降低了废品损失。
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公开(公告)号：CN212634199U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020730630.5
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种热镦机上齿坯油槽成形装置，热镦机三工位成形模具油槽位置磨损严重后产品合格率下降的问题，本实用新型在凹模部分作出了改进，凹模部分包括：四工位凹模、支座套、顶出器、支座、四工位凹模座和支座垫块；在顶出器下端面设有油槽辅助成形的型面让热镦机的第四工位(冲孔工位)参与油槽成形，在三工位模具油槽位置磨损后，依靠四工位模具辅助成形保证产品的尺寸和质量要求。
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公开(公告)号：CN211727344U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921538583.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于锻造模具技术领域，涉及一种曲轴类锻件自动线主机四工位复合模结构；包括上模部分和下模部分，下模包括下座、下冲头、下冲头固定板、退飞边板、下顶杆、下顶杆螺栓、下顶杆弹簧、顶杆托、顶杆托压块、退飞边导向块、退飞边板顶杆；下顶杆与下顶杆螺栓连接，设置在下冲头中；上模包括上座、上冲头、上冲头固定板、切边凹模、退件顶杆、上顶杆、退件顶杆弹簧；本实用新型在不采用防撞机构前提下实现了四工位空车合模时上下冲头不撞击；在主机四工位受限的环境中提供了充分的切边、退件行程；通过瘦身设计解决了切边后上冲头带件问题；结构安全可靠，运行稳定，有效减少了过程废品的产生，适用于自动线高效率、大批量的生产要求。
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