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公开(公告)号：CN113256824A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110334471.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京博宇通达科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自由流门架天线控制器，由接口大底板，核心处理板，PCI加密卡，前面板和电源构成，包括：接口大底板，分别与核心处理板，PCI加密卡，前面板和电源连接；同时与多个RSU天线连接；通过包含的电源转换模块和电源控制模块，为核心处理板，PCI加密卡，前面板和各个RSU天线提供独立电源；核心处理板，控制各个RSU天线的工作流程，完成与各个RSU天线及车道机的数据交互；向接口大底板，PCI加密卡，前面板和各个RSU天线发送电源控制信号；PCI加密卡，用于数据加密解密工作和密钥管理；前面板，连接PSAM板和功能指示灯板；电源，为自流门架天线控制器提供系统电源。解决现有技术不支持PCI接口加密卡，不能统一控制各部分的电源问题。
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公开(公告)号：CN106651732A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611235092.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京博宇通达科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路异车换卡逃费车辆筛查方法及系统，其中的方法包括获取出口交易信息表；异牌换卡交易记录配对：从所述生成的入口车牌与出口车牌不一致的交易记录表中，根据各个车牌、各个车牌对应车辆的入口交易时间和出口交易时间进行配对，生成交易记录配对信息表；和核对费用：针对所述配对信息表中的车辆，计算配对车辆的不倒换通行卡的通行费用和倒换后的实交费用之差，若差值大于零，则判定为该配对车辆中的两车为换卡车辆。其应用大数据挖掘技术，挖掘车辆行为规律，可快速查找异车换卡的交易记录，自动筛查所有逃费车辆，解决了目前通过人为方式造成的耗时，耗力，和由于人员业务能力参差不齐，事件处理不规范等问题。
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公开(公告)号：CN105551239A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510896752.5
申请日：2015-12-08
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京博宇通达科技有限公司
CPC classification number: G08G1/0129 , G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了一种旅行时间预测方法及装置。旅行时间预测方法包括如下步骤：获取待匹配状态向量，待匹配状态向量包括起点、终点、出发时刻起点的速度和流量、以及出发时刻所属的时间段；在预先设定的模式库中搜索与待匹配状态向量中的起点、终点和出发时刻所属的时间段均相同的预存状态向量，并将搜索到的各预存状态向量与待匹配状态向量进行匹配；根据匹配成功的各预存状态向量的预存旅行时间确定获取步骤中从起点到终点所需的旅行时间。在旅行过程中，时间段、流量和速度是影响旅行时间的主要因素，所以本发明选择了该三个参量作为参考参数进行搜索，提高了旅行预测时间的准确性。
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公开(公告)号：CN114626491B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202011468337.7
申请日：2020-12-14
Applicant: 北京博宇通达科技有限公司
IPC: G06K17/00 , G06K13/08 , G06K13/07 , A61L2/18 , A61L101/34
Abstract: 本发明公开了一种CPC消毒读写器，包括壳体，壳体内设置有用于CPC读卡的读卡装置、用于对CPC进行消毒的消毒装置、用于CPC传输的传输装置、用于消毒后CPC表面清理的清理装置以及用于安装上述装置的安装板，本发明适用于CPC检卡过程，通过设置读卡装置、消毒装置、传输装置和清理装置，能够同时进行CPC的传输、消毒、消毒后的残液清理以及CPC读卡过程，大大减少了实际应用中的检卡时间浪费，节约了时间成本，实现了快速检卡的效果，提高了检卡效率；同时避免了繁琐复杂的操作过程，减少了人力的浪费，节约了人力成本，实现了方便检卡，自动化检卡的效果的效果，而且具有更好的消毒效果。
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公开(公告)号：CN117852531A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410068070.4
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京博宇通达科技有限公司
IPC: G06F40/263 , G06F16/31 , G06F16/33 , G06F40/44
Abstract: 本发明涉及鉴别方法技术领域，尤其公开了一种鉴别可变情报板发布内容的方法，包括五个步骤，其中步骤一，建立数据库；步骤二，统计高频单词；步骤三，搜索数据库；步骤四，纠错；步骤五，判别。本发明针对AIGC生成文本中单词具有“高度重复性”特征而设计，识别简单，鉴别某段文本是否由AIGC生成的准确率较高，鉴别容易已达成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117750332A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311745715.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 北京博宇通达科技有限公司
IPC: H04W4/44 , H04W4/48 , G08G1/0967 , G08G1/04 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及自动驾驶技术领域，尤其公开了一种面向自动驾驶的边缘计算设备间数据交互方法和系统，包括六个步骤，步骤1)获取路侧实时感知数据；步骤2)获取智能网联车的感知数据；步骤3)对多源异构感知数据进行融合；步骤4)获取相邻下游边缘计算设备的融合感知数据；步骤5)对步骤4)中融合感知数据进行再次融合；步骤6)融合后的感知数据下发至自动驾驶车辆。本发明在保证边缘计算设备之间传输数据质量以及数据传输速度的前提下，实现了边缘计算设备间数据交互，为自动驾驶车辆持续提供高质量高速率的路侧实时感知数据。
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公开(公告)号：CN115750425A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211475081.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 北京博宇通达科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道风机控制方法，涉及交通设施管理领域。该隧道风机控制方法，包括以下步骤：S1、计算一氧化碳co一定时间t范围内变化率；S2、计算能见度vi一定时间t范围内变化率；S3、计算风速fs一定时间t范围内变化率；S4、计算二氧化氮No2一定时间t范围内增长率；S5、计算车流量Car一定时间t范围内增长率；S6、将S1‑S5步骤的公式计算结果代入公式六，从而得出通风指数y；S7、将S6中求得的y值换算成所需启动的风机数量值。通过基于多元数据融合的风机控制策略算法，解决单一阀值控制不足的问题，使风机从单一控制上升为呈线性控制，提高风机自动控制智能化、合理化，从而更加贴合隧道行车环境，达到节能减排目的。
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公开(公告)号：CN113258948B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110335093.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京博宇通达科技有限公司
IPC: H04B1/16 , H04B17/309 , G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种用于ETC空中射频信号的抓取装置，由上行射频信号处理单元和下行射频信号处理单元构成，所述上行射频信号处理单元，用于对接收的上行射频信号进行放大处理，将放大后的射频信号解调，获得不同频率的信号；对不同频率的信号进行整合处理，获得所述不同频率信号对应的解码数据、频率数据和功率数据；所述下行射频信号处理单元对下行射频信号的处理与上行射频信号处理单元相同，通过所述装置实现采集ETC路侧设备和车内OBU通信过程中的空中无线射频信号以及交易信号采集，从而为判断ETC路侧设备是否正常工作提供数据基础。
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公开(公告)号：CN114140719A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111437012.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 北京博宇通达科技有限公司
Abstract: 本发明提供的一种AI交通视频分析技术，包括硬件部分与软件部分；所述硬件部分包括边缘计算盒子，所述软件部分包括边缘计算设备管理平台、视频AI分析系统、数据管理平台，所述边缘计算设备管理平台设有视频结构化系统、车辆识别系统、事件识别系统与视频浓缩系统，本发明可以对交通异常事件智能检测识别，且能自动检测异常停车、车辆逆行、行人穿越等常规事件并报警，还可以根据行人或车辆的车辆对视频和图片进行查询筛选或布控。
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公开(公告)号：CN113256826A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110334485.8
申请日：2021-03-29
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京博宇通达科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种ETC智能路侧单元，由核心控制模块、交易射频模块、ETC定位模块、毫米波定位模块和卫星导航模块构成，核心控制模块分别与交易射频模块、ETC定位模块、毫米波定位模块和卫星导航模块连接。核心控制模块，用于和车道控制器进行数据交互；根据接收的ETC定位模块和毫米波定位模块的车辆定位信息，进行轨迹拟合；交易射频模块，用于交易过程中射频信号的接收和发送；ETC定位模块，通过接收车载单元的射频信号定位车辆位置；毫米波定位模块，通过发射的毫米波及回波定位车辆位置；卫星导航模块，用于获取卫星导航系统的时间，校对路侧单元的系统时间。对无OBU车辆报警，有OBU车辆精确定位，以及多天线模式下信号同步，提升ETC车道OBU交易成功率。
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