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公开(公告)号：CN110499688A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910827779.7
申请日：2019-09-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种可缓解城市热岛效应的沥青路面结构及制备方法，从上至下，包括有高发射率的储热上面层，高导热中面层和高导热下面层，层与层之间撒布粘层油，进行铺筑碾压结合。本发明的储热发射上面层一方面可以将部分热量转换为辐射能辐射出去，另一方面可以将部分热量转换为潜热储存，降低温度峰值，还有一部分热量则通过高导热的中下层加速传导至基层，因而可以明显降低路面的温度达到缓解城市热岛效应的效果，本发明的路面结构层数与常规路面结构是一样的，只是通过添加特殊组份使各层的效果不同，达到了缓解城市热岛效应的效果，其制备工艺简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN109781581A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910208988.3
申请日：2019-03-19
IPC: G01N9/02
Abstract: 本发明提供了一种测量轻集料粉末表观密度的简便装置及其应用方法，装置包括水平底座、支撑柱、悬臂夹具、下压刻度柱、超滤膜封口袋、烧杯和恒温水槽，支撑柱垂直固定于水平底座上，悬臂夹具高度可调的垂直固定于支撑柱上，下压刻度柱与支撑柱平行布置，其上端与悬臂夹具连接，超滤膜封口袋吊于下压刻度柱的下端。烧杯内盛有已知体积的水，放置于水平底座上对应封装好粉末样品的超滤膜封口袋的正下方，调节悬臂夹具下降，使超滤膜封口袋浸入烧杯中后整个装置置于恒温水槽中保温。装置结构简单，实用性广，为缺少专用粉末颗粒密度测量装置的需要者提供了解决方案。应用时测量及记录需要的数据：然后根据相应公式进行密度计算，得出的结果精确性高。
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公开(公告)号：CN113722944A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110830422.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种沥青混合料路面的车辙性能预估方法，包括：建立考虑温度、重复荷载作用次数、围压、偏应力及其脉冲时长的力学经验模型；基于所述力学经验模型，预估目标沥青混合料路面的车辙性能。本发明的力学经验模型形式简洁，数值实现方法直观高效，预估车辙深度准确。
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公开(公告)号：CN109400082B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811387121.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中南大学 , 南京兴佑交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层及其施工方法，属于高速铁路建造领域，复合填充层由沥青、集料和水泥基材料制成，复合填充层的上端面为水泥基材料层，用于增强轨道板和复合填充层的粘结强度，复合填充层的截面结构由上到下依次为水泥基材料层、沥青‑集料‑水泥复合层。本发明将高强高柔的沥青‑集料‑水泥复合层运用于高速铁路无砟轨道的填充层，可以起到减震、支撑、填充、传力等作用，并且其抗折强度、抗压强度、弹性模量等各项力学性能优异，同时，在复合填充层的上端面设置水泥基材料层，可有效提高填充层与底座板和轨道板的粘结强度，为解决轨道板和底座板的脱离、以及自身的开裂提供了一种有效的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111443106A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010412999.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种非均质材料等效导热系数测试方法及系统，它先实测待测样品表面不同时间节点的温度，绘制温升曲线。然后在有限元软件中建立一维传热模型，施加温度场，绘制不同导热系数下的试件上表面的温升曲线。其中与实测温度所得温升曲线最为贴近的上、下两线为等效导热系数的初步范围。并在该范围内重复选取不同导热系数模拟比较直至当试验与有限元模型所得温度变化曲线相近或重合时，有限元模型中所用的导热系数则为待测样品的等效导热系数。该方法既不破坏待测样品，又能够简化导热系数测量过程，降低试验条件要求，提高测量结果的准确性，降低测试成本。
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公开(公告)号：CN109761542A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910208441.3
申请日：2019-03-19
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种抗车辙沥青混合料及其制备方法，属于道路工程材料领域，各组分按重量份计包括：集料90～100份、SBS改性沥青5～6.5份、矿粉0～10份、漂珠0.5～2.5份、胶粉0.6～2.8份、沥青-胶粉相容剂0.01～0.1份；本发明提供的这种抗车辙沥青混合料，通过加入橡胶粉，配合漂珠进一步提高混合料的阻热性能，并且混合料本身高温性能还能得到增强；同时本发明在混合料中掺入沥青-胶粉相容剂，改善了沥青和胶粉之间的相容性，进一步提高了橡胶沥青施工时的和易性和橡胶沥青的性能，将该沥青混合料用于上面层，其阻热性能提高后，可大幅降低最易发生车辙的中面层温度，从而显著提高整个路面结构的抗车辙性能。
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公开(公告)号：CN109400082A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811387121.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中南大学 , 南京兴佑交通科技有限公司
CPC classification number: C04B28/06 , C04B2111/00612 , C04B2201/10 , C04B2201/50 , E01B29/005 , C04B2103/302 , C04B2103/50 , C04B14/06 , C04B24/36 , C04B14/02 , C04B18/146 , C04B18/141
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层及其施工方法，属于高速铁路建造领域，复合填充层由沥青、集料和水泥基材料制成，复合填充层的上端面为水泥基材料层，用于增强轨道板和复合填充层的粘结强度，复合填充层的截面结构由上到下依次为水泥基材料层、沥青-集料-水泥复合层。本发明将高强高柔的沥青-集料-水泥复合层运用于高速铁路无砟轨道的填充层，可以起到减震、支撑、填充、传力等作用，并且其抗折强度、抗压强度、弹性模量等各项力学性能优异，同时，在复合填充层的上端面设置水泥基材料层，可有效提高填充层与底座板和轨道板的粘结强度，为解决轨道板和底座板的脱离、以及自身的开裂提供了一种有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN108154006A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810027054.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种泥石流流动路径的搜索方法，包括获取泥石流沟道矩形格网的地形数据；选取起始路径格网和流动方向计算格网；计算流动方向计算格网的坡度概率、惯性概率、流向概率和概率投射区间，确定最终的泥石流的流动方向和流动路径，完成泥石流流动路径的搜索。本发明能够在获取泥石流沟道格网地形数据的基础上，自动地搜索计算出泥石流从沟道上游形成区流动到下游堆积区的运动路径，算法简单方便。同时本发明提供的算法不仅能够在泥石流流动路径搜索计算中考虑沟道地形坡度的影响，还能够考虑流速快、容重的泥石流在流动过程中的惯性特征，即考虑因素更为全面，泥石流流动路径的搜索结果更为符合实际情况。
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公开(公告)号：CN209945934U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920348803.4
申请日：2019-03-19
IPC: G01N9/02
Abstract: 本实用新型提供了一种测量轻集料粉末表观密度的简便装置，包括水平底座、支撑柱、悬臂夹具、下压刻度柱、超滤膜封口袋、烧杯和恒温水槽，支撑柱垂直固定于水平底座上，悬臂夹具高度可调的垂直固定于支撑柱上，下压刻度柱与支撑柱平行布置，其上端与悬臂夹具连接，超滤膜封口袋吊于下压刻度柱的下端。烧杯内盛有已知体积的水，放置于水平底座上对应封装好粉末样品的超滤膜封口袋的正下方，调节悬臂夹具下降，使超滤膜封口袋浸入烧杯中后整个装置置于恒温水槽中保温。装置结构简单，实用性广，为缺少专用粉末颗粒密度测量装置的需要者提供了解决方案。应用时，测量及记录需要的数据：然后根据相应公式进行密度计算，得出的结果精确性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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