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公开(公告)号：CN120003218A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410951490.7
申请日：2024-07-16
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车厢冷却/加热系统，该车辆包括前车厢、后车厢和后车厢的车厢地板，该车厢冷却/加热系统包括：热泵系统，被配置成通过使制冷剂循环来提供冷水或热水；空调装置，流体连接到热泵系统并且被配置成：接收来自热泵系统的冷水或热水，通过在车辆的内部空气或外部空气与冷水或热水之间进行热交换来提供冷空气或暖空气，并且将冷空气或暖空气吹送到前车厢；地板热交换器，安装在车厢地板中并流体连接到空调装置，地板热交换器被配置成接收来自空调装置的冷水或热水，并且通过使冷水或热水循环经过车厢地板来冷却或加热车厢地板；以及管线切换阀模块，其中，已经循环经过地板热交换器的冷水或热水返回到热泵系统。
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公开(公告)号：CN119974876A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410712455.X
申请日：2024-06-04
Abstract: 一种车辆热管理系统包括：制冷剂系统，其具有压缩机、水冷式冷凝器、冷却器侧膨胀阀和冷却器；以及冷却剂系统，其具有座舱加热器、电池、电力电子(PE)部件和控制阀单元。水冷式冷凝器包括制冷剂通过的制冷剂通道和冷却剂通过的冷却剂通道。控制阀单元被配置为允许水冷式冷凝器的冷却剂通道和座舱加热器流体连接或断开。
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公开(公告)号：CN119526970A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410240563.1
申请日：2024-03-04
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：空调单元，其包括通过制冷剂管线连接的压缩机、第二热交换器、第三热交换器和第四热交换器，以使制冷剂通过制冷剂管线循环；和冷却器，通过第二连接管线连接到制冷剂管线，并且被构造成使从空调单元供给的制冷剂与冷却剂之间进行热交换，以调节冷却剂的温度，其中，空调单元还包括：第一控制装置，设置在压缩机的下游的制冷剂管线中；第一热交换器，通过第一连接管线连接到第一控制装置；第二控制装置，设置在冷却器和第四热交换器的上游、制冷剂管线与第二连接管线连接的位置处；第三控制装置，设置在第四热交换器与压缩机之间的制冷剂管线中；第三连接管线，包括第一端和第二端；和第四控制装置。
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公开(公告)号：CN119428091A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311570078.2
申请日：2023-11-23
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，实施例包括：用于压缩制冷剂的压缩机，连接到所述压缩机的冷凝器，连接到所述冷凝器的热交换器，连接到所述热交换器的第一膨胀阀，连接到所述第一膨胀阀的蒸发器，具有连接在所述压缩机和所述蒸发器之间以及所述热交换器和所述第一膨胀阀之间的端部的第一制冷剂连接管线，在所述第一制冷剂连接管线上的制冷器和第二膨胀阀，以及气体喷射装置，所述气体喷射装置用于选择性地使从所述冷凝器或所述热交换器供应的制冷剂膨胀和流动，并且用于选择性地将制冷剂的一部分供应到所述压缩机以增加制冷剂的流量，其中，根据用于控制车辆内部或电池模块的温度的模式来控制制冷剂的流动。
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公开(公告)号：CN119305476A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311342372.8
申请日：2023-10-17
Abstract: 一种移动装置，包括：移动部；舱室壳体，设置在移动部上并且限定第一空间和第二空间；以及空调装置，设置在舱室壳体的第二空间中，并且被构造为冷却或加热舱室壳体的第一空间，其中，空调装置包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119142097A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311497081.6
申请日：2023-11-10
Abstract: 一种车辆的制冷剂循环设备，包括：压缩机，构造为压缩制冷剂；至少一个热交换器，构造为与制冷剂进行热交换；至少一个阀，构造为使制冷剂选择性地流动到至少一个热交换器；以及制冷剂流体管线单元，压缩机、至少一个热交换器和至少一个阀安装在制冷剂流体管线单元上，并且在制冷剂流体管线单元内形成有多个流体管线以使制冷剂通过至少一个阀的选择性操作而流动到压缩机和至少一个热交换器，其中，制冷剂流体管线单元包括彼此联接的第一流体管线安装板和第二流体管线安装板。
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公开(公告)号：CN118144500A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310505494.8
申请日：2023-05-08
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：第一冷却装置，包括电气组件和用于循环冷却水的第一管路；第二冷却装置，包括电池模块和用于循环冷却水的第二管路；HVAC模块，通过制冷剂管路连接并且内部设置有打开/关闭门，该打开/关闭门根据车辆内部的冷却模式、加热模式或者加热和除湿模式来调节环境空气的选择性流动；热交换器，通过制冷剂管路连接到内部冷凝器；第一膨胀阀，在连接热交换器和蒸发器的制冷剂管路上；压缩机，通过制冷剂管路连接在蒸发器和内部冷凝器之间；蓄能器，在蒸发器和压缩机之间的制冷剂管路上；冷却器；第二膨胀阀；第三膨胀阀；以及第二连接管路。
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公开(公告)号：CN115465039A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210128473.4
申请日：2022-02-11
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却系统，包括：第一冷却装置，包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵，并使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气部件；第二冷却装置，包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵，并使第二冷却剂在第二冷却剂管线中循环；设置在第二冷却剂管线中的电池模块；自主驾驶控制器冷却装置，包括：通过第一阀选择性地连接到第一冷却剂管线的冷却剂连接管线，和设置在冷却剂连接管线上的自主驾驶控制器；以及至少一个冷却器，其中，电池模块和自主驾驶控制器的温度通过穿过至少一个冷却器的第一冷却剂或第二冷却剂来调节。
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公开(公告)号：CN115139731A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111339066.X
申请日：2021-11-12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，该热管理系统包括：冷却装置，包括连接到冷却剂管线的散热器、至少一个电气部件以及第一水泵和第二水泵，冷却装置被配置为使冷却剂通过冷却剂管线循环，从而将冷却剂供应到至少一个电气部件；以及第一油冷却器和第二油冷却器，其被连接以冷却至少一个驱动电动机，并且被供应来自冷却装置的冷却剂，其中，第二油冷却器设置在冷却剂管线上，并且第一油冷却器通过设置在冷却剂管线上的并行管线而与设置在冷却剂管线上的第二油冷却器并联布置，其中第一水泵设置在连接散热器和并行管线的冷却剂管线上，并且其中，在与并行管线间隔开的位置处，第二水泵设置在连接第一水泵和第二油冷却器的冷却剂管线上。
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公开(公告)号：CN108016234B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201710228639.9
申请日：2017-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：与电池模块连接的电池冷却管线，水流经电池冷却管线；冷却器，其设置在电池冷却管线上，通过连接管线与空调器的冷却剂管线连接，并且被配置成通过使选择性地被引入到冷却器中的冷却水与冷却剂进行热交换来控制冷却水；冷却部，其包括通过冷却管线彼此连接的散热器和第一水泵，被配置成使水通过冷却管线循环以对电气装置进行冷却，并且通过第一阀与电池冷却管线连接；以及旁通管线，其被配置成通过置于冷却剂管线上的第二阀，将连接管线与冷却剂管线选择性连接。
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