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公开(公告)号：CN113724486A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110783076.6
申请日：2021-07-12
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司 , 重庆设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种RFID‑DAS的断面交通量动态感知算法及装置，涉及交通动态监测领域。该系统由RFID发射装置、RFID接收装置、DAS装置、智能语音装置、数据挖掘装置、信息显示装置、数据存储装置、图形收集装置、信息传输装置、充电装置、智慧道路共同杆、移动设备终端、输出输出设备组成。系统通过结合RFID与DAS高新技术，精准识别道路断面车辆类型和数量，克服了浮动车GPS、RFID采集设备受环境、人员干扰较大等缺陷，实现了城市道路交通量动态采集、视频监测、远程查询等多样功能，系统功能强大、可靠性高、鲁棒性强，显著提升了城市交通综合管理水平，目前已应用于重庆交通建设和管理部门，取得了较好的应用效果，值得大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN108198420B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201810035474.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 为解决现有公路养护管理信息化手段落后等突出问题，本发明提供了一种基于OBD数据的道路养护监测管理信息系统，该系统由OBD数据采集终端、振动传感器、中央处理系统、存储系统、信息传输系统、显示系统、输入系统、语音提示系统组成。系统通过OBD数据实现对路段车辆行驶数据的实时采集，通过车辆大数据对路段养护情况进行总体评估，系统功能强大，数据多样，动态性强、时效性高，适用于日常城市道路养护管理。
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公开(公告)号：CN107590998B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710703566.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种基于浮动车数据的道路节点运行状态识别系统，该系统由浮动车数据系统、交通处理中心、节点状态分析系统、显示系统、报警处理系统组成。系统包含了节点拥堵时长、延误时长、节点服务水平计算算法，利用浮动车系统的实时、大容量特性，对节点交通运行状态进行识别，为出行者提供多样化的出行服务，提前规划行驶路径，减少盲目性交通拥堵，提升城市交通管理水平。
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公开(公告)号：CN108198424A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810073449.9
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆市市政设计研究院
CPC classification number: G08G1/0112 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了一种基于浮动车数据的城市道路偶发拥堵识别算法及预警系统，涉及交通拥堵识别领域。该系统由浮动车数据采集系统、中央处理系统、存储系统、拥堵识别模块、显示系统、预警系统、视频监测系统、语音提示系统、信息传输系统组成。系统通过浮动车数据系统进行数据采集，根据路段在长时段和小时段拥堵特征不同准确识别出偶发路段及起始时间，并对路段进行实时显示和动态监测，实现拥堵识别、监测、提示、预警为一体，系统功能强大、鲁棒性强，显著提升了城市交通综合管理水平，目前已应用于重庆道路监测管理系统，值得行业人员大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN108198420A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810035474.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112
Abstract: 为解决现有公路养护管理信息化手段落后等突出问题，本发明提供了一种基于OBD数据的道路养护监测管理信息系统，该系统由OBD数据采集终端、振动传感器、中央处理系统、存储系统、信息传输系统、显示系统、输入系统、语音提示系统组成。系统通过OBD数据实现对路段车辆行驶数据的实时采集，通过车辆大数据对路段养护情况进行总体评估，系统功能强大，数据多样，动态性强、时效性高，适用于日常城市道路养护管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107564279A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710677184.9
申请日：2017-08-09
Applicant: 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种基于浮动车数据的交通指数计算方法及系统，该系统由浮动车数据系统、中央处理系统、交通指数预处理模块、交通指数确定模块、可视化显示系统组成。系统以浮动车数据为基础，将路段分为快速路、主干路、次干路、支路四类，通过路段平均车速对其交通指数分别进行标定，同时算法考虑了路段缺失浮动车时的速度计算，更加符合路段实际运行情况。本发明算法精度高，可以准确识别道路交通运行状况，为交通规划和管理者提供科学的决策依据。
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公开(公告)号：CN106940930A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201610940816.1
申请日：2016-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 , 重庆市市政设计研究院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133
Abstract: 本发明提供高速公路行程时间预测系统。该系统包括：数据库，用于保存完整经过目标高速公路的车辆的行程时间和交通状况数据关联表；K值确定单元，从训练数据中搜索与当前交通状况最接近的K个行程时间，用该K个行程时间的平均值作为目标高速公路的行程时间的训练预测值Ft(K)，K值从3开始递增，根据公式(1)依次计算每一K值对应的行程时间的平均绝对百分比误差即MAPE值之后，将MAPE值最小的K值作为用于预测行程时间的K确定值；以及行程时间预测值确定单元，将训练数据中与当前交通状况最接近的K确定值个数的行程时间的平均值确定为行程时间预测值。与现有技术相比，本发明的方案具有直观、简单、预测精度高等优势。
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公开(公告)号：CN113178068B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110356136.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 一种基于浮动车的道路拥堵指数计算方法及系统，该系统由浮动车数据模块、中央处理模块、交通指数预处理模块、交通指数确定模块、可视化显示系统组成。系统以浮动车数据为基础，将路段分为快速路、主干路、次干路、支路四类，通过路段平均车速对其交通指数分别进行标定，同时算法考虑了路段缺失浮动车时的速度计算，更加符合路段实际运行情况，本发明算法精度高，可以准确识别道路交通运行状况，为交通规划和管理者提供科学的决策依据。
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公开(公告)号：CN116952721A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310905997.4
申请日：2023-07-21
Applicant: 重庆市市政设计研究院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种压缩特性取值的试验方法，属于岩土工程领域。依次包括以下步骤：制备试样、通过试验仪器对试样进行试验、得到试验结果、将试验结果进行函数拟合、最终得到压缩特性取值的相关计算公式；所述试验分为“先干湿循环后加载”与“先加载后干湿循环”两种试验加载方式，所述计算公式为压缩特性取值与干湿循环次数N、加载时的轴向压力σ、标准大气压Pa的函数关系。本发明综合考虑干湿循环与加载顺序对压缩特性的影响，以提高压缩特性取值的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN110700819B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201910968017.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 重庆市市政设计研究院
Abstract: 本发明提供一种无水钻孔声波检测与压水试验一体化装置，包括供水设备、止水设备、打压设备，其中供水设备包括恒压水泵、进水管、导水管和花管；止水设备包括上栓塞与下栓塞；花管侧壁均匀间隔固定设置有至少3个声波收发器，以实现声波检测；打压设备包括打压管，通过导水管注水，水通过花管进入试验段，以实现压水试验。巧妙利用声波检测与压水试验均需要进行注水的特性，将声波测试所用的声波收发器，设置于花管侧壁；在对试验段注水后，即可通过对各声波收发器进行声波收发控制，实现声波检测；同时，通过测量试验段长度、孔内半径以及试验段水量等参数，即可计算出透水率或渗透系数；操作方便，提高了工作效率。
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