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公开(公告)号：CN115199321A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210892126.9
申请日：2022-07-27
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司 , 朱存贞
IPC: E21F11/00 , E21F5/08 , E21F17/02 , E21F5/20 , E21F5/04 , E21F5/00 , B01D46/12 , B01D46/64 , B01D53/86
Abstract: 本发明公开了一种基于空气屏障的隧道烟气处理与消防救援系统，在导轨上设置有滑轮，滑轮的下端与一号伸缩杆的上端相接，一号伸缩杆的下端与风机尾端的滑槽相接，风管内沿气体流动方向依次设置有一号滤网、二号滤网及三号滤网，一号滤网上设置有一号管，隧道的顶部安装有三号管，三号管通过二号管与雾化器相连通，雾化器的喷嘴位于风机的排气口内；消防系统包括消防器、调向杆、四号管、五号管以及与导轨滑动连接的二号伸缩杆，二号伸缩杆的下端通过调向杆与消防器连接，消防器的前端设置有第二支架，消防器的喷头固定于所述第二支架上，该系统能够避免出现隧道口交通拥堵的问题，同时避免有害烟气及高温对消防员人身安全的威胁。
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公开(公告)号：CN114666730A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210312608.2
申请日：2022-03-28
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于手机信令的个体出行链信息精细化提取方法及系统。该方法为：获取各基站小区的手机信令数据并进行预处理；对同一手机用户发生事件的时空点位进行点位补充；将用户出行轨迹点进行时空序列排序，并进行时空特征聚类分析，得到聚类点集；对聚类点集按照时间序列排序，筛选出振荡时间不大于振荡时间阈值的点位，得到疑似振荡点集,基于此选出振荡距离大于振荡距离阈值的点位，得到振荡点集；统计各振荡点集中点集总持续时长，若其大于停留时间阈值，则该点位为有效驻点；对有效驻点进行时间、距离和速度的判断，得到停留驻点和途经驻点。该方法提高了出行定位的精度，减小了多驻点引起的误差。
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公开(公告)号：CN114120640A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111387585.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种多源动态数据校核的道路交通量自适应控制装置。该系统由视频监控装置、卡口流量监测装置、GPS发射装置、GPS接收装置、收费车道开关指示灯、可变信息提示装置、车道开关信息采集装置、中央处理装置、数据统计分析装置、控制平台、收费站拥堵报警装置、电子显示装置、车辆提醒装置、车道开关控制装置组成。本发明利用GPS、卡口等前沿装置获取流量、运行车速、排队长度等交通数据，实现高速收费站车道开关数量的自适应控制，具备在线监测、自动报警、信息诱导、快速处置、统计分析等功能，实用性强，极具市场潜力。
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公开(公告)号：CN113284360A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110311700.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/123 , G08G1/017 , E04H1/12 , G08B25/12 , H02J7/35 , H02J9/06 , H04L29/08 , H04N5/225 , H04N7/18 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F120/10
Abstract: 本发明公开了一种基于全息感知的自适应智慧公交电子驿站，包括候车休憩系统、信息感知系统、视频监控系统、中央控制系统、新风控制系统、自动报警系统、信息发布系统、照明系统、违停监测执法系统、能源系统、统计分析系统，通过中央控制系统，对信息感知装置及视频监控系统接收到的各类信息进行分析处理后向控制终端反馈，并接收控制终端的命令，协调控制各个系统完成相应工作。本发明集候车休憩、临时办公、新风自动调节、自动报警、信息发布、违停监测、统计分析、绿色供电为一体，旨在改善绿色出行乘客风吹日晒、不体面、不舒适的现状，提升乘客候车、行人休息的舒适度和体验感，培养更加忠实的绿色出行客群。
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公开(公告)号：CN112542050A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011532204.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/065 , G08B7/06 , H04N7/18 , H04N5/225 , G01D21/02 , G09F9/35 , B64D47/08 , B64D47/00 , B64C39/02 , G06K17/00 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G06Q50/26 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本发明提供了基于无人倾斜摄影的复杂立交交通分析装置及方法，涉及交叉口交通量监测领域。该系统由RFID发射装置、RFID接收装置、防撞安装支架、无人机本体、操作手柄、数据存储装置、电子显示装置、输入输出设备、报警提示装置、供电装置、信息传输装置、环境感知装置、中央处理系统、视频监控装置组成。该系统通过RFID、无人机等先进信息采集技术，实现山地城市复杂交叉口交通量快速监测及校核，统计精度高、可靠性高，极大提升交叉口管理水平，适合大面积推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106940930B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610940816.1
申请日：2016-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 , 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供高速公路行程时间预测系统。该系统包括：数据库，用于保存完整经过目标高速公路的车辆的行程时间和交通状况数据关联表；K值确定单元，从训练数据中搜索与当前交通状况最接近的K个行程时间，用该K个行程时间的平均值作为目标高速公路的行程时间的训练预测值Ft(K)，K值从3开始递增，根据公式(1)依次计算每一K值对应的行程时间的平均绝对百分比误差即MAPE值之后，将MAPE值最小的K值作为用于预测行程时间的K确定值；以及行程时间预测值确定单元，将训练数据中与当前交通状况最接近的K确定值个数的行程时间的平均值确定为行程时间预测值。与现有技术相比，本发明的方案具有直观、简单、预测精度高等优势。
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公开(公告)号：CN107622668A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710993145.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统，该系统由RFID发射系统、RFID接收系统、信息传输系统、信号控制系统、中央处理系统、交互式界面系统、输入系统、语音提示系统、视频采集系统组成。系统通过采集RFID数据信息，对交叉口进口道速度、延误、服务水平进行路网动态评估，通过流量变化对交叉口信号灯进行动态控制，系统数据精度高、覆盖范围广、动态性强，有助于交通管理者实时掌握交叉口运行情况，为交通改善决策提供科学依据。
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公开(公告)号：CN107564278A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710600259.3
申请日：2017-07-21
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种重庆主城区道路交通运行监测系统，该系统由浮动车数据系统、数据中心系统、查询统计模块、多维对比模块、数据分析模块、扩展分析模块、监测报告模块、系统管理模块、名词解释模块、显示模块、预警系统组成。系统通过浮动车数据系统，实时收集重庆市主城区交通运行参数，以此为基础建立了重庆市交通评价指标体系，经过多年的系统完善，目前该系统已成为重庆市交通分析的基础数据系统，该系统功能强大、稳定性好、数据全面，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN117974109A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410171447.9
申请日：2024-02-07
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
Inventor： 高绍双
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的市政管网健康度在线监测系统和方法，包括数据采集模块、在线监测模块、定位检修模块、VR技术模块、巡检调整模块、数据调整模块，本发明涉及市政管网监测技术领域。该基于物联网的市政管网健康度在线监测系统和方法，通过在线监测模块进行采集数据的实时监控，在线及时对故障点进行提示，并在定位检修模块的作用下快速定位检修，配合VR技术模块构建数字孪生模型，将虚拟数据与实际数据一一匹配，实现线上的数据巡检过程，有效的提升了数据监测的效率，并在巡检调整模块的作用下，根据市政管网的健康度变化，如进行合理的数据监测调整，基于物联网有效的提升了监测效率。
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公开(公告)号：CN117758846A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311804806.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了管式分流限流器及适用于海绵城市建设的建筑屋面雨水收集排放系统，包括等径三通管、偏心异径管、变径弯头、第一调节直管、第二调节直管和第三调节直管，等径三通管的第一接口通过第一调节直管与变径弯头的大直径端相连，第二接口通过第二调节直管与偏心异径管的大直径端相连，偏心异径管的小直径端与第三调节直管相连；包括雨水立管、散水沟、排水母管，排水母管和散水沟之间设置管式分流限流器，管式分流器限流器和排水母管连接处设置观察井，等径三通管第三接口朝上设置在散水沟内；通过两套排水管路，在中小降雨和大雨、暴雨时能自动实现雨水分流，保证海绵城市建设对中小降雨收集控制的要求以及大暴雨时建筑的排水安全。
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