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公开(公告)号：CN113944746B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110759873.0
申请日：2021-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H57/04 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/09
Abstract: 本发明提供一种劣化推测装置、劣化推测方法以及非临时性存储介质。劣化推测装置包括存储装置和执行装置。所述存储装置被构成为存储规定映射的映射数据，该映射通过被输入输入变量而输出表示油的劣化度的输出变量。所述映射包括作为表示所述油的颜色的变量的颜色变量和作为表示所述油的氢离子浓度的变量的氢离子变量，作为所述输入变量。所述执行装置被构成为执行作为用于获取所述输入变量的处理的获取处理和用于通过将利用所述获取处理获取到的所述输入变量输入到所述映射而输出所述输出变量的值的计算处理。
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公开(公告)号：CN112537287B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010606751.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置。由于当来自增压器的增压压力高时，相比于当所述增压压力低时，将最大转速设定为较低的值，所以以较低的发动机转速降低发动机转矩，并且发动机转速不容易进入高旋转状态。由于当所述增压压力较低并且所述发动机转速不容易进入高旋转状态时将所述最大转速设定为较高的值，所以不以较高的发动机转速降低所述发动机转矩，并且能够容易地保证动力性能。因此，能够抑制由于所述发动机转矩的降低而导致的动力性能的降低，并且能够防止所述发动机转速进入高旋转状态。
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公开(公告)号：CN113553076B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110086261.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及车辆程序更新系统和车辆程序更新方法。提供了将用于通过安装在车辆上的车载控制设备控制车辆的车辆程序更新成由所述车辆经由无线通信从与所述车辆分开的外部设备接收的更新程序的车辆程序更新系统和车辆程序更新方法。当所述车辆程序的更新完成时，确定经更新的车辆程序是否正常。当确定经更新的车辆程序不正常时，将所述车辆的控制从由所述车载控制设备使用所述车辆程序执行的控制切换成用于执行跛行操作的跛行控制，在所述跛行操作中，所述车辆在不受所述车载控制设备控制的情况下使用来自车辆驱动力源的驱动力行驶。
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公开(公告)号：CN117382393A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310621801.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开的一方式的动力传递装置，具备：第一驱动单元，具有第一驱动源和与第一驱动源以传递驱动力的方式连接的第一变速器；第二驱动单元，具有第二驱动源和与第二驱动源以传递驱动力的方式连接的第二变速器，并与第一驱动单元并排地配置；以及摩擦式差动限制要素，配置于第一变速器与第二变速器之间，对第一变速器的旋转驱动与第二变速器的旋转驱动之间的差动进行限制。
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公开(公告)号：CN117067905A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310547890.7
申请日：2023-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K17/346 , B60K6/52
Abstract: 本发明提供一种在伴随着动力源的切换的驱动模式的切换时抑制行驶稳定性的恶化的车辆用驱动装置。在驱动模式从第一驱动模式切换为第二驱动模式时，在一边将第二卡合装置维持为卡合状态，一边将第一卡合装置从滑移状态切换为卡合状态之后，将动力源从第二动力源切换为第一动力源，因此在前轮和后轮的转矩分配比被固定的状态下切换动力源。也就是说，可防止由动力源的切换导致的转矩分配比的变化。因此，在伴随着动力源的切换的驱动模式的切换时，能够抑制行驶稳定性的恶化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113395252B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110134446.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L9/40
Abstract: 车载用控制装置在进行伴随与外部通信服务器的通信的规定处理时，在请求了认证时，使用变动认证密钥进行认证，在使用了变动认证密钥的认证被确认时，执行规定处理，并且将与执行规定处理时的通信相关的信息的至少一部分作为变动认证密钥存储。由此，车载用控制装置和外部通信服务器使用变动认证密钥自动确认彼此的正当性，因此用户不需要确认正当性，能够使车辆与外部通信服务器进行通信时的认证高效化。
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公开(公告)号：CN115599413A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210528227.8
申请日：2022-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社(JP)
Abstract: 本公开提供了信息处理系统、信息处理装置、信息处理方法及存储介质。根据本公开的一个实施例的软件更新系统配置为基于车辆中使用的软件的更新数据更新所述软件，所述更新数据从能够通信地连接至所述车辆的外部装置发送至所述车辆。所述软件更新系统包括：软件更新单元，其配置为基于所述更新数据更新所述软件；车辆数据获取单元，其配置为获取由更新单元进行的软件更新前后的关于所述车辆的状态的各条第二车辆数据；以及效果评价单元，其配置为基于所述软件更新前后的各条第二车辆数据评价所述软件更新的效果。
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公开(公告)号：CN115027385A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210203175.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023 , G06F8/65 , H04L67/06
Abstract: 本公开涉及一种车载系统、信息处理装置、下载执行可行性判定方法、计算机可读记录介质。一种中央ECU包括下载执行可行性判定单元，基于车辆的位置信息判定从所述车辆的外部分发服务器执行数据下载是否可行；下载执行单元，在所述下载执行可行性判定单元判定下载执行可行的情况下，执行所述下载；以及发送单元，当由所述下载执行单元执行所述下载并且失败时，将包括所述车辆的位置信息的执行失败结果信息记录在所述车辆的外部监视服务器中，其中，所述下载执行可行性判定单元基于所述分发服务器中记录的所述执行失败结果信息和所述车辆的所述当前位置信息判定所述下载执行是否可行。
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公开(公告)号：CN112815082B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011258584.4
申请日：2020-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置。控制装置存储用于对在控制车辆的控制程序中使用的参数进行修正的学习数据，判定是否更换了由所述参数控制的部件，在判定为更换了所述部件的情况下，使所述学习数据重置。所述控制装置基于来自设置于所述部件的传感器的传感器输出的特征来识别所述部件的个体，从而判定是否更换了所述部件。
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公开(公告)号：CN114323257A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111127609.1
申请日：2021-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01H17/00 , G01M17/007 , G06N3/08
Abstract: 提供一种车载部件的动作音推定装置、车载部件的动作音推定方法以及存储介质。车辆的驱动源输出旋转，车载部件接受旋转来进行动作。单体动作音指标值和组装时动作音指标值中的一方为输入侧指标值，另一方为输出侧指标值。已学习神经网络将车载部件的每个个体的单体动作音指标值的计测值和组装时动作音指标值的计测值使用为教师数据而被进行学习。执行装置使用已学习神经网络来对输入侧指标值成为特定值的车载部件的输出侧指标值的值进行推定。
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