-
公开(公告)号：CN106940930B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610940816.1
申请日：2016-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 , 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供高速公路行程时间预测系统。该系统包括：数据库，用于保存完整经过目标高速公路的车辆的行程时间和交通状况数据关联表；K值确定单元，从训练数据中搜索与当前交通状况最接近的K个行程时间，用该K个行程时间的平均值作为目标高速公路的行程时间的训练预测值Ft(K)，K值从3开始递增，根据公式(1)依次计算每一K值对应的行程时间的平均绝对百分比误差即MAPE值之后，将MAPE值最小的K值作为用于预测行程时间的K确定值；以及行程时间预测值确定单元，将训练数据中与当前交通状况最接近的K确定值个数的行程时间的平均值确定为行程时间预测值。与现有技术相比，本发明的方案具有直观、简单、预测精度高等优势。
-
公开(公告)号：CN106940930A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201610940816.1
申请日：2016-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 , 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133
Abstract: 本发明提供高速公路行程时间预测系统。该系统包括：数据库，用于保存完整经过目标高速公路的车辆的行程时间和交通状况数据关联表；K值确定单元，从训练数据中搜索与当前交通状况最接近的K个行程时间，用该K个行程时间的平均值作为目标高速公路的行程时间的训练预测值Ft(K)，K值从3开始递增，根据公式(1)依次计算每一K值对应的行程时间的平均绝对百分比误差即MAPE值之后，将MAPE值最小的K值作为用于预测行程时间的K确定值；以及行程时间预测值确定单元，将训练数据中与当前交通状况最接近的K确定值个数的行程时间的平均值确定为行程时间预测值。与现有技术相比，本发明的方案具有直观、简单、预测精度高等优势。
-
公开(公告)号：CN109961631A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711408010.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及道路积水点识别系统包括：车速评价值设定单元，根据被检测路段上的浮动车的当前平均车速和路段积水车速阈值，设定被检测路段的车速评价值；车流量评价值设定单元，根据被检测路段上的当前浮动车流量和路段积水浮动车流量阈值，设定被检测路段的车流量评价值；降雨积水概率修正系数设定单元，根据被检测路段的当前小时降雨量和多个降雨阈值，设定降雨积水概率修正系数；以及积水识别单元，将被检测路段的所述车速评价值、车流量评价值以及降雨积水概率修正系数相乘得到被检测路段的积水综合评价值，根据该积水综合评价值判定被检测路段是否为积水路段。本发明实现了无装置积水检测，大大降低了设备布设与维修的成本。
-
公开(公告)号：CN109961631B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201711408010.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及道路积水点识别系统包括：车速评价值设定单元，根据被检测路段上的浮动车的当前平均车速和路段积水车速阈值，设定被检测路段的车速评价值；车流量评价值设定单元，根据被检测路段上的当前浮动车流量和路段积水浮动车流量阈值，设定被检测路段的车流量评价值；降雨积水概率修正系数设定单元，根据被检测路段的当前小时降雨量和多个降雨阈值，设定降雨积水概率修正系数；以及积水识别单元，将被检测路段的所述车速评价值、车流量评价值以及降雨积水概率修正系数相乘得到被检测路段的积水综合评价值，根据该积水综合评价值判定被检测路段是否为积水路段。本发明实现了无装置积水检测，大大降低了设备布设与维修的成本。
-
公开(公告)号：CN105279967A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510664496.7
申请日：2015-10-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种交通运行指数计算系统，其应用于一计算机，该系统包括：交通指数函数定义单元，基于行程时间比定义交通运行指数函数即建立行程时间比与交通运行指数的换算关系；数据采集单元，标定各路段车辆期望车速及期望行程时间，采集各路段及各路网的行程时间及行驶速度；行程时间比计算单元，计算特定时段内的路网行程时间比和路段行程时间比；交通运行指数计算单元依据上述路网行程时间比及路段时间比分别计算不同空间维度下的路网交通运行指数及路段交通运行指数；以及结果输出单元，将上述计算得到的路网交通运行指数及路段交通运行指数输出以供用户参考。本发明还提供一种交通运行指数计算方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110232816A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201811417977.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
Abstract: 本发明适用于环境监测技术领域，提供了一种交通排放的计算方法、计算装置及终端，所述计算方法包括：获取目标区域中各路段的车辆运行数据，其中，所述车辆运行数据包括多种不同类型的车辆的运行数据；基于所述车辆运行数据，提取所述目标区域中各路段的交通运行特征，其中，所述交通运行特征包括所述目标区域中各路段的交通拥堵等级和所述多种不同类型的车辆的流量和速度；基于所述交通运行特征以及预设的所述多种不同类型的车辆的排放因子，计算所述目标区域的交通排放。本发明能够无需布设检测交通排放的硬件设备，能够利用城市区域的车辆运行数据以及不同类型的车辆的排放因子实现交通排放计算，实现成本低且计算结果全面。
-
公开(公告)号：CN110232198A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201811404769.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明适用于环境监测技术领域，提供了一种污染浓度的计算方法、计算装置及终端。所述计算方法包括：对目标区域进行网格划分，得到多个网格点；计算各个网格点中的总体污染排放强度，其中，每个网格点的总体污染排放强度包括该网格点的实时污染排放强度和本体污染排放强度；获取各个网格点的气象信息，并基于所述气象信息以及所述总体污染排放强度，利用高斯扩散模型计算各个网格点的污染浓度。本发明能够在不增加设备布设成本的前提下，对目标区域内机动车尾气这一单类污染源的排放进行有效的评估计算。
-
公开(公告)号：CN104574966B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510018127.0
申请日：2015-01-14
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种可变信息标识装置、方法及可变信息推送方法。该可变信息标示装置包括：布设位置选择模块，用于选择可变信息标识的布设位置及确定与该布设位置相关的信息，与该布设位置相关的信息包括该可变信息标识所包含的路段；路网建模模块，用于在可变信息标识的布设位置确定之后，根据每个可变信息标识所包含的路段建立每个可变信息标识对应的路网图；路网路况关联模块，用于根据浮动车传回的数据及路况表确定该路网图中各路段的路况；该路况标注模块，用于对每个可变信息标识对应的路网图中各个路段的路况进行颜色化标注；数据库构建模块，用于记录每个可变信息标识的路网图及其他相关参数，并将记录的结果存储在数据库中。
-
公开(公告)号：CN105387864A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510664696.2
申请日：2015-10-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3415
Abstract: 本发明提供一种路径规划装置，包括：信息采集模块，周期性的采集浮动车信息，所述每个浮动车信息包括浮动车的标识、位置、采集时间、及载人信息，所述载人信息包括载人和未载人；路段识别模块，根据每个浮动车信息中的位置确定所述浮动车所在的路段，并将所确定的路段与每个浮动车信息关联；经验路径提取模块，根据采集的信息确定经验路径；经验路径存储模块，将所述经验路径存储至经验路径库中；路径修复模块用于对所述经验路径中不连续的两个路段进行修复，使所述经验路径中的路段都为连续路段；路径校验模块，用于对所述经验路径中的重复路段或者无效路段，或者环绕路段进行删除；路径规划模块，利用经验路径库为用户规划路径。
-
公开(公告)号：CN104574966A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510018127.0
申请日：2015-01-14
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112
Abstract: 本发明提供一种可变信息标识装置、方法及可变信息推送方法。该可变信息标示装置包括：布设位置选择模块，用于选择可变信息标识的布设位置及确定与该布设位置相关的信息，与该布设位置相关的信息包括该可变信息标识所包含的路段；路网建模模块，用于在可变信息标识的布设位置确定之后，根据每个可变信息标识所包含的路段建立每个可变信息标识对应的路网图；路网路况关联模块，用于根据浮动车传回的数据及路况表确定该路网图中各路段的路况；该路况标注模块，用于对每个可变信息标识对应的路网图中各个路段的路况进行颜色化标注；数据库构建模块，用于记录每个可变信息标识的路网图及其他相关参数，并将记录的结果存储在数据库中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.042 seconds)
