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公开(公告)号：CN102261080A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110103695.2
申请日：2011-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Inventor： 潘国庆
Abstract: 本发明涉及一种用于集束型桩基础的桩帽，还涉及一种沉管隧道桩基础。一种用于集束型桩基础的桩帽，包括周侧板、顶板、顶板通孔、吊装部；所述周侧板的内部可容纳多根基桩；所述顶板盖住所述周侧板的顶部开口并与所述周侧板成一体结构；所述顶板通孔设置在所述顶板上；所述吊装部设置在所述顶板上；所述用于集束型桩基础的桩帽的高度值小于沉管隧道桩基础的设计标高值。一种沉管隧道桩基础，包括多个集束型桩基础，每个集束型桩基础包括多根基桩、用于集束型桩基础的桩帽、碎石堆、水泥混凝土。本发明解决了单根桩桩顶标高调整存在的各根桩桩顶标高不一、占用航道时间长、耗费人力物力财力的问题。
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公开(公告)号：CN102261060A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010184439.6
申请日：2010-05-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明涉及一种在土层浅部设置深孔静力触探试验静探护管的方法及设备，该发明利用静力触探机的动力，将静探护管压入到土层中，为此，本发明在静探机立轴下部设置卡瓦，将护管卡住，再利用静力触探机自身动力下压护管，将护管送入到土层中，这样，在深孔静力触探试验中，不再利用钻机进行护管设置，可以少运输一套设备到施工现场，也就不再需要两套设备的交替使用，大大提高了施工效率，并节约了成本。
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公开(公告)号：CN101638882B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910056771.1
申请日：2009-08-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海市第一市政工程有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土三腹板槽型梁，至少包括一底板、两道边腹板和一道中腹板；两道所述边腹板分别位于所述底板的两侧，所述中腹板位于两道所述边腹板之间；所述底板位于所述边腹板和所述中腹板的底部；所述边腹板及所述中腹板分别与所述底板固结连接。本发明的预应力混凝土三腹板槽型梁具有槽型梁结构建筑高度低、降噪音效果好的特点，又兼有单线槽型梁底板薄、双线槽型梁适用跨度大的优点，断面空间利用率高、综合造价低、适用性广泛、外形美观。
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公开(公告)号：CN102169508A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110142178.6
申请日：2011-05-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的交通信息查询方法，包括如下步骤：在终端设备输入查询信息，GPRS将查询信息发送到服务中心云计算处理端，服务中心云计算处理端对查询信息进行处理后将结果信息通过GPRS反馈给终端设备。本发明还公开了一种基于云计算的交通信息查询系统；包括终端设备、GPRS和服务中心云计算处理端，终端设备用于输入查询信息，GPRS用于将终端设备的查询信息发送到服务中心云计算处理端；服务中心云计算处理端用于对查询信息进行处理后将结果信息通过GPRS反馈给终端设备。本发明的优点是方便出行者通过手机等终端设备及时获取相关信息。
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公开(公告)号：CN102169169A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201010618738.6
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: G01R33/022
Abstract: 本发明公开了一种磁探仪数字化自动采集方法，用于驱动A/D采集卡采集所述磁探仪探测到的磁梯度数据，所述方法包括如下步骤：选择采集方式；如果采集方式为自动采集，则设置采集间隔，再设置数据文件的存储路径；如果采集方式为手动采集，则直接设置数据文件的存储路径；采集所述磁探仪探测到的磁梯度数据；将所述磁梯度数据存储于所述数据文件中。本发明还公开了上述采集方法对应的采集装置以及包括该采集装置的采集系统。本发明的优点是无需人工记录采集的数据，并可现场将数据存储到个人计算机进行即时处理，从而可根据现场探测情况实时调整探测方法和参数，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102129783A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010022820.2
申请日：2010-01-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于停车场的智能诱导系统，其包括检测设备，ID卡，以及设置于停车场各个路径分叉点的读写装置和显示装置，其中该检测设备用于检测泊车位；该ID卡被写入由管理系统所确定的泊车位；该读写装置用于读取ID卡，发送诱导信息至显示装置；该显示装置用于显示诱导信息。本发明还公开了一种用于停车场的智能诱导方法，包括如下步骤：检测泊车位；入口发卡；分叉点诱导；继续诱导直至到达；取车诱导。本发明通过停车场内的诱导信息，使车主可以快速和准确的找到泊车位，从而避免在停车场内徘徊造成的时间浪费和对其他车辆进出造成的不利影响；车主取车时，也可以快速准确的找到泊车位，即使忘记了泊车位，也可以方便的找到。
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公开(公告)号：CN102108738A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110023012.2
申请日：2011-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E04B1/38
Abstract: 本发明涉及一种组合连接件，尤其涉及一种开孔板组合连接件。一种开孔板组合连接件，包括上下两块多孔连接加强板，在上下两块多孔连接加强板上均设置有贯通孔组，贯通孔组包括多个沿多孔连接加强板的长度方向排列的贯通孔，在上下两块多孔连接加强板的贯通孔组的贯通孔中分别设置有螺旋钢筋。本发明解决了现在的连接件抗拉、抗扭等性能比较薄弱的技术问题。
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公开(公告)号：CN102108675A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110000386.2
申请日：2011-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及一种伸缩缝结构，特别涉及一种桥面伸缩缝结构。一种桥面伸缩缝结构，包括：倒T盖梁、第一主梁、第二主梁、第一桥面铺装和第二桥面铺装；所述倒T盖梁的顶面低于所述第一桥面铺装的底面和所述第二桥面铺装的底面，在所述第一桥面铺装和所述第二桥面铺装之间有一条伸缩缝，在所述伸缩缝中设置有伸缩装置。本发明解决了现在的桥面伸缩缝结构行车不够舒适、耐久性不够好、建造施工不够方便的技术问题。本发明的桥面伸缩缝结构可使用于简支梁桥。
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公开(公告)号：CN102108659A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110000258.8
申请日：2011-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种简化交通组织的T型交叉道路，包括主干路、第一支路、中央分隔带，其中第一支路与主干路呈T型相交，中央分隔带沿主干路中轴线方向分布，中央分隔带有可供车辆通过的断口。本发明中，T型交叉道路可以不设置信号灯，从而避免交叉道路停车延误，保证主要道路交通方向的直行连续流，节约驾驶人出行时间，并且保证支路等相交道路的左转功能；同时可以将主干路的行驶车速由25km/h提升到40km/h左右，大大提高道路效率。
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公开(公告)号：CN101718076B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200810200972.X
申请日：2008-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉艾尔格桥梁新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明为一种运动锁定装置，包括缸体和活塞杆，活塞杆包括位于缸体内的活塞头，活塞头将缸体分成第一腔室和第二腔室，端盖分别位于缸体的两端，活塞杆的两端从端盖伸出，其中所述活塞头的外径比缸体的内径小，从而在活塞头和缸体之间形成有间隙；阻尼介质充满在缸体的第一腔室和第二腔室中，并可通过间隙在第一腔室和第二腔室中流动，该运动锁定装置的力学性能可以用F＝C·Vα来描述，其中F为阻尼力，V为活塞杆相对于缸体的速度，α为速度指数，C为阻尼系数，通常α≥2。该运动锁定装置使得在低速情况下可以允许活塞杆相对缸体运动，而在高速情况下则产生极大阻尼力使得活塞杆锁定。
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