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公开(公告)号：CN118709467A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410702232.5
申请日：2024-06-01
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种钢管与混凝土界面的模拟方法及装置，其方法包括：获取钢管与混凝土的多个材料参数，并根据其构建有限元模型；所述材料参数包括法向刚度、切向刚度和界面参数；向所述有限元模型施加荷载，同时根据材料参数计算界面的法向应力和切向应力；根据载荷的预设值确定是否增加荷载：若载荷未到达预设值，则根据界面参数判断界面是否粘接失效；基于粘接失效的判断结果，选择库伦罚函数方法或切向刚度计算界面的切向应力，同时继续增加荷载，直至载荷到达预设值；输出界面的荷载达到预设值过程力学云图。本发明考虑了钢管‑混凝土界面法向本构与切向滑移本构的耦合关系，通过界面法向间隙控制其切向力学行为，提高模拟的准确性和真实性。
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公开(公告)号：CN118564587A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410741179.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司 , 潘毅
Abstract: 本发明涉及一种位移放大型黏滞阻尼器，包括：缸筒，其包括主腔室和副腔室，主腔室直径大于副腔室直径；设于主腔室内的主动活塞和设于副腔室内的被动活塞，被动活塞和主动活塞将缸筒分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，主动活塞和被动活塞可沿缸筒轴向移动；输入活塞杆，设于主腔室内和缸筒同轴并与主动活塞固定，一端穿出缸筒且可沿轴向移动；导油管，其两端分别与第一腔室和第三腔室连通；第三腔室内设有阻尼块，阻尼块上设有节流孔，在缸筒轴向上，阻尼块两侧腔室通过节流孔连通，导油管连通于阻尼块远离被动活塞一侧的第三腔室。本申请的阻尼器对小位移更加敏感，在结构变形较小时仍可产生足够的阻尼力以耗散能量，且阻尼器的减震效率高。
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公开(公告)号：CN113216417B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110551751.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矩形钢管混凝土柱过渡到型钢混凝土柱的连接节点及施工方法，包括主节点和过渡节点，主节点位于过渡节点上方；过渡节点包括上柱脚底板、下柱脚底板、十字型钢加劲板、下竖向加劲板、外围钢管壁、上柱脚底板灌浆孔、下柱脚底板灌浆孔和核心混凝土；上柱脚底板和下柱脚底板分别位于外围钢管壁顶端和底端且与外围钢管壁焊接连接，核心混凝土位于上柱脚底板、下柱脚底板和外围钢管壁围合的空间内，十字型钢加劲板和下竖向加劲板埋设于核心混凝土内；主节点包括位于型钢混凝土柱内的上竖向加劲板和纵筋连接板；上竖向加劲板和纵筋连接板分别与上柱脚底板焊接连接；过渡节点位于梁的上方。本发明具有传力明确、性能可控及施工简便等优点。
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公开(公告)号：CN112746675B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010562048.7
申请日：2020-06-18
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不对称大跨度车辐式索承空间结构，包括不对称车辐式径向弧形上弦杆、不对称车辐式下弦径向索、环桁架和外环梁；所述环桁架包括环桁架下弦环索、内环梁和环桁架竖腹杆，所述环桁架竖腹杆两端分别与环桁架下弦环索和内环梁铰接连接，相邻环桁架竖腹杆之间设有斜腹杆；所述外环梁环绕环桁架，不对称车辐式径向弧形上弦杆一端连接内环梁，另一端连接外环梁；不对称车辐式下弦径向索的最低点连接于环桁架下弦环索，最高点连接于外环梁。本发明利用上弦弧形杆弧线设计使上弦受弯构件变为轴力构件，既简化了不对称结构的复杂性，又使受力更合理，明显降低用钢量。达到了建筑美观、结构简洁、受力合理、节约材料的目的。
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公开(公告)号：CN110714567A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910833819.9
申请日：2019-09-04
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种节点无滑移连续折线下弦径向索结构，包括径向上弦钢梁、钢支座、下弦径向索和竖向撑杆；所述上弦钢梁与钢支座铰接；所述下弦径向索与钢支座铰接；所述上弦钢梁与所述竖向撑杆铰接；所述下弦径向索成连续折线形，下弦径向索与竖向撑杆连接在折线转折节点处。这种折线形下弦径向索不需要增加下弦径向索预张力的情况下可明显减小大跨度结构的变形，特别适用于矢高受建筑使用条件限制无法增加，大跨屋盖变形不能满足要求时。下弦径向索设计成连续折线形，同时撑杆与索相交节点应为无滑移索夹节点，对索夹设计、制作以及张拉施工有一定技术要求。
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公开(公告)号：CN119800984A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510054024.3
申请日：2025-01-14
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种特定地质的预制桩施工方法，包括：S1，获取设计参数，根据设计参数确定预制桩的参数和搅拌孔的参数；S2，以达到搅拌孔的参数为施工目标，将压桩点作为搅拌中心向下打搅拌孔，并通过搅拌机湿作业得到搅拌桩；S3，在搅拌桩内水泥浆初凝之前，将选定的预制桩压入所述搅拌桩中，直到达到设计参数。本发明通过合理的设计和施工方法，实现预制桩能很快达到设计标高，极大削弱了传统预制桩在砂层的挤土效应，不会出现群桩挤土效应造成后续预制桩难施工到设计标高需要截桩的现象，同时不会出现复压预制桩以压桩力控制时需要接桩的现象，解决了传统预制桩施工出现的痛病，设计和施工原理简单。
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公开(公告)号：CN113722795A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110947529.4
申请日：2021-08-18
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提出一种弯剪型高层建筑结构整体稳定性指标刚重比计算的修正方法，修正后实际工程刚重比。本发明依据欧拉公式、临界重力荷载参数等结构力学原理进行推导，得出了根据实际工程荷载分布、层高，对现行设计标准计算的刚重比的修正系数；再根据有限元特征值法求出结构整体屈曲模态的第一阶屈曲因子，将该屈曲因子除以11得到刚重比修正系数；取和的较小值作为最终刚重比修正系数，将乘以按现行设计标准计算的刚重比得到修正后的刚重比。按本发明提供的方法进行刚重比修正后，不仅能解决如质量集中在下部楼层特别是当建筑高度超过150m时，按现行设计标准计算出现较大误差的问题，还能和现行设计标准的安全度保持一致。
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公开(公告)号：CN111350276A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010220672.9
申请日：2020-03-25
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: E04B1/34
Abstract: 本发明涉及一种车辐式索承网格钢结构初始预应力状态的设计方法，包括：根据车辐式索承网格钢结构所受自重情况，计算得到径向索和环索节点处所受荷载作用大小；得出自重下各径向索初始预张力估算值以及径向索和环索的索力分布情况；根据预张力确定径向索和环索直径，并将对比得到的初始预张力输入到有限元结构模型当中，经几何非线性静力计算后，检查并调整结构形状直至满足建筑外形要求；确定径向索和环索的预张力，同时得到新的径向索和环索直径，从而可以确定结构的初始预应力状态；本发明适用于车辐式索承网格钢结构的设计。
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公开(公告)号：CN220848003U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322600219.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请涉及建筑结构设计技术领域，旨在解决如何提升工字钢梁抗扭的性能的问题。独立工字钢梁及悬挑板结构用于扩展建筑主体的外延，建筑主体包括钢柱，独立工字钢梁及悬挑板结构包括工字钢梁、加强框架和悬挑板。工字钢梁与钢柱连接，工字钢梁朝向远离钢柱的方向延伸。加强框架围合于工字钢梁的周向，加强框架包括梁纵筋、梁腰筋、梁箍筋和梁拉筋。悬挑板连接于加强框架，并且沿着第一方向朝向远离混凝土梁的位置延伸。通过加强框架与工字钢梁浇筑混泥土形成混凝土梁，梁箍筋沿着竖直方向连接于梁纵筋，梁拉筋沿着第一方向延伸并且连接于梁腰筋，以提升工字钢梁的抗扭的强度，以达到提升工字钢梁抗扭的性能的效果。
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公开(公告)号：CN219732266U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321109236.X
申请日：2023-05-10
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢柱或钢管混凝土柱外侧设置钢筋混凝土悬挑板构造，包括钢筋混凝土悬挑板和钢柱或钢管混凝土柱，钢柱或钢管混凝土柱侧面设置栓钉，钢筋混凝土悬挑板支承于钢柱或钢管混凝土柱侧面，钢筋混凝土悬挑板顶面和底面对应设置有上钢板和下钢板，上钢板和下钢板均与钢柱或钢管混凝土柱焊接连接，上钢板设置有若干混凝土灌浆孔。本实用新型提供一种结构构造做法，既能实现悬挑板与钢柱或钢管混凝土柱的可靠连接，又能保证钢板与混凝土的有效粘结，具有传力明确、性能可控及施工简便等优点。
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