公开(公告)号：CN221409177U

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202323205822.7

申请日：2023-11-27

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 赵海超 ,  杨璟 ,  邬培培 ,  张琳 ,  赖昌伟

IPC: H05B47/10

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种使用脉冲继电器实现照明的控制系统。本实用新型的使用脉冲继电器实现照明的控制系统，包括：断路器、脉冲继电器、照明负载和至少两个复位开关；所述断路器、所述脉冲继电器和所述照明负载依次串联后接入供电系统；所述复位开关彼此并联并分别与所述脉冲继电器相串联后接入供电系统。本实用新型的使用脉冲继电器实现照明的控制系统将脉冲继电器引入到照明控制电路中来，方便船员对照明系统进行控制，简化操作流程，保障船员的安全。

公开(公告)号：CN219077461U

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202223237858.9

申请日：2022-12-01

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 赖昌伟 ,  张琳 ,  杨璟 ,  董治强 ,  顾伟杰

IPC: B63H21/38

Abstract: 本实用新型提供了一种燃料输送装置和设备，包括：燃料油舱、燃料油输送泵、电动三通阀和燃油澄清舱；燃油澄清舱中包括高位浮子开关和低位浮子开关；电动三通阀设置于燃油总管上；燃料油输送泵分别与燃料油舱、电动三通阀的一端相连，电动三通阀的另外二端分别与通往燃油澄清舱的分管相连。该方式中，通过燃油澄清舱中设置的高位浮子开关和低位浮子开关控制电动三通阀的开启和关闭，从而实现将燃油从燃料油舱输送至燃油澄清舱的远程控制，从而使燃料输送装置工作时船员远离机舱工作，进而降低船员的工作负荷，确保船员工作的安全性。

公开(公告)号：CN216215902U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122470113.6

申请日：2021-10-13

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 杨璟

IPC: H02J1/12

Abstract: 本实用新型提供了一种船舶供电系统和船舶供电总系统，该系统包括：动力电池、轴带发电机以及变频器；该变频器分别与该动力电池和该轴带发电机相连；该变频器还与船舶负载相连；该动力电池和该轴带发电机用于提供动力电源；该变频器用于接收该动力电池和该轴带发电机输出的电流，经过变频后输出；该变频器还用于获取该轴带发电机的输出功率以及船舶负载的实际功率，并根据该轴带发电机的输出功率和该船舶负载的实际功率，控制该动力电池的充放电过程。该系统提高了输出电流以及该系统内部电流的稳定。

公开(公告)号：CN204871577U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520605213.7

申请日：2015-08-12

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 万芳 ,  杨璟

IPC: B63J3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种船舶艏部设备供电系统，在船舶艏部配置艏部配电屏，由三相馈电屏和单向馈电屏组成，供船舶艏部除侧推、锚机以外所有负载用电；在艏部配电屏附近配置1台艏部变压器，并与三相、单向配电屏连接，将三相电压转换为单向电压供生活用电及苏伊士运河灯供电；船舶机舱主配电板与艏部配电屏之间通过1只总开关和1根总电缆连接，艏部配电屏上设有电源指示灯和蜂鸣器，所述电源指示灯指示所述总电缆连通，所述总电缆断路，蜂鸣器报警，并将报警信号传送到船上的监测报警系统；所述三相配电屏包括艏部电力负载屏与风机组合启动屏，所述艏部电力负载通过各自开关进行供电，各风机则通过各个起动器单元内开关供电。