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公开(公告)号：CN116202786A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310318119.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 一种预测车内的底盘石子敲击声评价方法与装置，属于底盘测试技术领域。步骤S1，第三传声器进行采集石子敲击底护板上的敲击点的敲击声；步骤S2，改变底护板与地面的夹角，重复步骤S1～步骤S2；步骤S3，制定出待开发车的声传函ATF2；步骤S4，待开发车的声传函ATF2采用消声室‑消声试验室套组进行模拟，测出第一消声室与第二消声室之间的声传函ATF3；步骤S5，调整隔声件、第一声源和第一传声器的位置，测出第一消声室与第二消声室之间的声传函ATF3，判断声传函ATF3和声传函ATF2是否相似，若是，则执行步骤S6，若否，则执行步骤S5；步骤S6，将多次敲击声用第一声源播放后，对其进行打分；步骤S7，更换底护板，重复步骤S1～步骤S7，完成待开发车的敲击声的评价。
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公开(公告)号：CN115828556A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211470207.6
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种密度检测方法、系统、设备及介质，所述方法具体包括以下步骤：将待测三维数据放入特定文件夹，记录存储路径；制作自动化检查模板，在模板表头输入序号、要求密度属性、实检密度属性、材料判定结果和待测零件的其他信息；按照表头内容输入序号要求密度属性和待测零件的其他信息，实检密度属性和材料判定结果的单元格对应位置空白；打开软件，将软件与检查模板关联，按照编写好的自动检索到待测零件；按照内置程序，自动检测零件密度并输出；将检测出的密度数据与要求密度对比并评判是否合格，输出评判结果；本发明基于软件编制二次开发程序，利用电脑测量代替人工测量，实现自动化，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN114740094A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210342139.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车护套隔声性能测试装置及测试方法，属于汽车护套技术领域，解决了现有的汽车护套隔声测试装置由于测试样件只能放在两个试验室中间的测试窗上进行，不便捷，测试窗拆装也费时费力的问题。所述装置包括：护套测试总成、测试结构、圆孔堵块和对比钣金；所述的圆孔堵块包括3块铅皮和3个扩散体；所述的测试结构包括测试管；所述的测试管上面3个圆孔用3块铅皮或3个扩散体封堵；所述的测试管右端安装对比钣金或护套测试总成。
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公开(公告)号：CN218949105U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320017789.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , G10K11/175 , H02G3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种与前围挡板衬垫楔形配合的线束护套及车辆，属于车辆零部件技术领域。解决了现有前围挡板衬垫与第二唇边有安装间隙导致噪声进入乘员舱的问题。它包括线束护套本体、第二唇边、楔形凸起、前围挡板衬垫、前围钣金和第一唇边，在线束护套本体的外周环设有第一唇边、第二唇边和卡接凸起，第一唇边设置在卡接凸起和第二唇边之间，第一唇边与卡接凸起之间形成钣金卡槽；第二唇边覆盖前围钣金的靠近线束过孔的部分，在第二唇边上设有楔形凸起，在前围挡板衬垫的远离前围钣金的一侧上设有与楔形凸起过盈配合的楔形槽，前围钣金、前围挡板衬垫、第一唇边和第二唇边之间形成封闭空腔。本实用新型适用于线束包裹的防声护套。
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公开(公告)号：CN215865658U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121938249.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车车窗气密性测试技术领域，具体涉及一种可适应多种车门窗的测试板；包括塑料板、支撑杆、真空吸盘和长方体橡胶框架，其中长方体橡胶框架是由第一橡胶膜和第二橡胶膜依次交替设置并通过支撑杆连接在一起构成，中部设有通孔的塑料板设置在长方体橡胶框架内部，并通过支撑杆一端固定，真空吸盘固定在支撑杆另一端；这种测试板能满足多种车型的使用要求，提高汽车气密性试验效率，节约大量试验成本。
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