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公开(公告)号：CN107813673B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201611052410.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统可以包括：电池冷却管线，其连接至电池模块，并且允许冷却剂在电池冷却管线中流动；激冷器，其通过第一连接管路而连接至电池冷却管线，并且连接至空调设备的制冷剂管路，在所述激冷器中，制冷剂移动通过第二连接管路，以使制冷剂和引入至激冷器内部的冷却剂选择性地进行热交换，从而调节冷却剂的温度；电子/电气部件冷却设备，其包括散热器和第一水泵，所述散热器和第一水泵通过冷却管路而连接，以循环冷却剂，从而冷却电机和电子/电气部件，所述电子/电气部件可以通过第一阀而选择性地连接至电池冷却管线和第一连接管路；以及电膨胀阀，其在冷却剂管路和激冷器之间安装于第二连接管路。
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公开(公告)号：CN112389153A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911212294.3
申请日：2019-12-02
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。该系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置和加热装置；所述冷却装置包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵、第一阀和储液罐，并且配置为使冷却液循环通过冷却液管线，以冷却设置在冷却液管线中的至少一个电气组件；所述电池冷却装置配置为包括通过第二阀连接至储液罐的电池冷却液管线以及通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块，以使冷却液循环通过电池模块；所述加热装置包括通过第三阀连接至冷却液管线的加热管线、设置在加热管线上的第三水泵以及加热器，以利用冷却液加热车辆内部。
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公开(公告)号：CN106856252B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201610500843.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , F25D1/02 , B60L53/53
Abstract: 本发明提供了一种车辆电池冷却系统，并且该车辆电池冷却系统包括空调装置，该空调装置包括经由制冷剂线路连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和第一膨胀阀，并且该空调装置使制冷剂循环以降低车辆内的温度。电单元冷却装置包括电单元散热器以及与冷却线路连接的水泵，并且电单元冷却装置使冷却水循环以冷却电动机和电单元。电池模块经由电池冷却线路与冷却装置连接。冷却器经由第一连接线路与制冷剂线路连接并且经由第二连接线路与电池冷却线路连接，并且冷却器通过选择性地使冷却水与制冷剂热交换来调节冷却水温度。在电池模块与冷却器之间的电池冷却线路上设置有另一水泵，并且在另一水泵与电池模块之间的电池冷却线路上设置有加热器。
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公开(公告)号：CN111114243A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910100630.9
申请日：2019-01-31
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种用于车辆的冷却模块，包括：高温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第一集水槽和第二集水槽以及分别使第一集水槽和第二集水槽互连的多个管和散热片；低温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第三集水槽和第四集水槽以及分别使第三集水槽和第四集水槽互连的多个管和散热片；以及冷凝器，其设置在高温散热器和低温散热器的与第二集水槽和第四集水槽对应的侧表面处，以分别连接到第二集水槽和第四集水槽，并且通过与从第二集水槽和第四集水槽供应的冷却剂进行热交换而使在其中流动的制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN104632331B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201410645911.X
申请日：2014-11-12
Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109835135A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810395050.2
申请日：2018-04-27
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的热交换器，其包括热交换单元，所述热交换单元具有层叠设置以交替形成第一和第二流动路径的第一和第二板。通过所述路径的工作液体交换热。第一流入孔形成在所述单元的第二表面上，并且连接至第一流动路径。第一排出孔在所述单元的第一表面上与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第一流动路径。连接孔在所述板上形成，其连接至第一流动路径，关闭向第二流动路径的连接。第二流入孔与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第二流动路径。第二排出孔在所述单元的中央处形成，并且通过所述第二流动路径连接至所述第二流入孔。
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公开(公告)号：CN105221236B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201410643498.3
申请日：2014-11-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
Abstract: 本发明提供一种车辆中的散热器，所述车辆中的散热器可包括入口集箱、出口集箱、热交换器单元、入口和出口、和填注颈，所述入口集箱用于引入冷却水，所述出口集箱用于排放冷却水，所述热交换器单元具有连接在入口集箱和出口集箱的相对的内侧之间多个管道和用于增强流经所述管道的冷却水和外部空气之间的热交换的散热片，所述入口和出口分别在高度方向中基本形成于入口集箱的一侧和出口集箱的一侧的中央处，以及所述填注颈连接至发动机并且通过主软管连接至所述入口以用于将冷却水从发动机引入至入口，并且通过与主软管间隔的副软管连接至所述入口集箱和所述出口集箱中的一个。
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公开(公告)号：CN109383218A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711225352.7
申请日：2017-11-29
Inventor： 金载然
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00899 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957 , B60H1/00007 , B60H1/22 , B60K1/00 , B60K2001/005
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括冷却设备，其通过冷却管线包括散热器和第一水泵，并且沿冷却管线循环冷却剂以冷却电气部件；电池模块，其设置在通过第一阀选择性地连接到冷却管线的电池冷却管线上；HVAC模块，其包括通过第一连接管线连接到冷却管线的内部加热器，通过第二连接管线连接到电池冷却管线的冷却器，以及设置在内部加热器和冷却器之间并且控制通过冷却器的外部空气的打开或关闭门，以根据车辆的冷却、加热以及加热和除湿模式选择性地引入到内部加热器；以及集中式能量模块，其连接到电池冷却管线和冷却管线中的每个。
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公开(公告)号：CN104729014B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201410432113.9
申请日：2014-08-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统控制方法。一种控制汽车空调系统的方法包括在启动车辆的发动机之后在驱动车辆的同时，通过感测空调的运转而压缩制冷剂；循环在所述冷却模块中通过与外部空气交换热而冷却的冷却水以冷却所述中间冷却器或电气设备；以及通过确定车辆速度、空调的压力、冷却水的温度以及中间冷却器或电气设备的温度是否位于预定值之内，保持车辆怠速或运行的同时控制所述冷却系统中的水泵和冷却风扇的运转速度以及结束控制。
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公开(公告)号：CN103673170B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201210599127.0
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H1/2225 , B60H3/024 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F24F7/007 , F25B5/04 , F25B6/00 , F25B6/04 , F25B13/00 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B2339/047 , F25B2341/0662 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2600/2501 , F25B2700/1931 , F28F27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热泵系统以及控制该热泵系统的方法，所述用于车辆的热泵系统可以包括：通过冷却管路将冷却剂供给和循环到电机和电气设备的冷却装置，其中冷却装置包括：散热器、向散热器通风的冷却风扇、和连接到所述冷却管路的水泵；和通过制冷剂管路被连接的空调装置，其中该空调装置包括：水冷冷凝器，其被连接到所述冷却管路，从而根据车辆的每种模式来使用电机和电气设备内出现的废热来改变冷却剂的温度，该水冷冷凝器被连接到制冷剂管路使注入制冷剂管路内的制冷剂与其内部的冷却剂进行热交换；和空气冷却冷凝器，其通过所述制冷剂管路与水冷冷凝器串联连接。
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