公开(公告)号：CN104217623A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201410483751.3

申请日：2014-09-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢殿煌 ,  赵京洲 ,  陆清 ,  廖军辉 ,  叶自清 ,  徐德胜 ,  金荣深

IPC: G09B9/28

Abstract: 提供一种侧杆操纵试验装置，包括侧杆头，用于实时显示或纠正飞行模拟器侧杆的操纵动作；核心控制器，其接收外部输入信号并处理和传输内部输出信号；显示与扫频信号面板，其与核心控制器相连并显示输出信号及扫频信号；角度控制机构，其与侧杆头相连并由核心控制器控制侧杆头的运动角度；力控制机构，其与侧杆头相连并由核心控制器控制侧杆头的运动扭矩；其中，核心控制器通过接口器接入飞行模拟器的飞控系统。本发明的侧杆操纵试验装置能够让教练员对飞行员的操纵细节感知和纠正；在驾驶员实时监控和感知条件下，可注入扫频信号提高人机闭环系统稳定裕度试验数据准确性；能够代替驾驶员完成空行程评定和纵横耦合比评定试验。

公开(公告)号：CN102141468B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201010600743.4

申请日：2010-12-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 徐德胜 ,  廖军辉 ,  金荣深 ,  吴一欣 ,  谢殿煌

IPC: G01M13/00

CPC classification number: G01M99/008 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明涉及一种二自由度操纵杆驱动试验装置，包括有机械部分，所述机械部分包括机械台体、外框、内框、操纵杆夹具、应力消除机构。根据本发明的操纵杆驱动试验装置，将操纵杆安装在两轴运动平台上，驱动操纵杆机构同时进行俯仰轴和横滚轴独立或耦合运动；在安装时保证操纵杆的转轴与外框的旋转轴线、内框的旋转轴线交点重合，避免操纵杆在运动过程中产生过大应力，导致操纵杆损坏；在操纵杆与内框的连接处采用应力消除机构消除因机械误差而产生的操纵杆应力，保护操纵杆机构；在内、外框处设置机械止动块，防止在操纵杆运动过程中产生急偏而破坏。本发明还涉及二自由度操纵杆驱动试验装置的控制方法。

公开(公告)号：CN210338276U

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201921303084.0

申请日：2019-08-09

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 冯永胜 ,  廖军辉 ,  刘艳 ,  夏语冰 ,  李闯 ,  梁娟

IPC: B64C25/26 ,  B64C25/28

Abstract: 本实用新型涉及起落架控制手柄组件。所述起落架控制手柄组件包括起落架手柄、起落架手柄放下位锁和起落架手柄放下位锁电磁铁，其中，当飞机在地面或飞机飞行速度高于收上起落架的最大允许飞行速度时，所述起落架手柄放下位锁电磁铁断电，所述起落架手柄放下位锁将所述起落架手柄锁定在放下位；当飞机在空中且飞机飞行速度不高于收上起落架的最大允许飞行速度时，所述起落架手柄放下位锁电磁铁通电，机械驱动所述起落架手柄放下位锁解锁，所述起落架手柄能够从放下位移动到收上位。根据上述技术方案，本实用新型的起落架控制手柄组件能起到以下有益技术效果：能防止飞行速度高于收上起落架的最大允许飞行速度时意外操作起落架手柄收上起落架。