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公开(公告)号：CN104487722B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201380038688.6
申请日：2013-02-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备轴构件和套筒，轴构件配置在第一螺栓孔内且具有与第一螺栓孔嵌合的嵌合柱状部的，套筒配置在第二螺栓孔内且具有与第二螺栓孔嵌合的嵌合筒状部，轴构件还具有锥部，该锥部形成在嵌合柱状部的端部，从第一螺栓孔朝向第二螺栓孔逐渐缩径，在套筒的嵌合筒状部形成有锥孔，该锥孔以套筒的轴为中心而从第二螺栓孔朝向第一螺栓孔逐渐扩径。
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公开(公告)号：CN103946488B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280057479.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16J15/3452 , F01D11/003 , F01D11/005 , F01D25/246 , F05D2260/38
Abstract: 该旋转机械的密封结构中，外周侧构件(1)具有朝向径向的内侧突出且绕轴延伸的环状的凸缘(11)，内周侧构件具有朝向径向的外侧突出且呈绕轴延伸的环状、从轴向与外周侧构件(1)的凸缘(11)对置的凸缘，在外周侧构件(1)的凸缘(11)及内周侧构件的凸缘中的任一方形成有从朝向另一方的凸缘侧的端面凹陷且绕轴延伸的环状的槽部(13)，在槽部(13)收容有以能够与另一方的凸缘抵接的方式进退的环状的密封体(14)，所述旋转机械的密封结构具备：对密封体(14)向另一方的凸缘侧施力的第一施力机构；对密封体(14)向槽部(13)的朝向径向的壁面(13b)施力的第二施力机构(22)。
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公开(公告)号：CN104169545B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201380012967.5
申请日：2013-03-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D9/042 , F01D11/003 , F01D11/005 , F02C7/28 , F05D2240/11
Abstract: 静叶片具有沿轴线的径向延伸的静叶片主体、设于静叶片主体的径向的外侧端部的外侧护罩、设于静叶片主体的径向的内侧端部并在与外侧护罩之间形成燃烧气体的主流路的内侧护罩(8b)、从内侧护罩(8b)的径向的内侧面向径向的内侧突出的保持器(8d)。在周向上相邻的静叶片的保持器(8d)相互在周向上隔着第三间隙相邻，上述第三间隙由另一端相对于一端而言位于燃烧气体的沿轴线的方向的下游侧的密封构件(20b)闭塞。
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公开(公告)号：CN103557035A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310403450.0
申请日：2009-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/20 , F01D25/28 , F01D25/30 , F05D2260/941
Abstract: 涡轮中，排气机室（27）和排气室（14）通过能够吸收热延伸的排气室支架（32）连结，排气室（14）和排气管（31）通过能够吸收热延伸的排气管支架（33）连结，在排气室（14）的外周面安装有绝热件（63），排气室支架（32）和排气管支架（33）形成为多个长方形状并配置在绝热件（63）的外侧，通过降低排气室的连结部的热应力来实现耐久性的提高。
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公开(公告)号：CN101960092B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200980106438.5
申请日：2009-01-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/087 , F01D5/081 , F01D5/323 , F05D2260/941
Abstract: 一种涡轮盘及燃气轮机，旨在通过以下方式缓和应力集中实现耐久性的提高。通过被固定于转子上旋转自如地被支撑，在外周部沿圆周方向并列设置多个动叶片(22a)；沿圆周方向并列设置第一冷却孔(42)，从涡轮盘的内侧向外侧贯穿，连通动叶片(22a)的内部的冷却通路(41)；并且，设置第二冷却孔(43)位于各第一冷却孔(42)之间，从涡轮盘的内侧向外侧贯穿；通过径向连通路(47)连通第一冷却孔(42)和第二冷却孔(43)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102132047A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980133125.9
申请日：2009-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/001 , F01D5/16 , F01D5/26 , F01D11/02 , F04D29/542 , F04D29/668 , F05D2250/184 , F05D2250/611 , F05D2260/52 , Y02T50/673
Abstract: 本发明提供一种能够使因激振力引起的振动衰减且容易组装和分解的涡轮叶片及燃气轮机。所述涡轮叶片的特征在于具备：覆环部(13)，其配置在翼形部(12)的端部；端部箱体(14)，其相对于覆环部(13)能够滑动移动且能够装拆，且在与覆环部(13)之间形成空间；弹性部(15)，其配置在空间内，向使覆环部(13)与端部箱体(14)分离的方向施力且配置成能够与覆环部(13)相对移动；按压部(16)，其配置在弹性部(15)与端部箱体(14)之间，且能够相对于覆环部(13)接近、分离。
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公开(公告)号：CN101981382A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200880128363.6
申请日：2008-12-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F02C3/14 , F02C7/20 , F23R3/60 , F23R2900/00017 , Y10T29/49231
Abstract: 燃气轮机(1)具有燃烧器(39)、形成为筒状并在内部收容有所述燃烧器(39)的燃烧部壳体(31)和燃烧器插入孔(31a)，所述燃烧器插入孔(31a)是形成在燃烧部壳体(31)的侧周部上的孔，所述孔在与燃烧部壳体(31)的圆周方向正交的方向上的尺寸大于所述孔在燃烧部壳体(31)的圆周方向上的尺寸，并且形成为，在从燃烧器(39)移动的方向观察插入在所述孔中的燃烧器(39)、与燃烧器(39)一起移动的部件和所述孔时，所述孔包括燃烧器(39)和与燃烧器(39)一起移动的部件的外形的全部。
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公开(公告)号：CN101978138A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200980110175.5
申请日：2009-01-08
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备：排气室(34)，其由圆筒状的车室壁(51)、以及在车室壁内支承转子(4)的轴承部(42)的轴承箱(52)构成；支承件(53)，其沿轴承箱的圆周方向等间隔设置且沿轴承箱的切线方向延伸而将车室壁和轴承箱连结；扩散器部(54)，其具有车室壁的内周侧的外侧扩散器(54a)及轴承箱的外周侧的内侧扩散器(54b)；冷却室(55)，其利用覆盖支承件的支承件罩(53a)将外侧扩散器及内侧扩散器连结，并通过车室壁与外侧扩散器之间、轴承与内侧扩散器之间、以及支承件罩内，其中，在轴承箱与内侧扩散器之间具备覆盖轴承箱外周的隔壁(56)。
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公开(公告)号：CN101952555A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200880127031.6
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/087 , F05D2230/10 , F05D2250/14 , F05D2250/314 , F05D2260/941 , Y10T29/49229
Abstract: 燃气轮机(1)中，包括：轮盘(114)，通过在侧周部连结有接受燃料燃烧后产生的燃烧气体的涡轮侧动叶片，而传递涡轮侧动叶片接受的所述燃烧气体的能量且以旋转轴(RL)为中心旋转；以及径方向通路(13)，在轮盘(114)上从旋转轴(RL)侧朝向轮盘(114)的外侧形成，是包括具有如下形状的部分而形成的孔：在该部分被假想曲面(V03)截取形成的截面上，轮盘(114)的周方向的长度大于平行于旋转轴(RL)的方向的长度，其中，所述假想曲面(V03)是以旋转轴(RL)为轴心的曲面，从所述曲面上的所有点到旋转轴(RL)的距离全部相等。
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公开(公告)号：CN101946072A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200980105624.7
申请日：2009-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/60 , F01D25/243 , F01D25/246 , F02C3/14 , F05D2230/70 , F05D2230/80 , F05D2260/30 , F23R2900/00017
Abstract: 燃气轮机(1)具备：转子(50)，其通过使燃料燃烧的燃烧器(39)所产生的燃烧气体而旋转；及壳体(60)，其通过连结多个被分割成多个部件的多个壳体部件而构成，将转子(50)收容于内部，并且构成为包含从内部连结多个壳体部件中的第二上部壳体部件(62U)和与第二上部壳体部件(62U)不同的第三上部壳体部件(63U)的第二上部侧第二纵内侧凸缘(62Uhbi)及第三上部侧第一纵内侧凸缘(63Uhai)。
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