一种打桩船桩架活动龙口
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218204370U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222748169.8

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种打桩船桩架活动龙口,包括支撑结构、固定龙口、活动龙口;所述支撑结构固定于船体上,固定龙口固定于支撑结构上,且其上具有一竖直的上龙口滑道;所述活动龙口与固定龙口的底部转动连接,且其上具有一下龙口滑道,所述活动龙口在竖直位置与固定龙口拼接并固定,使得所述上龙口滑道、下龙口滑道拼接成完整的龙口滑道;所述上龙口滑道的下端为打桩锤导向爪的插入起始部位,所述上龙口滑道的下端至水面的距离大于打桩锤的高度。当套锤作业时,将固定龙口与对接耳板之间的螺栓松开,将活动龙口绕铰接螺栓旋转一定角度,为套锤作业留出空间,将打桩锤导向爪套在固定龙口滑道上。

    一种可卷刚性直梯
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221838231U

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202323056870.4

    申请日:2023-11-13

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种可卷刚性直梯。本实用新型的可卷刚性直梯,包括:固定机构和多个延展机构;所述固定机构用于将直梯挂在固定的位置上;所述固定机构包括:固定挂钩、主连接杆和主悬臂;所述延展机构的一端与所述固定机构或前一所述延展机构相连接,另一端与后一的所述延展机构相连接,以形成直梯;所述延展机构包括:脚踏杆和两个延展臂;所述脚踏杆可转动地设置在所述主悬臂或者前一所述延展机构的两个所述延展臂的下端。本实用新型的可卷刚性直梯,其固定机构用于将直梯进行固定,延展机构用于形成可卷动的直梯基本单元,实现绳梯和直梯优点的结合,提高使用的便捷性。

    一种自适应小艇存放底座
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221367384U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322987253.X

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种自适应小艇存放底座。本实用新型的自适应小艇存放底座,包括:底部框架、支撑架和沿船体中心线对称设置的自适应支撑组件;所述底部框架和所述支撑架相连接,用于形成支撑小艇的框架;所述自适应支撑组件包括:支撑柱、艇支架、支撑垫、限位板和支撑滚轮;所述支撑柱对称设置在所述支撑架上,所述艇支架的中部可转动地设置在所述支撑柱的顶端,所述限位板设置在所述支撑柱上,用于对所述艇支架进行限位;所述支撑滚轮设置在所述艇支架的内侧。本实用新型的自适应小艇存放底座可以对小艇的底部线型进行自动适配,保证整个底座与小艇都始终保持平衡状态。

    一种模块化小艇收放装置
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217048965U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202121570134.9

    申请日:2021-07-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种模块化小艇收放装置,自上而下依次由顶部回收机构、中部辅助定位机构和下部支撑底座组成,顶部回收机构上安装有用于收放下部支撑底座的绞车,绞车设有多根穿过中部辅助定位机构与下部支撑底座相连的钢丝绳;中部辅助定位机构设有浮体框架,浮体框架的侧壁开设有若干过浪孔,且沿浮体框架的内壁设置有若干缓冲导向滚轮,在浮体框架上设有若干供钢丝绳穿过的纵向穿孔;下部支撑底座上设有至少两对自适应支撑底座,在下部支撑底座的侧边设有若干竖直的定位支撑柱。本实用新型对船舶要求低,适用于各类船舶,甲板占用面积小,不需要固定安装,存储灵活便捷,并且海况适应性强,大风浪条件下也可稳定、安全收放艇。

    船用电梯围井结构
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215924100U

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202122593892.9

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种船用电梯围井结构,其包括围井;围井的一侧设有电梯机房;电梯机房位于驾驶室下方;驾驶室甲板上方设有升高地板;围井上方和电梯机房上方的驾驶室甲板均为镂空部;升高地板形成围井的顶部板;驾驶室下一层甲板到驾驶室甲板的距离为H,驾驶室甲板到升高地板的距离为H1;H+H1≥3800mm;电梯机房的顶部板设于驾驶室甲板的下方;电梯机房的顶部板到升高地板之间形成逃生通道;围井的井壁上设有应急逃生口,应急逃生口连通逃生通道。本实用新型既满足了电梯围井的高度要求,又使逃生的通道更宽敞、更顺畅和更有效,此外,对驾驶室的影响也非常小。

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