防水构造的电池系统
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110073515A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201780075582.1

    申请日:2017-11-22

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了实现组装简单且长期在严酷的外部环境下也不失去防水性能的优异的防水构造,在电池系统中,输出端(6)暴露于外装壳体(1)的开口部(7),在外装壳体(1)的内部配置有供引板(5)载置并将引板(5)配置于固定位置的承接台(8),在该承接台(8)设有:上板部(17),引板(5)配置于该上板部(17)上;周壁(18),其配置于引板(5)的周围;排水孔(19),其开设于上板部(17);以及自排水孔(19)流入的水的排水通路(13),在外装壳体(1)设有供自排水通路(13)流入的水向外部排出的排出开口,在引板(5)设有:平面部(5A),其配置于周壁(18)的内侧;以及立起部(5B),其越过周壁(18),自开口部(7)流入的渗入水自排水孔(19)经由排水通路(13)而自外装壳体(1)的排水开口(25)向外部排出。

    防水构造的电池系统
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110073515B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201780075582.1

    申请日:2017-11-22

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了实现组装简单且长期在严酷的外部环境下也不失去防水性能的优异的防水构造,在电池系统中,输出端(6)暴露于外装壳体(1)的开口部(7),在外装壳体(1)的内部配置有供引板(5)载置并将引板(5)配置于固定位置的承接台(8),在该承接台(8)设有:上板部(17),引板(5)配置于该上板部(17)上;周壁(18),其配置于引板(5)的周围;排水孔(19),其开设于上板部(17);以及自排水孔(19)流入的水的排水通路(13),在外装壳体(1)设有供自排水通路(13)流入的水向外部排出的排出开口,在引板(5)设有:平面部(5A),其配置于周壁(18)的内侧;以及立起部(5B),其越过周壁(18),自开口部(7)流入的渗入水自排水孔(19)经由排水通路(13)而自外装壳体(1)的排水开口(25)向外部排出。

    电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN113906616A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202080033307.5

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 为了在利用隔板吸收电池单体的膨胀的同时防止电池单体的开口部的损伤,电源装置具有隔着隔板(2)沿厚度方向层叠多个电池单体(1)而成的电池块、配置于电池块的两端面的一对端板、以及与一对端板连结并借助端板将电池块固定为加压状态的束紧条。电池单体(1)在底部封闭的电池壳体的开口缘气密地固定有封口板(12)。隔板(2)具有通过使以面接触状态层叠于电池壳体的相对平面(11A)的层叠平面(2A)发生变形来吸收由电池单体(1)的内压上升引起的膨胀的弹性,层叠平面(2A)的外周缘部且是上缘部(2a)的杨氏模量比位于外周缘部的内侧的内部区域(2b)的杨氏模量高。

    电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN114467215B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202080069698.6

    申请日:2020-08-18

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了能够维持电池单体与传热片之间的导热状态并且能够减小传热片上表面与电池单体底面之间的摩擦阻力从而顺畅地滑动,电源装置具有:多个电池单体(1),其外装罐设为方形;一对端板(3),其将层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体的两侧端面覆盖;多个束紧条,其为沿着多个电池单体(1)的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板(3)彼此进行紧固;散热板(9),其在上表面侧载置有电池层叠体,用于对电池层叠体进行散热;以及传热片(6),其介于散热板(9)的上表面与电池层叠体的下表面之间,使散热板(9)和电池层叠体成为热耦合状态,在传热片(6)与电池单体(1)之间设有摩擦阻力比传热片(6)的上表面的摩擦阻力小的低摩擦滑动层(7)。

    电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN114207911B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202080055034.4

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 为了利用底板高效地对电池单体的发热进行散热,电源装置(100)具有:电池层叠体,其是层叠多个电池单体(1)而成的;一对端板,其配置于电池层叠体的两端;束紧条,其将一对端板连结;底板(16),其与构成电池层叠体的电池单体(1)的散热面(1X)接触并传导电池单体(1)的热能;以及导热片(17),其为塑性并且层叠于底板(16)的表面。底板(16)的与导热片(17)接触的接触面(16a)设为规则的凹凸面(16X),导热片(17)以按压状态层叠于凹凸面(16X),导热片(17)的导热面(17X)变形为沿着凹凸面(16X)的凹面形状,导热片(17)和底板(16)以接触状态层叠。

    电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

    公开(公告)号:CN118336203A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410399535.4

    申请日:2020-07-20

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了即使在电池单体的层叠数量较多的情况下也能利用传热片适当地实现热耦合状态并确保散热性,电源装置具有:多个电池单体,其外装罐设为方形;一对端板,其具有按压面,该按压面对层叠多个电池单体而成的电池层叠体的两侧端面进行按压;多个紧固构件,其是沿着多个电池单体的层叠方向延伸的板状并且分别配置于电池层叠体的相对的侧面,对端板彼此进行紧固;散热板,其在上表面侧载置有电池层叠体,用于对该电池层叠体进行散热;以及传热片,其介于散热板的上表面与电池层叠体的下表面之间,使散热板和电池层叠体成为热耦合状态。端板的下表面的与传热片相对的部位配置于与传热片的上表面相同高度的位置、或比该传热片的上表面靠上方的位置。

    车辆用的电子设备用电池
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110050382B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN201780076506.2

    申请日:2017-11-22

    Inventor: 高桥宏行

    Abstract: 为了简化组装构造,并且搭载于车辆而将发热元件的热能长期高效地向外装壳体的外部散出,电子设备用电池在安装有发热元件的电路基板(5)与设于外装壳体(6)的金属制的散热板部(8A)之间设有导热空间(10)且在此填充有绝缘导热凝胶(12),发热元件(2)的热能自外装壳体(6)的散热板部(8A)向外部散出,并且,散热板部(8A)在导热空间(10)的外侧设有流出阻隔壁(14),阻止导热空间(10)的绝缘导热凝胶(12)的流出。

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