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公开(公告)号：CN114528788B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210433588.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: G06F30/28 , E21D9/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种盾构渣土改良剂注入口布置设计方法，具体包括如下步骤：确定地层渗透扩散特性；确定不同地层的渣土改良方法；建立渣土改良剂扩散模型；确定改良剂的流变方程参数；由扩散模型计算不同地层条件下满足盾构掘进要求的渣土改良剂单位时间内所需注入量Q；由单位时间内所需注入量对盾构刀盘上单个注入口注入量、每个注入口的轨迹半径、每个注入口的改良宽度进行设计。本发明提出了盾构刀盘上的注入口布置设计方法，填补了目前这方面研究的空白，采用该设计方法可更科学的布置注入口，使渣土改良剂均匀覆盖整个开挖面，提高了渣土改良效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN114329750B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210258034.5
申请日：2022-03-16
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/12 , E21D9/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种砂卵石地层土压平衡盾构土仓压力设计和控制方法，包括如下步骤：构建分界面上方砂卵石地层主动极限平衡状态下的土体松动土压力计算模型，计算分界面松动土压力；构建分界面上方砂卵石地层被动极限平衡状态下的土体被动破坏土压力计算模型，计算分界面被动破坏土压力；构建开挖面极限支护压力计算模型，计算开挖面极限支护压力；计算开挖面最优支护压力；计算得到考虑地下水的开挖面极限支护压力；确定开挖面支护压力控制原则，对盾构施工土仓压力进行设计和控制。本发明能够提高盾构施工安全性，为盾构施工土仓压力控制提供依据，降低土压平衡盾构施工对周围环境的影响，对于推进城市地铁建设有着重要的作用。
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公开(公告)号：CN113788665A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111324390.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: C04B28/26 , E21D11/10 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种盾构开挖间隙低剪切强度注浆材料的配置方法，包括如下步骤：选择注浆材料；初步设计多组不同水灰比和多组不同膨水比的注浆材料；制作多组注浆材料的试件；测试各组试件的抗剪强度，得到注浆材料的最优水灰比和最优膨水比；按最优膨水比将膨润土与水加入搅拌机内搅拌，使其充分混合均匀，然后静置，使其充分膨化；量取所需波美度的水玻璃，加入到已经膨化的膨润土浆液中，搅拌均匀；加入水泥粉末，继续搅拌均匀，配置完成。本发明研究盾构施工开挖间隙的填充问题，能够解决常规的盾体注浆材料对盾体抱死的问题；采用了新型的填充材料配置方法，满足在注浆设备中的泵送要求，同时具有较高的抗剪强度。
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公开(公告)号：CN113775347A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111324455.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卵漂石地层盾构工程特性分类的渣土改良方法，包括如下步骤：根据地勘资料确定地层中最大颗粒粒径及其含量；计算所选螺旋输送机的可输排特征粒径；根据可疏排特征粒径将漂石分为巨漂石和小漂石；根据盾构掘进施工过程中遇到的问题，将卵漂石地层盾构工程特性分为卵漂石土、含细粒卵漂石土、含卵漂石砂砾土、含卵漂石黏土四类；根据划分得到的卵漂石地层盾构工程特性分类，对土层采取对应的渣土改良措施。本发明进行特征粒径的粒组划分方式，同时根据盾构施工中遇到的问题，对卵漂石地层进行盾构特性划分，针对性提出渣土改良的控制技术，从而提高盾构施工效率，降低工程事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN113153333A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110320518.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种适用于砂卵石地层的盾构高效掘进方法，所述方法包括以下步骤：控制初始掘进的参数、控制长距离掘进的参数；所述长距离掘进是在所述初始掘进之后进行的；所述控制初始掘进的参数，包括：将土压力设定在0.9bar，推进速度控制在50～70mm/min，控制转速在1.0～1.2r/min，贯入度为50～60mm/r；控制长距离掘进的参数，包括：将土压力设定在0.7bar，推进速度控制在30～50mm/min，控制转速在1.2r/min，贯入度为30～40mm/r。掘进相同的距离刀具的运动轨迹更短，从而达到降低刀具磨耗的目的；刀盘转速更低，可以降低刀具的运动速度，从而达到降低刀具与卵石碰撞导致冲击破坏的目的。同时采用“泡沫+膨润土”的渣土改良方法，泡沫发泡效果好，使渣土松软，降低刀具磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104863118A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510180806.8
申请日：2015-04-17
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于盾构开挖间隙的地层沉降控制方法，包括如下步骤：步骤1：在盾体中开孔，在中盾和前盾部位设置好注浆孔，盾构掘进过程中，将预先配置好的材料注入至开挖间隙，通过实时填充盾构开挖间隙的方式来控制地层变形；步骤2：通过步骤1中的开孔在中盾和前盾部位设置好注浆孔；步骤3：在盾构掘进过程中，通过所述注浆孔将预先配置好的材料注入至开挖间隙；步骤4：通过实时填充盾构开挖间隙来控制地层变形。
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公开(公告)号：CN110924666B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201911257841.X
申请日：2019-12-10
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明实施例提供一种盾构隧道走道板与侧护栏安全系统，所述系统包括：走道板装置，在固定走道板的尾端设置搭接竖角，在最内层伸缩走道板的头端设置搭接柱孔；在固定走道板和伸缩走道板的同侧同一高度处设置滚轮滑槽，滚轮滑槽内设置多个滚轮；伸缩护栏装置，由多个可拉伸的弹性橡胶横杆与多个不可伸缩的刚性塑料纵杆交叉固定组成，刚性塑料纵杆的下端与滚轮独自连接；在最上处弹性橡胶横杆的两端设置连接搭钩A和连接搭钩B；通过安装伸缩走道板与伸缩护栏结构，随着盾构掘进带动台车，台车牵引伸缩走道板自动延伸，同时上部弹性橡胶横杆拉伸带动滚轮移动的同时展开延伸整个护栏，保证护栏和走道板同步延伸，保障人行通道下方和侧方的安全。
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公开(公告)号：CN117720311B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410175288.X
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: C04B28/00 , E21D9/06 , E21D11/10 , C04B111/70
Abstract: 本发明提出一种盾构开挖间隙超前注浆材料、全间隙时空同步的注浆系统、方法。注浆材料包括：A液，由膨润土、外掺料A、外掺料B、抗分散剂和水制成，外掺料A为羧甲基纤维素，外掺料B为UEA膨胀剂，并且膨润土为60‑150份，外掺料A为5‑40份，外掺料B为5‑20份，抗分散剂为1‑20份；B液，由水泥和水制成，水泥为30‑60份；A液与B液中的水总量为300‑360份；A液与B液按照1:1超前注入开挖间隙，盾构推进盾尾脱出后，开挖间隙在盾尾上部与隧道内壁间形成已被超前填充的盾尾间隙。本发明的注浆材料能够对开挖间隙超前注入，结合盾尾间隙同步注浆进一步实现盾构壁后全间隙时空同步的注浆填充，能够更好、更及时地控制沉降，这对于沉降变形控制要求高的区间尤为重要。
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公开(公告)号：CN117720311A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410175288.X
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: C04B28/00 , E21D9/06 , E21D11/10 , C04B111/70
Abstract: 本发明提出一种盾构开挖间隙超前注浆材料、全间隙时空同步的注浆系统、方法。注浆材料包括：A液，由膨润土、外掺料A、外掺料B、抗分散剂和水制成，外掺料A为羧甲基纤维素，外掺料B为UEA膨胀剂，并且膨润土为60‑150份，外掺料A为5‑40份，外掺料B为5‑20份，抗分散剂为1‑20份；B液，由水泥和水制成，水泥为30‑60份；A液与B液中的水总量为300‑360份；A液与B液按照1:1超前注入开挖间隙，盾构推进盾尾脱出后，开挖间隙在盾尾上部与隧道内壁间形成已被超前填充的盾尾间隙。本发明的注浆材料能够对开挖间隙超前注入，结合盾尾间隙同步注浆进一步实现盾构壁后全间隙时空同步的注浆填充，能够更好、更及时地控制沉降，这对于沉降变形控制要求高的区间尤为重要。
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公开(公告)号：CN109342698B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201811567288.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道上覆土体沉降模拟试验平台，通过自由选取所需模拟的实际隧道横剖面的一段弧长来模拟整个圆形盾构隧道，通过在圆弧隧道上部布置不同厚度、不同性质的土层，模拟实际开挖过程中拱顶上方土体，并在底板上部实现开挖注浆，并通过注浆压力和开挖注浆层内卸压情况进行控制模拟盾构开挖。上覆压力均匀，盾构开挖过程中模拟土层上覆土压力不变，模拟更加真实，贴近实际盾构开挖。本发明制作方便、可拆除回收重复利用，进一步探究土体分层沉降规律，更好的进行沉降监测、指导盾构(56)对比文件JP H0658091 A,1994.03.01KR 101529098 B1,2015.06.16RU 2244830 C1,2005.01.20US 2009272533 A1,2009.11.05US 6547492 B1,2003.04.15WO 9944874 A1,1999.09.10郑刚;张扶正;张天奇;查万理.盾构隧道开挖及补偿注浆对地层扰动影响的室内试验及数值模拟研究.岩土工程学报.(第10期),Zhao Jinqiong 等.Study on SedimentManagement Strategy of Sandy RiverReservoir《.IOP Conference Series: Earthand Environmental Science》.2019,(第304期),第052062-1-8页.Runjun Li 等.New Developments andApplications in Rail Transit ConstructionTechnology《.Applied Mechanics andMaterials》.2014,第580-583卷第1065-1071页.郑刚;张扶正;张天奇;查万理.盾构隧道开挖及补偿注浆对地层扰动影响的室内试验及数值模拟研究.岩土工程学报.(第10期),第1741-1753页.
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