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公开(公告)号：CN116479862A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310321496.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉大通工程建设有限公司
Inventor： 朱其敏 , 李洪涛 , 戴俊平 , 阮静 , 夏欢 , 钟永新 , 马超 , 王通 , 魏胜新 , 饶为胜 , 周宴平 , 徐杰 , 李琦 , 谭炜 , 付金磊 , 屈成 , 朱俊涛 , 曾旭涛 , 纪晓宇 , 贺祖浩 , 范金柱 , 徐滔 , 李靖
Abstract: 本发明公开了一种地连墙接头防绕流柔性水囊系统及施工方法，其系统包括柔性水囊、顶底口密封结构、柔性水囊保护结构、水泵、流量计、压力表以及控制柜；将顶底口密封的柔性水囊固定于地连墙接头处钢板外侧，柔性水囊随钢筋笼同步安装，在混凝土浇筑前，利用增压泵同步向柔性水囊内注水，同时利用流量计、压力表监测注入水量及水压，采用水量、压力两个指标控制停止注水时机；后行幅混凝土浇筑前，将柔性水囊内的水抽出，抽出的水可重复利用。采用注水柔性水囊隔断了混凝土绕流路径，同步注水系统可保证柔性水囊对地连墙接头的荷载均匀变化，确保钢筋笼始终处于槽段中央，柔性水囊中的水可重复使用，可有效提高工程质量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115852939A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468684.9
申请日：2022-11-22
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王仁贵 , 蒋振雄 , 魏乐永 , 冯良平 , 阮静 , 朱其敏 , 韩冬冬 , 郭亚唯 , 梁振有 , 王通 , 钟永新 , 陈锐 , 朱尧于 , 付佰勇 , 夏欢 , 周宴平 , 关健 , 李琦 , 刘建波 , 冯清海 , 郭昊天 , 林惠文 , 董香港 , 吴攀
Abstract: 本发明涉及基础工程技术领域，尤其涉及地下连续墙搭接接头及施工方法，地下连续墙搭接接头包括钢箱和钢筋笼，钢箱与钢筋笼通过搭接组件连接，搭接组件包括至少两个第一搭接件和至少一个第二搭接件，第一搭接件和第二搭接件中的一个设置于钢箱，第一搭接件和第二搭接件中的另一个设置于钢筋笼，各第二搭接件与各第一搭接件交错设置，且一个第二搭接件位于两个相邻的第一搭接件之间。利用搭接组件与混凝土之间的粘结锚固作用力，起到在拉伸方向上传递拉力的作用，弯矩可通过搭接组件与混凝土的作用力转化为接头区域的拉力进行传递，剪力可通过交替搭接的组件本身传递，实现地下连续墙在接头区域具备可传递拉力、剪力和弯矩复合工况作用的性能效果。
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公开(公告)号：CN114961274A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210643922.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 吴中正 , 李刚 , 张峰 , 程茂林 , 董奇峰 , 朱明清 , 朱斌典 , 田飞 , 肖林 , 代浩 , 易辉 , 袁超 , 曹利景
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及建筑装备制造方法技术领域，具体地指一种块体式箱梁钢筋骨架装配方法。包括以下步骤：S1、根据箱梁钢筋骨架的整体结构将箱梁钢筋骨架拆分为多个钢筋块体单元，所述钢筋块体单元是由环状的横向闭合钢筋和直线段的纵向钢筋连接而成的封闭式钢筋块体结构；S2、在工厂内制作出设计数量的钢筋块体单元，按照设定顺序对钢筋块体单元进行装配，直至形成箱梁钢筋骨架。本发明的装配方法简单，极大程度方便了箱梁钢筋骨架的制造和装配，钢筋块体单元结构能够有效增强箱梁钢筋骨架在装配过程中的稳定性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109468954B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811272730.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇锚固系统的施工方式，该施工方式包括以下步骤，(1)施工沉井井盖，(2)锚梁支架台阶区域分层浇筑混凝土，(3)安装锚梁支架，(4)安装锚梁及锚杆支架，(5)安装锚杆，并逐层浇筑锚块混凝土层，(6)继续锚块施工。该施工方法形成混合型锚固支架系统同时采用边安装锚杆边浇筑的施工方式。该方法形成混合型锚固支架系统，从而增强锚固支架刚度，消除累积变形效应，有效的防止了支架变形导致重复作业，提高施工效率，减少型钢的使用量，降低成本投入。
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公开(公告)号：CN109137954B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810810156.4
申请日：2018-07-23
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用空气吸泥机的水下碎石摊铺施工工艺，该工艺先通过溜槽向沉井井孔填充碎石，然后用吸泥机从该沉井井孔吸碎石至其他井孔进行填充，实时观察井孔的碎石标高，并控制吸泥机工作，直至所有井孔填充至设计位置时。该方法改变了当前只能通过履带输送或倾倒、抓斗吊运摊铺碎石的现状，将经常发生漏填、超填的碎石填充变得质量可控，为混凝土封底提供了保障，而且可以多点布料，大大提高了工效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110080110B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910307987.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长杆件多点空间定位方法，包括后锚梁定位测量和锚杆定位测量，所述后锚梁定位安装在后支架上，所述锚杆定位安装在所述后锚梁，中支架和前支架上；所述后锚梁沿轴线方向上设置有若干个锚杆牛腿，所述锚杆牛腿上设置有按阵列排列的若干个高栓孔，沿后锚梁轴向方向上选取两端部和中部的锚杆牛腿上最外侧的任一对高栓孔作为后锚梁的高栓孔测量点，测量高栓孔测量点的空间坐标从而定位后锚梁的空间位置。该定位方法对杆件复杂空间位置进行直接测量定位，控制安装质量，减少定位工序，防止安装误差影响工程质量，提高定位效率。
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公开(公告)号：CN101864764A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010168860.8
申请日：2010-05-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙“Y”型嵌岩槽段护壁结构及地下连续墙“Y”型嵌岩槽段的护壁成槽施工方法。它包括水泥土深层搅拌桩墙，水泥土深层搅拌桩墙上设有钢筋混凝土导墙，其特征在于所述水泥土深层搅拌桩墙包括三个“V”型水泥土深层搅拌桩墙，三个“V”型水泥土深层搅拌桩墙构成““Y”形，所述“Y”形水泥土深层搅拌桩墙的的两个竖向拐角处设有塑性混凝土桩与两侧的水泥土深层搅拌桩连接，从而构成“Y”型嵌岩槽段护壁结构。地下连续墙“Y”型嵌岩槽段采用“五铣”成槽施工方法。该方法确保了地连墙的顺利施工，避免现有施工及结构出现塌孔现象。
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公开(公告)号：CN115450200B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211294574.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 朱其敏 , 钟永新 , 夏欢 , 王通 , 马超 , 刘修成 , 纪晓宇 , 周宴平 , 栾寿福 , 付金磊 , 程茂林 , 徐滔 , 屈成 , 孙威 , 贺祖浩 , 刘杰 , 石章入 , 饶为胜 , 陈富翔 , 董奇峰
Abstract: 本发明公开了一种超深地连墙箱型承插式接头分节安装工装及施工方法，其安装工装包括接长工装、临时搁置牛腿、匹配对接脚撑以及导向式吊耳；接长工装为箱型承插式接头的延伸，使其结构刚性延伸至地连墙导墙顶面标高之上；临时搁置牛腿布置在箱型承插式接头分节段的顶口外侧，用于箱型承插式接头分节段下放后的临时搁置、姿态调整以及状态监测；匹配对接脚撑用于实现箱型承插式接头相邻节段的匹配对接与临时固定；导向式吊耳分布式对称布置在箱型承插式接头分节段顶口内侧，用于吊装相应的箱型承插式接头分节段吊装。可以高精度、高效率的解决超深地连墙箱型承插式接头下放、安装、顶口固定等问题，实现低损耗安装，具有很高的实用价值和经济价值。
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公开(公告)号：CN117802893A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311808070.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 夏欢 , 朱其敏 , 程雪聪 , 周宴平 , 钟永新 , 王通 , 程茂林 , 付金磊 , 栾寿福 , 屈成 , 范金祝 , 鲁信旺 , 汪碧清 , 徐滔 , 李靖 , 江船 , 郭龙 , 张洋 , 饶为胜 , 纪晓宇 , 韦吉祥 , 刘汉卿 , 田炯 , 庄佳俊
Abstract: 本发明涉及地连墙施工技术领域，具体来说是一种控制系统、具体该控制系统的支护系统及支护系统的控制方法；包括控制模块、行走控制模块、姿态调整模块、伸缩臂及旋转梁控制模块及人机交互模块；所述行走控制模块、姿态调整模块、伸缩臂及旋转梁控制模块及人机交互模块均与控制模块相连接；本发明通过支护系统以及支护系统上的控制模块、行走控制模块、姿态调整模块、伸缩臂及旋转梁控制模块及人机交互模块；可通过支护系统的控制系统和控制方法调整运输支撑架和钢箱运输车的姿态、位置保证在施工作业中钢箱的平稳固定，从而提高钢箱吊装焊接施工过程中的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117802892A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311808065.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王通 , 夏欢 , 朱其敏 , 程雪聪 , 周宴平 , 钟永新 , 程茂林 , 付金磊 , 栾寿福 , 屈成 , 范金祝 , 鲁信旺 , 汪碧清 , 徐滔 , 李靖 , 江船 , 郭龙 , 张洋 , 饶为胜 , 纪晓宇 , 刘汉卿 , 韦吉祥 , 田炯 , 庄佳俊
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E04G21/18 , E04G1/24 , E04G1/15 , E04G1/17 , E04G5/02 , E04G5/00 , E02D15/08
Abstract: 本发明涉及地连墙施工技术领域，具体来说是一种控制系统、具体该控制系统的支护设备及支护设备的控制方法；包括控制模块、行走控制模块、自动调平模块、支护臂支撑控制模块及人机交互模块；所述行走控制模块、自动调平模块、支护臂支撑控制模块及人机交互模块均与控制模块相连接；本发明通过支护设备以及在支护设备上设置行走控制模块、自动调平模块、支护臂支撑控制模块及人机交互模块；使得支护装备的位置、姿态和支护臂状态可以调整，保证在施工作业中钢箱的平稳固定，从而提高钢箱吊装焊接施工过程中的稳定性和安全性，使钢箱施工即使在风力较大的天气环境下依然可以安全进行，从而能够保障施工进度，节省项目施工成本。
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