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公开(公告)号：CN111003068B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910885335.9
申请日：2019-09-19
Abstract: 本发明提供一种与高级驾驶辅助系统ADAS连接的持续运行的主动式发动机罩装置。该装置包括：铰接臂，其连接到车辆的发动机罩；固定支架，其固定到车身；以及旋转支架，其配置为围绕固定支架的枢轴销旋转。第一连杆将旋转支架和铰接臂互连，主轴一体连接到旋转支架。控制器从ADAS接收车辆的行驶信息并当基于所接收的行驶信息预期会发生碰撞时调节发动机罩的弹起高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111137243A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911051531.2
申请日：2019-10-31
Abstract: 提供了一种用于常开操作的与高级驾驶辅助系统(ADAS)相连的主动式引擎盖装置。该装置包括：旋转臂，固定至车辆的引擎盖；固定支架；固定至车身；以及旋转支架，通过施加的旋转力向上和向下旋转。第一连杆将旋转支架和固定支架互连。电机单元一体地连接到旋转臂并且将驱动力施加到旋转支架。控制器，经由ADAS接收车辆的驾驶信息，并设置引擎盖的弹出高度。然后，当根据所接收的驾驶信息预计发生碰撞时，电机单元执行引擎盖的弹出和恢复。
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公开(公告)号：CN111003068A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910885335.9
申请日：2019-09-19
Abstract: 本发明提供一种与高级驾驶辅助系统ADAS连接的持续运行的主动式发动机罩装置。该装置包括：铰接臂，其连接到车辆的发动机罩；固定支架，其固定到车身；以及旋转支架，其配置为围绕固定支架的枢轴销旋转。第一连杆将旋转支架和铰接臂互连，主轴一体连接到旋转支架。控制器从ADAS接收车辆的行驶信息并当基于所接收的行驶信息预期会发生碰撞时调节发动机罩的弹起高度。
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公开(公告)号：CN111137243B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201911051531.2
申请日：2019-10-31
Abstract: 提供了一种用于常开操作的与高级驾驶辅助系统(ADAS)相连的主动式引擎盖装置。该装置包括：旋转臂，固定至车辆的引擎盖；固定支架；固定至车身；以及旋转支架，通过施加的旋转力向上和向下旋转。第一连杆将旋转支架和固定支架互连。电机单元一体地连接到旋转臂并且将驱动力施加到旋转支架。控制器，经由ADAS接收车辆的驾驶信息，并设置引擎盖的弹出高度。然后，当根据所接收的驾驶信息预计发生碰撞时，电机单元执行引擎盖的弹出和恢复。
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公开(公告)号：CN108166873B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201710286955.1
申请日：2017-04-27
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发动机罩铰链装置，其可以包括：支架，其紧固至车身；臂状物，其具有前端部、后端部和拱形部，所述前端部紧固至发动机罩，所述后端部形成有狭槽，所述拱形部在前端部和后端部之间向下凹陷地形成；连杆，其压在具有狭槽的臂状物的一个表面上；铰接销钉，其充当臂状物的旋转铰接点并且穿过狭槽从连杆的上端部紧固至支架；以及空心铆钉，其紧固在连杆的下端部和臂状物的后端部之间。
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公开(公告)号：CN108166873A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201710286955.1
申请日：2017-04-27
CPC classification number: B60R21/38 , B60R2021/343 , E05D2011/009 , E05Y2900/536 , E05D3/06 , E05D5/10 , E05D11/00 , E05D2005/102
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发动机罩铰链装置，其可以包括：支架，其紧固至车身；臂状物，其具有前端部、后端部和拱形部，所述前端部紧固至发动机罩，所述后端部形成有狭槽，所述拱形部在前端部和后端部之间向下凹陷地形成；连杆，其压在具有狭槽的臂状物的一个表面上；铰接销钉，其充当臂状物的旋转铰接点并且穿过狭槽从连杆的上端部紧固至支架；以及空心铆钉，其紧固在连杆的下端部和臂状物的后端部之间。
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