公开(公告)号：CN100586761C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200680026528.X

申请日：2006-07-25

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 小岛崇 ,  加藤芳明 ,  宗宫和年 ,  川畑亮一

IPC: B60R13/02 ,  B29C51/16 ,  B29C53/38 ,  B32B27/40 ,  B29K75/00 ,  B29K105/04 ,  B29L9/00 ,  B29L31/58

CPC classification number: B29C51/145 ,  B29C51/02 ,  B29C51/082 ,  B29C63/0013 ,  B29C2793/009 ,  B29L2031/3011 ,  B32B1/00 ,  B32B3/04 ,  B32B5/022 ,  B32B5/245 ,  B32B5/26 ,  B32B7/06 ,  B32B7/12 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2307/10 ,  B32B2307/748 ,  B32B2605/00 ,  B60R13/0225

Abstract: 一种车辆用成形顶棚的制造方法，在成形了成形顶棚之后也能够利用无纺布层容易地将端部材料自表皮材料剥离，使基材的端缘处理变得简单，从而提高了生产率。通过将基材(1)与表皮材料(7)一起设置在成形面形成期望曲面的成形模具(18、19)上，进行加热、加压，使基材与表皮材料粘接而制造出成形顶棚(20)的方法，在基材与表皮材料之间预先夹设成形后也容易使基材与表皮材料剥离的无纺布层(12)，从成形顶棚的里侧在基材上设置切口，利用无纺布层只将该基材的端部材料(1a)自表皮材料剥离，再将粘合剂涂敷在该表皮材料的剥离了端部材料的部分上，使该表皮材料卷在该基材的端缘上并进行粘结，从而用该表皮材料覆盖该端缘。

公开(公告)号：CN105383409A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510556635.4

申请日：2015-09-02

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 伏木忍 ,  浅井孝弘 ,  佐藤淳一

IPC: B60R13/08 ,  G10K11/16

CPC classification number: B60R13/0815 ,  B60R13/083 ,  B60R13/08 ,  B60R13/0838 ,  G10K11/162

Abstract: 本发明提供一种车辆用隔音体及车辆用消音器。仪表消音器(DS)将一侧层(40)、中侧层(50)及另一侧层(60)加以叠层而构成。此处，中侧层(50)作为非通气薄膜层而形成。而且，另一侧层(60)作为具有多个开孔部的开孔层而形成。本发明有效利用薄膜层与开孔层的叠层结构，更为轻量，且不会伴随因与噪音的低频区域的关联性而容易产生的透射共振现象而在大的频率范围内充分隔绝噪音。

公开(公告)号：CN103298658A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201280004887.0

申请日：2012-07-03

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 黑田笃 ,  濑户裕幸

IPC: B60R5/04 ,  B60R7/08

CPC classification number: B60R13/08 ,  B32B5/022 ,  B32B5/026 ,  B32B5/18 ,  B32B7/12 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/40 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/101 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/718 ,  B32B2307/72 ,  B32B2605/00 ,  B60R5/044

Abstract: 提供一种设置在车辆后部座椅后部侧的车辆用后窗台(100)，其中：浸渍有聚氨酯树脂(110)的片状玻璃纤维毡(108)叠加在半硬质聚氨酯泡沫层(102)的两面；表皮材料(104)隔着第一粘合膜(106)叠加在浸渍有聚氨酯树脂(110)的玻璃纤维毡(108)之一的表面上；和背面材料(114)隔着第二粘合膜(112)叠加在另一浸渍有聚氨酯树脂(110)的玻璃纤维毡(108)的表面上，其中，上述层压体通过压模夹持和固定，以及加热和加压，并因此熔合以形成三维形状而获得吸音性能。

公开(公告)号：CN103890839B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201380002612.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 伏木忍

IPC: G10K11/16 ,  B32B5/18 ,  B60R13/08

CPC classification number: E04B1/8218 ,  B32B3/266 ,  B32B5/02 ,  B32B5/18 ,  B32B25/08 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2307/10 ,  B32B2605/003 ,  B60R13/083 ,  G10K11/168

Abstract: 本发明提供一种至少对噪音中的低频范围的噪音成分可确保良好的隔音效果的隔音体及汽车用隔音垫，其运用膜振动型吸音层与开孔隔音层的积层体，使得该积层体的振动被保持在与噪音中至少其低频范围的噪音成分相关联的相位差的范围内，以抑制膜振动型吸音层的振动与开孔隔音层的振动间的共振现象。前围板隔音垫(DS)由前侧层(40)、膜振动型吸音层(50)及开孔隔音层(60)积层构成。此处，膜振动型吸音层(50)与开孔隔音层(60)的积层体中，设定开孔隔音层(60)的开孔部(61)的内径及开孔率，通过与噪音中低频范围的噪音成分相关联，而抑制膜振动型吸音层(50)与开孔隔音层(60)的振动的共振现象。

公开(公告)号：CN106494194A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610674480.9

申请日：2016-08-16

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 泽井孝弘 ,  小山宽树

IPC: B60J7/04

Abstract: 本发明提供一种滑动部件、遮阳板装置以及搭载有该遮阳板装置的车辆。通过活用平板状的弹簧，从而不需要弹簧的额外加工及针对导轨的弹簧的反作用力管理的滑动部件、使用该滑动部件的遮阳板装置以及搭载有该遮阳板装置的车辆。滑动部件具有壳体(60)及板状弹簧(70)，板状弹簧(70)是在壳体(60)的中侧凹状收容部(B)内，在设有山形状壁部(62c)及突出部(62d)的中侧上壁部(62)，装设于中侧下壁部(65)的前后两侧部(65a、65b)与突出部(62d)之间。

公开(公告)号：CN103298658B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280004887.0

申请日：2012-07-03

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 黑田笃 ,  濑户裕幸

IPC: B60R5/04 ,  B60R7/08

CPC classification number: B60R13/08 ,  B32B5/022 ,  B32B5/026 ,  B32B5/18 ,  B32B7/12 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/40 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/101 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/718 ,  B32B2307/72 ,  B32B2605/00 ,  B60R5/044

Abstract: 提供一种设置在车辆后部座椅后部侧的车辆用后窗台(100)，其中：浸渍有聚氨酯树脂(110)的片状玻璃纤维毡(108)叠加在半硬质聚氨酯泡沫层(102)的两面；表皮材料(104)隔着第一粘合膜(106)叠加在浸渍有聚氨酯树脂(110)的玻璃纤维毡(108)之一的表面上；和背面材料(114)隔着第二粘合膜(112)叠加在另一浸渍有聚氨酯树脂(110)的玻璃纤维毡(108)的表面上，其中，上述层压体通过压模夹持和固定，以及加热和加压，并因此熔合以形成三维形状而获得吸音性能。

公开(公告)号：CN103025583A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201180036276.X

申请日：2011-06-20

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 高桥政仁

IPC: B60R13/02 ,  B60R21/04

CPC classification number: B60R13/02 ,  B60R13/025 ,  B60R21/04 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2021/0407

Abstract: 本发明提供了一种具有由热塑性合成树脂制成的、形成为中空三维结构的主体部（32）的立柱装饰件（30）（车辆内部装饰件）。主体部（32）的外表面具有被接合到一起的、安装至车辆结构构件的安装表面（32a）和车辆内侧的外观设计表面（32b）的结构。另外，主体部（32）形成为限制内部气体向外流动的袋状构造，并且主体部（32）利用其内压来分散并吸收车辆碰撞期间来自乘客的碰撞力。

公开(公告)号：CN103003104A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201280001841.3

申请日：2012-01-27

Applicant: 丰和纤维工业株式会社

Inventor： 山本博 ,  见座田修一

IPC: B60R13/08

CPC classification number: E04B1/8409 ,  B60R13/083

Abstract: 车身前围板5的驾驶室一侧突出设置螺柱销6，在隔垫状的驾驶室隔音板1上形成山字形状的细长切口2，在该细长切口2中穿插上述螺柱销6，将该驾驶室隔音板1安装在车身前围板5的驾驶室一侧，在驾驶室隔音板1上形成山字形状的细长切口2时，让被该细长切口2分开的下边部3往驾驶室一侧弯曲，使得该下边部3在驾驶室一侧比上边部4突出。驾驶室隔音板1上形成的山字形状的细长切口2容易看见，使得安装作业变得容易。此外，这样的安装驾驶室隔音板1可使驾驶室隔音板1在安装好后不出现下垂、移动的现象，能长期维持良好的隔音性能。

公开(公告)号：CN1819937A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200480019791.7

申请日：2004-06-02

Applicant: 丰和纤维工业株式会社 ,  株式会社利富高

Inventor： 加藤芳明 ,  一丸贵秀

IPC: B60N3/02

CPC classification number: B60N3/023 ,  B60N3/026 ,  Y10S16/24 ,  Y10T16/44 ,  Y10T24/30

Abstract: 一种辅助扶手的连接结构，其在车体板(61)上用夹子(21)和接合部件(31)固定能摆动支承辅助扶手(41)的基座(11)。其中，夹子(21)具有与基座(11)接合的第一接合部(23、23)和与车体板(61)接合的第二接合部(24、24)；第一接合部(23、23)在其沿表背方向穿过基座(11)向表侧凸出的部分具有贯通垂直于插入方向的通孔(23a)；接合部件(31)具有插入通孔(23a、23a)阻止基座(11)相对夹子(21)松脱的接合部(32)和覆盖基座(11)的表侧面的盖(33)。