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公开(公告)号：CN209584831U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822158569.7
申请日：2018-12-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了暗排水系统，应用于具有钢护筒的吊箱封底结构中，包括：排水钢管，其设置于吊箱外侧；排水泵，其设置于排水钢管内；排水槽系统，其开设于吊箱封底结构中，所述排水槽系统包括环形水槽、支槽和连接槽，所述环形水槽围设于钢护筒的外周，所述支槽由钢护筒外壁方向向环形水槽延伸连通，各个环形水槽通过连接槽相互连通后穿过吊箱与排水钢管连通。本实用新型解决了封底混凝土渗水腐蚀钢筋的问题。
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公开(公告)号：CN215319640U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202022658163.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土运输车罐体保温系统，包括：电源，其设置在混凝土运输车上；和发热带，所述发热带包裹在所述混凝土运输车的罐体表面，对所述罐体进行加热保温；其中，所述发热带与所述电源电连接，所述电源为所述发热带供电。本实用新型的混凝土运输车罐体保温系统，通过发热带发热给罐体表面加热，保持罐体长时间处于一定温度范围，并在罐体外部设置保温衣，使得与外界冷空气隔离，让罐体达到长期保持一定温度目的，避免罐体内混凝土温度的流失。
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公开(公告)号：CN212609016U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021450619.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制箱梁吊具，包括吊具、起吊连接装置、吊带、挂载装置及固定套。吊具包括多个节段，多个节段相连以拼接出吊具。起吊连接装置设置于吊具的中部，吊带与起吊连接装置连接。挂载装置设置于吊具上，吊具的两端均设有挂载装置。固定套与挂载装置对应设置，固定套用于套住预制箱梁，且固定套与挂载装置相连接。上述预制箱梁吊具，采用单台龙门吊进行吊装，避免传统两台龙门吊抬吊行走时由于不同步性而带来安全隐患，且减少了在吊装时对预制场的干扰，可以满足不同类型箱梁吊装，避免了吊具的频繁更换，降低了劳动强度和生产成本。
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公开(公告)号：CN214573689U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022646936.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应潮差浮动码头，靠近水上施工架，所述自适应潮差浮动码头包括：浮动平台，漂浮在水面上，所述浮动平台包括龙骨以及填充在其内的轻质材料；若干连接件，其间隔设置在所述浮动平台靠近水上施工架的一侧，用于将所述浮动平台连接于水上施工架；以及施工平台，其设置在所述浮动平台上方；以及斜梯，其一端可转动铰接于所述施工平台，另一端设置滚轮，以行走设置在所述浮动平台上。本实用新型的自适应潮差浮动码头结构简单，可随着水面高度的上涨或下降自适应调节；而且设置有斜梯，斜梯一端可转动铰接于所述施工平台，另一端设置滚轮，所述斜梯的斜率可随着实际需要进行调节。
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公开(公告)号：CN213123764U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021111942.4
申请日：2020-06-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G10K11/16
Abstract: 本实用新型公开了气泡帷幕降噪装置，包括：柱体，其呈三棱柱状，柱体内部形成有圆柱状通道，柱体两个相邻侧面均开设有一组条形孔，条形孔贯穿至圆柱形通道，条形孔在柱体的侧面的延伸方向垂直于柱体的长度方向；通气管，其与圆柱状通道匹配，通气管一端形成有进气口，通气管侧壁设置有两组弧形孔，两组弧形孔分别与柱体两个相邻的侧面的两组条形孔位置对应，通气管上靠近进气口的侧壁向外延伸形成环形挡板，环形挡板上环设有一组固定孔，柱体的端面上围绕圆柱状通道设置有一组螺纹孔；空气压缩机，其与进气口通过一输气管连通。本实用新型通过结构设计，能够根据需要调节气体发射口的尺寸，提升了使用便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209585133U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822159560.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了封底柔性阻水装置，应用于具有钢护筒的吊箱封底结构中，包括：多个L形钢板，其沿钢护筒外周固定于吊箱的钢底板上；柔性橡胶条，其固定于L形钢板上，且与钢护筒外壁贴合；多个第一土工布层，其一端通过砂袋固定于吊箱的钢底板上，其另一端由钢底板向上延伸并贴合钢护筒外壁，多个第一土工布层交叠围设于钢护筒外周并通过钢丝绑扎固定。本实用新型解决了封底过程中涌浪射水冲刷钢护筒周围混凝土造成的封底失效问题。
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公开(公告)号：CN212671838U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021168774.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨峻熙 , 刘景红 , 董科 , 胡安祥 , 郑仕江 , 张治伟 , 郗永磊 , 梁明 , 李伟明 , 枚龙 , 杨永靖 , 刘佳 , 谢松 , 吴海宇 , 陈万华 , 曹江涛 , 周亮 , 李中山 , 杨小军 , 李根义
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高寒地区特长隧道的施工风管装置，通过在隧道加宽段处设置送风接力组件，给整个特长隧道内给施工风管提供同向的风力，起到送风接力的作用，有效解决的了过去特长隧道施工用风输送距离长，掌子面风压不足的问题，同时通过第一分流阀将橡胶软管与铁管节段连接，橡胶软管再与掌子面附近需要使用的机械设备、风动设备连接，利用橡胶软管本身可适当调整变形的特性避免了如风动设备等施工设备频繁移动、容易与施工风管发生冲突的问题，整个施工风管装置简单成本低，施工方便快捷，具有实用性、经济性和高作业效率的价值。
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公开(公告)号：CN212294380U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021198352.X
申请日：2020-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型悬挑轻结构现浇悬挂支架，针对U梁顶角处的特殊形态设计L型承重管作为整个悬挂支架的支撑体系，在L型承重管上设置贯通孔和限位螺栓，可拆卸地将三角架固定在U梁腹板外侧用以铺设底模、浇筑桥面板，通过L型承重管对三角架起到限位、支撑的作用，然后将竖直方向、水平方向的受力传递给U梁，待桥面板浇筑完成后连接筋、抗拉钢筋、门型预埋筋保留在桥面板内增强桥面板内部剪切强度，同时门型预埋筋配合连接筋、抗拉钢筋给L型承重管、三角架起到横向支撑、稳固的作用，需要拆卸本装置时，只需拧开限位螺栓、切割连接筋就能拆除L型承重管、三角架，整体材料设备投入小，安拆简单、灵活，施工作业效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206034431U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620846008.4
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管桩限位装置，所述限位装置包括多个沿钢管桩的周向等间距垂直设置在钢管桩外壁上的限位部，所述限位部是由钢板连接形成的V形结构，限位部竖直方向的长度为钢管桩半径的0.3-0.8倍，所述限位部上最远离钢管桩的顶点至所述钢管桩外壁的水平距离为所述限位部竖直方向的长度的0.2-0.5倍，所述限位部上水平设置有多个加劲板，加劲板的一端固定在所述限位部上，加劲板的另一端固定在所述钢管桩的外壁上。本实用新型可以提高桩侧的承载能力，在钢管桩的桩侧的侧摩阻力较小的情况下，限位装置处成为桩端承载力的部分，从而使得桩侧和桩底均具有承载能力，这样就增加了整个桩的承载能力进而使得整个桩基更牢固。
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公开(公告)号：CN205857161U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620547227.2
申请日：2016-06-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于珊瑚礁地质的钢管桩，包括：钢管桩本体；以及多个压浆管路，其环设在所述钢管桩本体内壁，所述压浆管路包括沿所述钢管装本体的轴向设置在钢管桩本体内壁上的高压软管以及覆盖在所述高压软管外且两端固定在所述钢管桩本体内壁上的角钢；其中，所述钢管桩本体上还具有多个与所述高压软管相对设置且连通的出浆口、以及多个设置在外侧壁上的外护板，所述外护板上开设有与所述出浆口贯通的通孔，所述出浆口处设置有磁封以使所述出浆口在不注浆时处于密封状态。本实用新型应用于桩基注浆能明显提高桥梁桩基在珊瑚礁地质环境的承载能力和稳定性。
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