-
公开(公告)号：CN108225411B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711343672.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明属于试验测量技术，具体涉及一种多功能试验测量装置。本发明多功能试验测量装置由上部部件、下部部件以及连接二者的连接轴(3)组成。所述上部部件包括支撑座(8)、固定板(11)、直线轴承箱(6)、碳纤维管(7)、上卡圈(9)、下卡圈(13)、深沉传感器(21)。所述下部件包括左板(2)、右板(19)、底板(1)及带电位计的转轴部件。所述转轴部件设置在左板(2)、右板(19)之间，左板、右板固定在底板(1)上，且连接轴(3)上设置有阻力传感器，将上、下部件连成整体。本发明多功能试验测量装置由于采用机械、电子信号转换方式，实时响应，数据准确度高，测量角度、深沉、阻力精度高，有效解决测量响应不及时的问题。
-
公开(公告)号：CN111024308A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911323358.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于船模水池试验技术领域，公开了一种船模重量、重心、转动惯量测量装置及方法，所述装置包括：测量平台(1)、六分力天平(2)、船模过渡连接件(3)和被测船模(4)；测量平台(1)用于提供船模在俯仰、横滚方向上的运动；六分力天平(2)用于测量船模运动后的实时受力和力矩；船模过渡连接件(3)用于连接六分力天平(2)和被测船模(4)，通过给予被测船模强迫正弦周期性往复运动，测试六分力天平垂向力、俯仰力矩、横滚力矩的大小，通过换算求得船模重心、转动惯量，不需要二次安装和调试。
-
公开(公告)号：CN110895189A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911148367.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种基于自动化控制的电磁轨道调节装置，所述电磁轨道调节装置包括数据采集器1、控制系统3、自动化电磁轨道5、两条平行设置的滚轮运行钢轨6、多个滚轮8和拖车平台9。采用自动化电磁轨道，利用液压技术与监测系统实时调节，避免轨道在温度变化、机械振动等环境下对轨道的平行度产生变化，影响拖车的效率以及电机的磨损。
-
公开(公告)号：CN109506887A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811579335.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种旋翼类飞机卸载重量式升力模拟水上迫降试验方法，属于水动力性能试验领域。为解决水上迫降试验升力不可定、接触方式施加升力影响滑行运动真实性问题，本发明提出一种旋翼类飞机卸载重量式升力模拟水上迫降试验方法：水动力试验高速拖车在轨道上运动时带动模型在水上运动，启动数据采集器采集试验数据，当拖车加速达到试验要求的运行速度并稳定后，电磁脱钩器和延时继电器通电，旋翼类飞机模型投入水中并开始滑行，滑块带动配重块跟随模型运动，并且延时数百毫秒后电磁铁脱离圆形铁块，拖车刹车减速直至停车，停止采集。本发明使得模拟升力可定，对模型滑行过程几乎不产生影响，实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
-
公开(公告)号：CN106525388A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610970051.6
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种旋翼类飞机水上迫降模型试验方法，首先安装试验装置并完成电气信号连接与测试；其次水动力高速试验拖车在轨道上运动时带动模型运动，当模型的速度到试验要求的运行速度并稳定后，启动数据采集设备，确定数据采集设备工作正常后，控制模型连接部件松脱模型，模型自由脱离并入水滑行；模型着水后，水动力高速试验拖车刹车减速直至停车；试验过程结束后，分析采集的试验数据有效性，记录有效的试验参数，包括模型重量、重心位置、着水瞬间的前飞速度和下沉速度，模型初始状态下的俯仰角、横滚角、偏航角，着水后模型的俯仰角、横滚角、偏航角、重心处过载、驾驶舱过载、底部压力。本发明为有效评判旋翼类飞机的水上迫降性能提供了可信的依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106323593A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610976672.5
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种直升机水上迫降试验装置，包括直升机连接部件和三自由度偏转部件；直升机连接部件能够与直升机模型刚性配合；三自由度偏转部件与直升机连接部件刚性固定连接。通过三自由度偏转部件能够实现直升机模型偏航、横摇、俯仰三自由度调整，而且调整过程简单方便；且偏航、横摇、俯仰三自由度的调整通过机械方式调节，调节精度可达到0.1度，提高了试验件转动方向上的精度。另外直升机模型的横摇、俯仰角度可通过角度仪进行检测，从而能够在试验装置安装完成后方便进行复核，保证空间角度的正确性。
-
公开(公告)号：CN103840828A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310576090.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: H03M1/16
Abstract: 一种新型的自动调零电路，比较器（5）的输出端接到数字电位器（1）的U/D端，比较器（5）的输入端接运算放大器（4）的Vout端，另一端接地，数字电位器（1）的CS端与开关（5）相连，CLK端与振荡器（2）连接，V0端与加法电路的电阻R3相接，VH端连接电源正级，VL端连接电源负级，电阻R2和电阻R3并联，运算放大器（4）的输出端与比较器（5）相连。本发明优点是：能够实时监测和调整零点漂移，大幅度提高试验数据的真实性和有效性，同时避免繁琐的手动零点调整。在实时监控和调整方面，便于操作人员真实的了解运行情况。
-
公开(公告)号：CN119460098A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411623663.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了适用于水面飞行器的伸缩式T型翼减摇装置及其使用方法，升降系统外壳固定在水面飞行器结构主体内，电缸液压推杆组件连接在升降系统外壳内顶面，电缸液压推杆组件上连接T型翼位移控制板，T型翼位移控制板连接竖直设置的升降弹簧，升降弹簧连接升降系统外壳，竖直设置的T型翼小段连接T型翼位移控制板底面，T型翼伸缩支杆穿过升降系统外壳连接水平翼面；双输出位移传感器固定在T型翼位移控制板上，电缸液压推杆组件能根据输入所述位移控制数显系统的位移作动，电缸液压推杆组件能带动T型翼位移控制板上、下运动。本发明可有效减弱飞行器水面滑行过程中的波浪运动响应。
-
公开(公告)号：CN110979731B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201911264114.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种动态恒力卸载装置，该装置中直线滑轨设置在安装支架的两侧，第一连接梁的两端分别连接滑块，两个滑块设置于两根直线滑轨中；上滑轮组设置于安装支架顶端，下滑轮组设置于第一连接梁上端，圆周滑轮组设置于安装支架的四周外侧，弹簧设置在第一与第二连接梁之间，螺旋升降器的一端设置在安装支架的底端，另一端与第二连接梁的下端连接；拉绳的一端从安装支架外侧底端中间位置的圆周滑轮组穿入，并依次穿过其余滑轮组后穿出；第一拉力传感器设置于上滑轮组之间，第二拉力传感器设置于试验件与拉绳之间。本发明实施例解决了现有试验过程中用于进行气动力补偿的方式，均不能准确模拟模型气动力，且试验数据偏差很大的问题。
-
公开(公告)号：CN112461497B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202011226722.0
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于水上飞机模型水动性能试验领域，具体涉及到一种水上飞机拖曳水池模型喷溅测量装置、系统及方法。该装置包括：安装支架，安装支架设置在拖车下方并且包括水平部，所述水平部位于模型后方位置；驱动机构，设置在拖车内；水平方向呈矩阵分布的多个直线丝杆，直线丝杆顶部与驱动机构连接，直线丝杆竖直固定在安装支架的水平部上；丝杆位移测量机构，设置在安装支架的水平部下方用于测量直线丝杆的竖直位移并且通过信号线与数据信号采集器连接；高精度液位探针，设置在直线丝杆底部用于检测喷溅液面，高精度液位探针通过反馈信号线与驱动机构连接用于在触水后使直线丝杆停止运动。该装置结构简单且能够实时直接获得喷溅轮廓的坐标值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.033 seconds)
