公开(公告)号：CN107532720A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680026102.8

申请日：2016-10-05

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 朴南宣

IPC: F16J15/18

Abstract: 本发明提供一种能够同时实现减少摩擦损失和抑制油液泄漏的密封圈。密封圈具有：内周面；外周面，其与所述内周面相向；侧表面，其与所述内周面和所述外周面垂直；和多个油槽，其在所述侧表面上彼此分离设置。所述多个油槽分别具有沿周向对称的形状，所述内周面侧敞开，所述外周面侧封闭。所述多个油槽分别具有：周端部，其设置于所述周向上的端部，是与所述侧表面连接的凸状的R面；底部，其设置于所述周向上的中央区域；和斜面部，其在所述周端部和所述底部之间延伸。所述斜面部具有：至少1个棱部；第1斜面部，其在所述底部和所述棱部之间延伸，与所述侧表面形成第1角度；和第2斜面部，其在所述周端部和所述棱部之间延伸，与所述侧表面形成比所述第1角度小的第2角度。

公开(公告)号：CN107429842A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680019314.3

申请日：2016-04-08

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 清水大志 ,  薮根博幸

IPC: F16J9/06 ,  F02F5/00

Abstract: 为了提供一种即使在长期的发动机运转中也不会产生间隔扩张器与侧轨间的固定，能维持优异的油控制功能的汽车发动机用的组合控油环，在由上下一对侧轨及在轴向波形形成有山部和谷部的间隔扩张器构成的组合控油环中，使所述间隔扩张器的所述山部及所述谷部由对所述侧轨的内周面进行按压的耳部、对所述侧轨进行支承的突起部、及所述耳部与所述突起部之间的中间部构成，与所述侧轨相对的所述中间部具有至少一个槽部，所述槽部在大致圆周方向上延长且在半径方向上为凹形状。

公开(公告)号：CN107407413A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680014581.1

申请日：2016-02-15

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 佐藤大介 ,  加村修一

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  F02F5/00

Abstract: 提供一种耐剥离性、耐磨损性及导热性优异的活塞环。活塞环(1)具备：环状的主体部(2)，具有一对侧面(2a、2b)、外周面(2d)及内周面(2c)；及硬质皮膜(11)，设于外周面(2d)。设与一对侧面(2a、2b)垂直的第一方向(D1)上的主体部(2)的宽度为h1mm，设第一方向(D1)上的硬质皮膜(11)的宽度为Wmm，设与外周面(2d)垂直的第二方向(D2)上的硬质皮膜(11)的厚度为Lmm时，满足下式(1)：0.003≤(L·h1)/W≤0.151(1)。

公开(公告)号：CN107269836A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710243454.5

申请日：2014-06-05

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 川西实 ,  掛川聪 ,  岛祐司

IPC: F16J9/26 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/46 ,  C22C38/44 ,  C22C38/32 ,  C22C38/24 ,  C22C38/22 ,  C21D9/40

CPC classification number: B21H1/06 ,  B21J5/08 ,  B21J5/10 ,  B21K1/18 ,  C21D1/06 ,  C21D7/13 ,  C21D9/40 ,  C21D2211/004 ,  C21D2211/008 ,  C22C37/08 ,  C22C37/10 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/40 ,  F16J9/062 ,  F16J9/20 ,  F16J9/26 ,  C22C38/32 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46

Abstract: 本发明涉及一种活塞环用原料，为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法，而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素，包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素，调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合，由此由热锻后的圆筒状钢原料，得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。

公开(公告)号：CN107262641A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710243543.X

申请日：2014-06-05

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 川西实 ,  掛川聪 ,  岛祐司

IPC: B21J1/04 ,  B21J1/06 ,  B21J5/10 ,  B21J5/00 ,  B23P15/06 ,  C21D7/13 ,  C21D9/40 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/40 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/32

Abstract: 本发明涉及一种活塞环的制造方法，为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法，而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素，包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素，调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合，由此由热锻后的圆筒状钢原料，得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。

公开(公告)号：CN107250627A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201680011454.6

申请日：2016-02-17

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 清水大志 ,  村山克己

IPC: F16J9/06 ,  F02F5/00 ,  F16J9/20 ,  F16J9/26

Abstract: 一种侧轨(1)，形成为具备开口(10)的开口环形状，与圆环状的间隔外胀环(2)组合而与该间隔外胀环(2)一起构成内燃机用的组合油环(3)，侧轨(1)具有：朝向径向外侧的外周面(14)、朝向径向内侧的内周面(13)、朝向轴向的一侧的第一轴向侧面(11)、朝向轴向的另一侧且与第一轴向侧面(11)平行的第二轴向侧面(12)，外周面(14)在与第二轴向侧面(12)之间具有倒角部(30)，倒角部(30)由以从第一轴向侧面(11)朝向第二轴向侧面(12)沿轴向分离0.05mm以上的外周面(14)上的位置为起点而朝向第二轴向侧面(12)一侧逐渐缩径的锥面形成。

公开(公告)号：CN105308367B

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201480034311.8

申请日：2014-05-26

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 辻胜启

IPC: F16J9/26 ,  C23C14/06 ,  C23C14/32 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/26 ,  C23C14/0605 ,  C23C14/225 ,  C23C14/226 ,  C23C14/325 ,  C23C14/505 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28 ,  H01J37/32055 ,  H01J37/32614 ,  H01J37/32715

Abstract: 本发明的课题是，提供一种活塞环及其制造方法，对所述活塞环的外周面和侧面赋予不同的覆膜特性，能够在长期维持耐磨耗性的同时，抑制铝在所述活塞环与活塞环槽之间的粘着。解决方案是一种安装于铝合金制的活塞的、沿以Fe为主要成分的气缸套滑动的活塞环(10)，外周面(12a)和至少一个侧面(12b1、1262)形成有不含氢的硬质碳覆膜(3)，形成于外周面的硬质碳覆膜(3a)是没有柱状组织的覆膜，形成于侧面的硬质碳覆膜(3b)具有在与该侧面交叉的方向上伸展的柱状组织。

公开(公告)号：CN104962719B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201510276252.1

申请日：2011-05-24

Applicant: 株式会社理研 ,  特线工业株式会社

Inventor： 岛祐司 ,  高桥纯也 ,  加门良一

IPC: C21D9/40 ,  C22C38/24 ,  F16J9/26

CPC classification number: F02F5/00 ,  C21D9/40 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明涉及压力环用线材及其制造方法，提供一种在高压缩比的发动机的热负荷较高的环境下能够使用的、热传导性和耐热衰减性优异且具有价格竞争力的压力环，因此使用JIS G 4801规定的材料记号SUP10构成的合金元素量少的钢材，在对活塞环线材进行油回火处理之前，进行退火，使平均粒径为0.1～1.5μm的球状化渗碳体分散到回火马氏体基体中，由此，在300℃下也抑制错位的移动、蠕变，提高耐热衰减性。

公开(公告)号：CN106661717A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580047942.8

申请日：2015-08-10

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 辻胜启

IPC: C23C14/06 ,  C01B32/05 ,  F16J9/26

Abstract: 提供一种被覆滑动构件，其容易进行在母材的表面形成厚度3μm以上的不含氢的类金刚石碳的情况下的覆膜表面的研磨加工，在与润滑油接触的环境下实现了低摩擦和耐磨耗性。一种被覆滑动构件(10)，在与润滑油接触的环境下使用，具有母材(12)、第1硬质碳层(14)以及第2硬质碳层(15)，第1硬质碳层(14)通过使用碳的真空电弧法形成于母材的表面，包含实质上不含氢而仅由碳构成的类金刚石碳，厚度为3μm以上，第2硬质碳层(15)通过使用碳的真空电弧法直接形成于第1硬质碳层的表面，包含实质上不含氢而仅由碳和氮构成的类金刚石碳，第2硬质碳层的膜厚为第1硬质碳层的膜厚的3～35％。

公开(公告)号：CN104358878B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201410460746.0

申请日：2011-06-22

Applicant: 株式会社理研

Inventor： 永井纯也 ,  柴野知哉 ,  齐藤美香

IPC: F16J15/18 ,  F16H57/029

CPC classification number: F16J15/16 ,  F16H2061/0046 ,  F16J15/441

Abstract: 本发明提供一种同时具有低摩擦力特性和低泄漏特性，改善自动变速器的驱动损失，有助于机动车的燃料利用率提高的密封环。在安装于在轴的外周面形成的轴槽的密封环的至少接触侧面的内周侧沿着圆周方向分离而形成多个凹部，在凹部的内周侧设置内壁及朝向内周面开口的油导入孔部。内壁可以设置在凹部的圆周方向两侧，但也可以仅设置在旋转方向相反侧。