活塞环
    221.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109563930A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201780049706.9

    申请日:2017-07-25

    Abstract: 在活塞环(1)的开口部(3)中,在主体部(2)的侧面(2a)侧设置第一突出部(13)和第一承受部(14),在主体部(2)的侧面(2b)侧设置第二突出部(15)和第二承受部(16),在主体部(2)的内周面(2c)侧设置第一凸部(21)和第一凹部(22),在主体部(2)的外周面(2d)侧设置第二凸部(23)和第二凹部(24)。第一凸部(21)具有以使第一凸部(21)的前端变得尖细的方式相对于与第一凹部(22)相对的对合面(21a)倾斜并朝向外周面(2d)侧的倾斜面(21b),第二凸部(23)具有以使第二凸部(23)的前端变得尖细的方式相对于与第二凹部(24)相对的对合面(23a)倾斜并朝向内周面(2c)侧的倾斜面(23b)。

    组合润滑油控制环
    222.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104334937B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201380027851.9

    申请日:2013-05-27

    Inventor: 大矢吉仁

    Abstract: 为了提供一种即使在长期的发动机运转中,也不会发生衬套扩展器与侧轨间的粘合,能维持优异的油控制功能的汽车发动机用的组合润滑油控制环,在由上下两个侧轨和在轴向波形形成有山部和谷部的衬套扩展器构成的组合润滑油控制环中,所述衬套扩展器的将所述山部与所述谷部连结的腿部包含从轴向起的倾斜角度(θ)成为15°以上的部分。

    活塞杆用刮油环及具备该刮油环的填料函

    公开(公告)号:CN106233050B

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201580021331.6

    申请日:2015-04-23

    Inventor: 掛川聪 川西实

    CPC classification number: F02F11/00 F16J15/26

    Abstract: 提供一种刮油性能优异且能够降低排泄物量的活塞杆用刮油环及具备该刮油环的填料函,为此,将刮油环的环主体在周向上分割成至少两个以上,在该环主体中,在内周侧轴向中央部形成一条轨道部,在外周侧轴向中央部形成螺旋弹簧的收容槽,在上侧面及下侧面中的至少一方形成有以使截面积从内周侧向外周侧扩大的方式倾斜的多个通油槽。

    密封圈
    224.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108700199A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201780013145.7

    申请日:2017-02-21

    Inventor: 冈本卓也

    Abstract: 密封圈由具有弹性的树脂材料或者橡胶材料形成,具有一对侧表面、一对倾斜面和滑动面。上述一对侧表面沿径向延伸,且相互平行。上述一对倾斜面从上述一对侧表面的端部向上述径向延伸,且随着远离上述一对侧表面而相互靠近。上述滑动面连接上述一对倾斜面的端部,且向上述径向突出。在该密封圈中,通过设置倾斜面,而使得该密封圈的厚度朝滑动面变薄。因此,该密封圈容易沿径向压缩变形。所以,在该密封圈中,即使通过使该密封圈沿径向充分地压缩变形来确保密封性,也能够将对被滑动面的推压力抑制成较小。这样,在该密封圈中,能够减少其与被滑动面之间的摩擦。

    烧结阀座
    225.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108026800A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201680054670.9

    申请日:2016-09-28

    Inventor: 桥本公明

    Abstract: 为了提供能够用于高效发动机的具有优异的阀冷却能力以及优异的耐变形性和耐磨损性的压入型烧结阀座,将硬度不同的第一和第二硬质粒子以25‑70质量%的总量分散在网络状Cu基体中,所述第二硬质粒子的硬度为300‑650HV0.1,低于所述第一硬质粒子的硬度,并且在烧结阀座中含有0.08‑2.2质量%的P。

    活塞环用原料
    227.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107255053A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710243544.4

    申请日:2014-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种活塞环用原料,为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素,包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素,调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合,由此由热锻后的圆筒状钢原料,得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。

    活塞环
    228.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107208794A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680006521.5

    申请日:2016-01-12

    Inventor: 藤田正显

    CPC classification number: F16J9/206 F02F5/00 F16J9/14 F16J9/20 F16J9/26

    Abstract: 提供一种通过防止顶环的颤振而能够充分地抑制窜气量和油的消耗量的活塞环。活塞环具备环状的主体部(2),主体部(2)具有:彼此相对的侧面(2a)和侧面(2b);及彼此相对的内周面(2c)及外周面(2d),其中,在主体部(2),在由侧面(2b)与外周面(2d)形成的角部(31)设置切口部(21)。切口部(21)具有朝向外周面(2d)侧的第一面(21a)和朝向侧面(2b)的第二面(21b)。由第一面(21a)与侧面(2b)形成的角度(θ1)为钝角,由第二面(21b)与外周面(2d)形成的角部(32)在主体部(2)的宽度方向上位于侧面(2b)与侧面(2a)之间。

    密封装置
    230.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105102866B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201480017649.2

    申请日:2014-03-18

    Abstract: 本发明提供一种密封装置,其具有能够在不降低CVT的组装工序的效率的前提下进行组装的密封环的构造,且在发动机停止的油泵不工作的状况下,即不对密封环施加油压的状况下,也不会发生漏油,组合密封环构成为,包括外周面与外侧构件的内周面滑动接触的无接缝类型的树脂环、以及将所述树脂环向外周方向以及侧面方向按压的螺旋胀圈,所述螺旋胀圈配置在设置于所述树脂环的受压侧面与内周面的角部的切割部,所述组合密封环的内周侧与所述密封环槽的槽底分离。

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