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公开(公告)号：CN112128274B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010310449.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/36 , F16D65/847 , F16D65/853 , F16D65/00
Abstract: 本发明涉及一种多相流体介质冷却制动器，其中，包括：制动器外壳、内毂、摩擦副和冷却液供给系统；制动器内毂与制动器外壳处于同轴位置；制动器内毂能够沿内毂旋转方向转动，在离心作用下，制动器内毂的径向流通孔内形成径向气流；摩擦副、制动器内毂和制动器外壳处于同轴位置，摩擦副包括第一静盘、第一动盘、第二静盘、第二动盘和第三静盘；第一动盘以及第二动盘由旋转的内毂带动旋转，第一静盘、第二静盘以及第三静盘在制动器外壳的限制下轴向移动，第一动盘、第二动盘与内毂之间依靠齿的啮合来传动，各相邻的静盘和动盘之间存在间隙，当执行制动动作时，第一动盘、第二动盘、内毂和轴在摩擦片之间滑动摩擦力的作用下实现减速制动。
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公开(公告)号：CN113158333A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110348882.0
申请日：2021-03-31
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种制动器的支撑结构，包括环形的圈体及设置于圈体一侧并与圈体一体成型的多个支撑柱，支撑柱的延伸方向与圈体的轴线方向平行，且多个支撑柱沿圈体的轴线呈环形阵列分布，支撑柱包括靠近轴线一侧的内表面及与内表面相对的外表面，内表面以第一轮廓向外表面方向凹陷形成有三角形孔洞，外表面以第二轮廓向内表面方向凹陷形成有浅槽，浅槽与三角形孔洞连通，第一轮廓向外表面的正投影完全位于第二轮廓范围内，且第一轮廓的直角边落在第二轮廓的第三边上，第一轮廓的底边落在第二轮廓的第四边上。本发明还提供一种支撑结构的优化设计方法。本发明提供的支撑结构可以提高散热并减小重量；提供的优化设计方法可以获得最佳的优化设计方案。
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公开(公告)号：CN112918438A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110279589.3
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明提出一种制动器喷水喷雾冷却装置，包括温度传感器、继电器开关、电磁阀、冷却液喷嘴、空气调节阀、分水过滤器、空气截止阀、虹吸管和冷却液箱。温度传感器用于检测制动器摩擦接触区温度并根据检测温度控制继电器开关，由继电器开关调节电磁阀控制冷却液喷嘴选择雾化或喷水冷却模式，虹吸管利用虹吸作用将冷却液由冷却液箱压出，以配合压缩空气将冷却液通过冷却液喷嘴向制动器摩擦接触区喷出。本发明的冷却装置可根据检测温度选择喷水和雾化冷却方式，改变传统单一冷却方式的弊端，能够避免非应急条件下由于温度骤降或温度梯度造成的材料损伤，同时提高冷却效率。
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公开(公告)号：CN110567706B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910747630.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种摩擦片冲击塑变试验系统，该系统包括冲击塑变模拟装置、应变信号采集模块、应变信号处理模块、高速摄像机、数字图像处理模块和显控模块；冲击塑变模拟装置直接模拟冲击接触应力导致的接触塑变载荷，复现摩擦片齿面接触塑变疲劳损伤，高速摄像机拍摄高速转动条件下啮合齿面的运动过程图片，数字图像处理模块对运动过程图片进行数字图像技术分析，获得齿面局部的应变时间历程、振动断裂及冲击塑性变形历程；应变信号采集模块采集摩擦片齿面部裂纹扩展局部的断裂应力和裂纹扩展速度信息；显控模块将应变信号处理模块和数字图像处理模块处理完成的信息进行显示。本发明通过接触和非接触的测量方式获取摩擦片齿部的疲劳S‑N特性。
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公开(公告)号：CN111678368A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558641.4
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F28D20/02 , F16D65/853
Abstract: 本发明属于温度控制技术领域，具体涉及一种高温制动器的高效储热系统，在原有制动器结构的基础上，基于热管技术和相变储热技术，进行了热管和相变材料的结构及排布设计，和热管工质及相变材料的选择。本发明提出了一种高温制动器的高效储热系统设计方案，以往制动系统主要通过对流与辐射的方式与外界进行换热，散热较慢，本发明可有效降低制动器连续制动时静盘芯板、加压等部件的最高温升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111458236A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010248549.8
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种摩擦片实际工况热疲劳载荷模拟试验装置，其特征在于，包括：左夹持部和右夹持部，摩擦片夹持定位在左、右夹持部之间，左夹持部左侧连接加压部件，右夹持部设置在内毂外周，左夹持部和右夹持部上分别设置有左、右加热块，左、右加热块表面上均设置有热斑模拟块，摩擦片夹持在左、右两侧的热斑模拟块之间，摩擦片表面局部与热斑模拟块接触，在摩擦片与热斑模拟块接触表面形成局部高温，再现摩擦片实际工况下的表面温度场分布。本发明通过设计不同分布、不同导热属性、不同尺寸的热斑模拟块，可模拟摩擦片表面不同实际工况下的温度分布，结合温度及应力应变等测试，对研究摩擦片热载荷特性具有重要作用。
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公开(公告)号：CN111413234A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010236445.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种浮动支撑摩擦片磨损试验机及其试验方法，能够准确模拟浮动支撑摩擦片工作时的摩擦状态，以较高的效率和较低的成本完成重复样本量为两个以上摩擦片的摩擦磨损特性试验，也能够在相同的工况条件下，同时进行两种以上沟槽形式或两种以上材质的摩擦片的对比试验，从而有利于完成高效筛选；试验机，包括：气缸、销试样固定盘、销试样安装座、盘试样固定盘、主轴箱和电机；试验方法灵活有序。
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公开(公告)号：CN111304423A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010228369.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于摩擦片压淬技术领域，具体涉及一种摩擦片压淬装置，其包括淬火仓和送样仓，所述淬火仓内部底端位置处设置有加热管，所述淬火仓右端下方位置处设置有排液口，所述淬火仓右端中间位置处进液口，所述淬火仓右端上方内部位置处套接有风冷风扇，将滑轮控制换样台和滑轮控制取样台设置成了旋转滑轮控制换样台和旋转滑轮控制取样台，通过旋转滑轮控制换样台和旋转滑轮控制取样台的旋转，实现旋转滑轮控制换样台和旋转滑轮控制取样台进行旋转移动工作，同时通过对可拆式旋转支柱进行拆解和旋转工作，以及对卡柱式旋转支柱进行旋转固定工作，从而使得整个装置在不进行工作的时候，实现缩小整个装置的空间，不会占用工作空间。
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公开(公告)号：CN110567709A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910748180.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种摩擦片齿部等效恒载模拟加载试验系统，该系统包括加载装置、高速摄像机、数字图像处理模块、应变信号采集模块、数据处理模块和控制模块；加载装置模拟相邻两个齿的接触冲击力导致的拉压耦合的振动疲劳载荷，高速摄像机拍摄高速转动条件下啮合齿面的运动过程图片，数字图像处理模块对运动过程图片进行数字图像技术分析，获取齿轮局部的应力、应变和位移信息；应变信号采集系统采集摩擦片齿面部的应变信息；数据处理模块结合数字图像处理模块和应变信号采集模块的数据分析齿面部载荷与齿根部载荷的对应关系；控制模块根据数据处理模块的信息和目标加载信息计算出补偿控制量反馈到加载装置中，实现对摩擦片齿部等效恒载模拟加载。
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公开(公告)号：CN110567706A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910747630.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种摩擦片冲击塑变试验系统，该系统包括冲击塑变模拟装置、应变信号采集模块、应变信号处理模块、高速摄像机、数字图像处理模块和显控模块；冲击塑变模拟装置直接模拟冲击接触应力导致的接触塑变载荷，复现摩擦片齿面接触塑变疲劳损伤，高速摄像机拍摄高速转动条件下啮合齿面的运动过程图片，数字图像处理模块对运动过程图片进行数字图像技术分析，获得齿面局部的应变时间历程、振动断裂及冲击塑性变形历程；应变信号采集模块采集摩擦片齿面部裂纹扩展局部的断裂应力和裂纹扩展速度信息；显控模块将应变信号处理模块和数字图像处理模块处理完成的信息进行显示。本发明通过接触和非接触的测量方式获取摩擦片齿部的疲劳S-N特性。
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