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公开(公告)号：CN111708348A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010515096.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种诊断服务的测试方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：根据待测电控单元在适配诊断服务下的功能测试选项，从预先构建的测试用例库中查找出所述适配诊断服务的目标测试用例；控制所述待测电控单元执行所述目标测试用例，得到所述适配诊断服务的实际测试结果；根据所述实际测试结果与所述目标测试用例的标准测试结果，生成所述适配诊断服务的功能测试报告。本发明实施例提供的技术方案，实现了诊断服务的自动化功能测试，无需测试人员人工比对诊断服务下每一功能的诊断结果，使得测试人员能够集中分析功能测试报告的内容，采用自动化测试的方式保证诊断服务的功能测试准确性，提高了诊断服务的功能测试效率。
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公开(公告)号：CN118838298A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410814620.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的下线检测方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆的下线检测方法包括：获取车辆的下线检测序列信息和多个目标控制器的控制器信息；根据下线检测序列信息确定车辆的生成测试序列信息；根据生成测试序列信息和控制器信息对多个目标控制器执行下线检测操作。本发明解决了现有技术中由于车辆的下线检测方法多趋于车型定制化，由此无法适应多种车型之间的变化，从而导致车辆下线检测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118605472A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410841387.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种E2E通讯连接功能的测试系统及车辆，E2E通讯连接功能的测试系统，包括：工控机；负载及IO仿真板卡，负载及IO仿真板卡的外设接口与待测设备通讯连接，负载及IO仿真板卡用于仿真域控制器外设接口以模拟待测设备的工作环境，负载及IO仿真板卡用于根据工控机发送的控制信号控制负载及IO仿真板卡上的外设接口的输出模拟信号，以及负载及IO仿真板卡用于模拟车辆电气系统中的负载；总线通讯连接数据仿真设备，总线通讯连接数据仿真设备的输入端口与工控机通讯连接，总线通讯连接数据仿真设备的输出端口与待测设备通讯连接。本申请解决了现有技术中E2E通讯连接功能测试不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN116633837A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310578689.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆逻辑通道通信测试方法、装置、电子设备和存储介质。其特征包括：初始化LIN通信测试通道；根据预设的故障注入函数将待测试故障注入所述LIN通信测试通道；在第一预设通道检测函数的第一检查结果位为第一预设标志位的情况下，如果检测到LIN通信测试通道有错误帧发出，则确定为LIN通信测试通道通过通信测试。实现了对车辆逻辑通道通信快速测试，提高车辆逻辑通道通信测试的效率，完成了对车辆逻辑通道通信测试的可行性和准确性。
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公开(公告)号：CN116300825A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310323417.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种自动化测试方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：若检测到对目标测试电控单元进行测试的测试需求，则根据测试需求，基于预设的Jenkins平台，确定待测工程和目标测试代码；将待测工程和目标测试代码下载至对应的工控机，并基于预设的编译工具和刷写脚本，控制工控机对目标测试电控单元进行刷写；若检测到目标测试电控单元刷写完成，则根据待测工程、目标测试项和目标测试代码，生成配置文件，并加载配置文件，执行自动化测试工程，实现对目标测试电控单元的自动化测试。本发明的技术方案，可以自动化地对汽车上不同的电控单元进行测试，节省测试人员的时间、减少测试资源的浪费并提升测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115904956A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211397157.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种应用程序的刷新测试方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：在确定应用程序存在更新的情况下，获取所述应用程序的测试项，并确定所述测试项对应的刷新测试用例；获取所述应用程序更新后的应用信息，基于所述应用信息以及所述刷新测试用例对所述应用程序执行刷新测试，得到所述应用程序的刷新测试结果。通过本发明公开的技术方案，解决了现有技术中通过人工进行刷新测试所导致的测试效率低以及测试结果准确率低的问题，实现了提高测试的效率以及准确率。
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公开(公告)号：CN111737123B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010555347.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例公开了一种故障码存储的测试方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：针对预先构建的故障映射库中记录的每一故障识别变量，读取待测电控单元基于该故障识别变量存储的测试故障码，故障映射库中记录有待测电控单元的每一故障识别变量与标准故障码之间的映射关系；通过比对每一故障识别变量对应的测试故障码和标准故障码，确定待测电控单元的故障码存储性能。本发明实施例提供的技术方案，实现电控单元上故障码存储的性能检测，无需预先为电控单元的每一故障码编写对应的测试用例，避免人为编写测试用例的易错率，保证电控单元上故障码存储的准确性和可靠性，提高电控单元上故障码存储测试的可扩展性。
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公开(公告)号：CN119011429A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411099867.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车载以太网数据可靠性测试方法、系统、电子设备及介质，包括：通过Vector以太网接口和转接线束接插件获取目标车辆的整车以太网数据；获取预设的多个以太网ECU配置文件，对以太网ECU配置文件进行解析得到第一配置信息，并将第一配置信息存储至测试缓存；根据预设的关键字段对整车以太网数据进行筛选得到目标以太网报文，并对目标以太网报文进行解析得到字段填充信息；根据关键字段在测试缓存检索得到对应的第一配置信息，将字段填充信息与对应的第一配置信息进行比对，根据比对结果生成可靠性测试报告。本发明提高了车载以太网数据可靠性测试的效率和准确性，可应用于车辆监测技术领域。
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公开(公告)号：CN119011215A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410993489.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆通信方法、装置、存储介质及计算机程序产品。其中，该方法包括：响应于接收到的身份认证请求，获取身份认证信息；对身份认证信息进行加密处理，得到目标加密信息；将目标加密信息发送至服务端，其中，服务端用于基于目标加密信息确定目标确认信息；响应于从服务端接收到目标确认信息，采集车辆数据；利用车辆数据进行车辆调试。本发明解决了相关技术中在车辆调试过程中安全性低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN118784518A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411099866.2
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L43/0852 , H04J3/06 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了车载以太网时间同步精度测试方法、系统、设备及介质，包括：响应于待测车载设备发送的第一链路延迟请求，发送第一链路延迟响应和时间同步报文至待测车载设备，使得待测车载设备根据第一链路延迟响应和时间同步报文进行时间同步；发送第二链路延迟请求至待测车载设备，并接收待测车载设备返回的第二链路延迟响应，进而根据第二链路延迟请求和第二链路延迟响应确定反向链路延迟；接收待测车载设备发送的反向同步报文，根据反向链路延迟以及反向同步报文的发送时间和接收时间确定待测车载设备的时间同步精度。本发明确保车载以太网时间同步精度测试的准确性的同时，降低了测试成本，可应用于车辆监测技术领域。
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