公开(公告)号：CN108226854B

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN201711091333.X

申请日：2017-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张鈗豪 ,  金在广

IPC: G01S5/00 ,  G01S5/20

Abstract: 本发明涉及提供后车的可视化信息的装置和方法，其中，提供后车的可视化信息的方法包括：利用由多个麦克风中的每一个所接收的声音信号来计算位于主车后方的声源的位置；将关于位置的信息与在由后方摄像机生成的图像信息上显示的目标进行匹配；显示第一图标，所述第一图标表示在所述图像信息上的目标，其中，所述第一图标包括目标在由位置信息指示的区域内存在的概率的信息。

公开(公告)号：CN112078537B

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN201911067726.6

申请日：2019-11-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜承圭

IPC: B60R22/48

Abstract: 本公开涉及车辆系统和控制车辆系统的方法。该车辆系统包括输出装置、多个后座、设置在多个后座中的每个上的多个安全带带扣传感器、设置在多个后座中的每个上的多个座椅安全带提醒(SBR)传感器以及控制器。控制器被配置为基于SBR传感器的输出值来确定重量等于或小于预定重量的乘客或物体位于其上的一个后座，基于安全带带扣传感器的输出值确定与所确定的后座相对应的座椅安全带是否被系，并且当在座椅安全带被系的状态下车辆关闭且后座的门未被打开或关闭时，控制输出装置输出警告消息。

公开(公告)号：CN111293528B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN201911155383.9

申请日：2019-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社裕罗

Inventor： 李光武 ,  安镐彻

IPC: H01R13/684 ,  H01R13/688 ,  H01R13/502

Abstract: 本发明公开一种集成有熔断器的接合连接器组件，集成有熔断器的接合连接器组件包括：内壳体，在内壳体中，第1‑1汇流条、第1‑2汇流条和第二汇流条布置成彼此间隔开，并且第一开口部形成在一个侧面上以使第1‑1汇流条和第1‑2汇流条的第一端子部突出；以及熔断器，熔断器插入并固定到第一开口部中，以将第1‑1汇流条和第1‑2汇流条彼此电连接。

公开(公告)号：CN110857730B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN201811498169.9

申请日：2018-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张哲豪 ,  金琪东 ,  黄圣旭 ,  朴基宗 ,  申容旭 ,  池晟旭 ,  金基兑 ,  金千玉 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  刘一韩 ,  朴柱炫 ,  蔡民浩 ,  金东佑 ,  林惠真 ,  鱼顺基 ,  崔勇锡 ,  权纯星

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明涉及一种车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其固定地连接到电动机/发电机；第二输入轴，其能够选择性地连接到第一输入轴；第三输入轴，其能够选择性地连接到第一输入轴；扭矩调节轴，其在第一输入轴的外部设置；中间轴；空转轴；输出轴；第一变速部分，其选择性地接收来自第三输入轴的扭矩，使接收的扭矩改变并输出改变的扭矩；第二变速部分，其将从第一输入轴到扭矩调节轴的扭矩改变，或者用于停止扭矩调节轴的旋转；以及第三变速部分，其选择性地接收来自所述第一变速部分和第二变速部分的扭矩并选择性地接收来自第二输入轴的扭矩，并且将改变的扭矩输出到输出轴。

公开(公告)号：CN109149733B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN201711211343.2

申请日：2017-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  孙基凤 ,  成玄旭

IPC: H02J7/02 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车载电池充电器(OBC)的控制系统和方法，通过比例积分控制生成DC链电压指令，所述比例积分控制将LLC转换器的谐振电容和谐振电感确定的谐振开关频率视为指令，并且允许LLC转换器的开关频率在谐振频率下操作，从而因此提高OBC的效率。

公开(公告)号：CN108621740B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN201810106499.2

申请日：2018-02-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李顷炫 ,  金勇澈 ,  安俊澈

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统。车辆加热、通风和空气调节系统可以包括：壳体；鼓风机，其设置在所述壳体中以吹动空气；蒸发器芯，其设置在所述壳体中以冷却已经经过所述鼓风机的空气；加热器芯，其设置在所述壳体中以增加已经经过所述蒸发器芯的空气的温度；调温门组件，其包括一对可滑动调温门板以控制已经经过所述鼓风机的空气；以及模式门组件，其包括可滑动模式门板以控制通风出口和地板出口从而使所述通风出口和所述地板出口中的一个关闭，或者控制空气经由所述通风出口和所述地板出口排出。

公开(公告)号：CN110857306B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN201811546174.2

申请日：2018-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪采焕

IPC: C07D493/04

Abstract: 本申请提供制备d‑葡萄糖二酸‑1,4:6,3‑二内酯的方法。本公开涉及一种使用有机酸或其盐制备d‑葡萄糖二酸‑1,4:6,3‑二内酯的方法，使得使用作为有机酸的葡萄糖酸钾可以获得具有高纯度的d‑葡萄糖二酸‑1,4:6,3‑二内酯，并且同时，可以显著改进制备方法的经济效率。

公开(公告)号：CN111137243B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN201911051531.2

申请日：2019-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金相一 ,  金承完

IPC: B60R21/38 ,  B62D25/10

Abstract: 提供了一种用于常开操作的与高级驾驶辅助系统(ADAS)相连的主动式引擎盖装置。该装置包括：旋转臂，固定至车辆的引擎盖；固定支架；固定至车身；以及旋转支架，通过施加的旋转力向上和向下旋转。第一连杆将旋转支架和固定支架互连。电机单元一体地连接到旋转臂并且将驱动力施加到旋转支架。控制器，经由ADAS接收车辆的驾驶信息，并设置引擎盖的弹出高度。然后，当根据所接收的驾驶信息预计发生碰撞时，电机单元执行引擎盖的弹出和恢复。

公开(公告)号：CN109229034B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN201810586937.X

申请日：2018-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东喆 ,  郑仁秀

IPC: B60R16/023 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一体化连接管理方法及其联网车辆。一种一体化连接管理方法可以包括：当安装在车辆中并且在车辆启动情况下激活的人工智能连接系统识别驾驶员语音命令中的车辆诊断命令时，基于由安装在车辆内的车载传感器测量的噪声和振动数据，生成故障诊断作为诊断结果；根据该诊断结果确定车辆的故障状态；执行车辆诊断的人工智能，通知驾驶员。

公开(公告)号：CN112943021B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202010429388.2

申请日：2020-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和精工株式会社

Inventor： 尹炯仁 ,  洪成太 ,  柳志学

IPC: E05D15/10 ,  E05D15/06 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06

Abstract: 本发明涉及一种用于防止对开式滑动门摇动的旋轴式结构。具体地，该旋轴式结构包括下轨道、下轨道滚轮单元、下轨道摆臂、下引导轨道以及旋轴组件，所述下轨道沿着纵向方向安装于车身的下侧；所述下轨道滚轮单元可滚动地连接至下轨道；所述下轨道摆臂可旋转地连接至下轨道滚轮单元和车门；所述下引导轨道安装于车门并且配置为沿着纵向方向形成下引导路线；所述旋轴组件位于下轨道的一侧；所述旋轴组件包括旋轴，所述旋轴以纵向方向连接至固定单元，所述固定单元固定至车身，所述旋轴的一端可滚动地连接至下引导轨道，具有形成于旋轴的外周表面的螺纹部分，并且配置为在车身与车门之间以螺进方式是可移动的。